Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Tour 2019: Jumbo-Visma met debutant Van Aert naar Brussel
Jumbo-Visma heeft de acht namen bekendgemaakt die komende maand in Brussel aan de start staan van de Tour de France. Opvallende naam is Wout van Aert, die met zijn Tourdebuut een volgende stap zet in zijn carrière. Kopman in de ploeg is Steven Kruijswijk.
Jumbo-Visma trekt naar de Tour de France met grote sprint- en klassementsambities, zo meldt de ploeg in een persbericht. De Nederlandse formatie rekent op de rappe sprintbenen van Dylan Groenewegen en voor het klassement op Steven Kruijswijk. Beide kopmannen worden ondersteund door Mike Teunissen, Amund Grondahl Jansen, Tony Martin, George Bennett en Tourdebutanten Wout van Aert en Laurens De Plus.
Met name de naam van Van Aert is verrassend. Na zijn sterke voorjaar met podiumplaatsen in Strade Bianche en de E3 BinckBank Classic rijdt de Belg momenteel het Critérium du Dauphiné. “Wout is klaar voor de volgende stap”, zegt ploegleider Merijn Zeeman. “Hij is een versterking voor ons team. Hij reed niet teveel koersdagen en Wout heeft zich ideaal voorbereid. Na de Tour rijdt hij de Prudential Ride en daarna start de voorbereiding op het crossseizoen.”
Geen Roglič en Gesink
Lange tijd had het er alle schijn van dat ook Primož Roglič zijn opwachting zou maken in de selectie voor de Tour de France. In aanloop naar het seizoen was de Sloveen de beoogde kopman voor de Giro d’Italia, waarna hij teamgenoot Steven Kruijswijk moest gaan bijstaan in de Tour. De nummer drie en tweevoudig ritwinnaar van de Giro slaat de Franse rittenkoers dit jaar echter over.
Ook Robert Gesink is er niet bij. De ervaren Nederlander had afgelopen maand de Giro d’Italia moeten betwisten, maar een valpartij in Luik-Bastenaken-Luik besliste anders. Hij brak daarbij zijn sleutelbeen en bekken en moest onder het mes. Sindsdien hervatte hij nog niet de competitie en naar nu blijkt maakt hij ook geen deel uit van de Tourselectie.
Selectie Jumbo-Visma voor de 
Tour de France 2019
Wout van Aert
George Bennett
Laurens De Plus
Dylan Groenewegen
Amund Grondahl Jansen
Steven Kruijswijk
Tony Martin
Mike Teunissen
De ambitie podium rijden kan hij dan wel uitspreken maar in elk geval niet op basis van een ploeg hard gaan maken. Lukt het hem dan is het vooral dankzij hemzelf en zijn klimcapaciteiten. Vorig jaar in de TDF heeft hij bewezen dat zijn giro ook geen eendagsvlieg was. Liet zich meer zien dan Roglic en koerste ervoor. Maar eigenlijk zit hierdoor heen dat Jumbo niet echt gelooft in een podium van Kruijswijk. Leuk als het lukt maar ach best als het niet lukt want we hebben Groenewegen en Roglic. Zie mijn favoriet Kruijswijk dan ook liever in een andere ploeg rijden. Hij behoort al bijna bij het meublement en zijn beste jaren zouden nu moeten zijn.
Groenewegen gaat lijkt het de sterkste trein hebben met Theunissen, Jansen, Martine n ook Van Aert kan daarbij van steun zijn. Voor Kruijswijk is met Bennett en De Plus voldoende steun.
Vraag me alleen af wie er in de vlakke etappes op kop gaat rijden om vluchters terug te halen. Enige optie lijkt dat De Plus de rol van Gesink overneemt en op kop zal moeten tijden en dan na het werken rustig sparen richting de finish.
Ik zie Wout t wel leuk doen. Voor zijn ontwikkeling erg slim denk ik.
In de vuelta zou je volgende ploeg kunnen neerzetten wrs:
Roglic, Bennett, kruijswijk, gesink, hofstede, Roosen, vd hoorn en groenewegen.
Maar roglic of gesink eruit en naar Canada ook optie.
Dat ze maar drie Nederlanders meenemen vind ik niet erg, ik vind het vooral handig, qua interviews en mediaaandacht enz als de renners Nederlands spreken en dat doen 6 van de 8. (Jansen spreekt ook Nederlands en daarmee claimen we hem gewoon als halve Nederlander ;)).
Kruijswijk heeft onverwacht De Plus erbij gekregen en Bennett is in deze selectie wel heel erg de zwakke schakel in de TTT. Dus als je die zou switchen voor een Powless of een Hofstede? Dan pak je wat tijd die je niet noodzakelijk weer verliest in de bergen...
Plus; je kan Roglic een "verse" Bennett geven in de Vuelta.
Die sprintzeges lijken met realistischer dan de top-5, dus ik kan het wel begrijpen.
Daarnaast zoals anderen zeggen ook andere teams nodig. In de sprintvoorbereiding heeft een Groenewegen veel baat aan trein, terwijl Kruijswijk in principe INEOS, Astana of Movistar kan volgen als ze het tempo bepalen.
Vorig jaar tour niet gevolgd?
Ook voor een 'plan B' met dagzeges betwisten in ontsnappingen heb je nog een prima groepje renners, en dat kan van Aert dan weer wel doen.
Fijn in ieder geval een paar Nederlandse kopmannen...