Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Wout van Aert: “De groene trui? In de toekomst wel een doel”
Nog twee nachtjes slapen en dan begint Wout van Aert in Nice aan zijn tweede Tour de France. De renner van Jumbo-Visma heeft wellicht de kwaliteiten om een gooi te doen naar de groene trui, maar zal dit jaar vooral in dienst rijden. “In de toekomst is de trui wel een doel.”
Van Aert blikt op een persmoment vooruit naar de Ronde van Frankrijk. Zijn ploeg Jumbo-Visma gaat dit jaar vol voor de eindzege en de winnaar van Strade Bianche en Milaan-San Remo moet een belangrijke schakel worden in het geheel. Maar mag de 25-jarige renner ook nog persoonlijke ambities koesteren? “Het grote doel is het geel in Parijs.”
“Ik sta daar volledig achter en ik start met evenveel motivatie als normaal. Ritwinst in deze Tour is geen doel voor mij. Toen we maanden geleden deze tactiek hebben besproken, hoopte ik al om top te zijn in mijn wedstrijden. Ik heb nu vier keer gewonnen, maar dat verandert niks aan de hele situatie.”
“Onmogelijk om kopmannen bij te staan én punten te pakken bij elke tussensprint”
De groene trui is dan ook geen doel, zo vertelt Van Aert. “Het is onmogelijk om de kopmannen bij te staan én punten te pakken bij elke tussensprint. In de toekomst is de groene trui wel een doel, maar ik ben ook nog jong en mijn kansen zullen nog komen. Het is veel werk om op het groen te mikken.”
De vraag is of de renner wel de vrijheid krijgt om voor de eerste gele trui te gaan. De openingsrit van en naar Nice voert namelijk over geaccidenteerde wegen. Een etappe voor de snelle en sterke Van Aert, zou je toch denken. “Ik ben een kanshebber als we een sprint krijgen, maar het blijft de vraag of ik me zal mengen.”
“Het is belangrijk om het eerste weekend zonder kleerscheuren door te komen. Mijn taak is om de kopmannen veilig over de streep te loodsen, zodat ze geen tijdsverlies oplopen.”
Favorieten puntenklassement
Het laatste nieuws over de Tour de France
Die vrijheid krijgt hij volgens mij zeker wel.
En niet vanwege "stalorders", maar simpelweg omdat er andere sprinters zijn die hem op snelheid evenaren en (belangrijker) wel een molshoop of viaduct kunnen overkomen. De klimmende kwaliteiten van Dylan zijn simpelweg te beperkt om ook maar ooit een gooi te kunnen doen naar het groen.
Enkel als er een Tour wordt georganiseerd met 10 vlakke etappes maakt hij kans.
Dus binnen zijn eigen team zijn er al twee renners waarvan het al veel realistischer is om te denken dat zij een gooi doen naar groen. Van Aert en Teunissen.
meen je dat nu serieus?
Hoe lang volg je het wielrennen? Vanaf begin van dit seizoen? Want dan kan ik je uitspraken snappen.
Maar iedereen die net wat meer jaartjes kijkt, ziet dat Groenewegen bij de beste 3-5 sprinters ter wereld hoort op basis van de afgelopen seizoenen. Waarbij hij in mijn ogen dichter bij 1 staat dan bij 5. En WvA? Die staat toch echt niet in dat rijtje, daarvoor komt hij pure snelheid te kort. Hij is te weinig pure sprinter, en nog te veel klassieke renner, om echt kans te maken in een normale massasprint.
Alleen als Groenewegen 7 etappes wint in één Tour kan hij de groene trui pakken, is mijn bescheiden mening.
Jumbo Visma moet oppassen dat ze niet weer terugvallen in Menchov-Freire achtige overwinningen, die mooi lijken als je in een bubbel zit, maar nauwelijks sponsorwaarde vertegenwoordigen omdat de emotionele impact op je primaire doelgroep nihil is.
Ik ben helemaal eens met het feit dat Van Aert veel veelzijdiger is dan Groenewegen. En dat Groenewegen nooit SB, RVV (en waarschijnlijk ook nooit MSR) zal winnen.
Maar in nagenoeg iedere massasprint (en die zijn er heel veel door het jaar heen) is Groenewegen (mits fysiek en mentaal hersteld) gewoon sneller en sterker dan Van Aert. Het is niet voor niets dat Groenewegen de afgelopen jaren steevast bovenin staat qua aantal overwinningen. En er zitten ook enkele pareltjes tussen (touretappes, semi klassiekers, champs-elysees).
Ik vind het dus gewoon onzin om Van Aert uit te spelen als kopman voor een grote ronde met de focus op groen, wetende dat hij in iedere echte massasprint tekort gaat komen voor de overwinning. Terwijl je iemand in je stal hebt die in iedere massasprint mee doet voor de overwinning. En in de gemiddelde Tours van de laatste jaren heb je 6-8 pure massasprints.
Maar bij sommige kenners wint sympathie het soms van de droge cijfers.
Groene trui voor Van Aert blijft lastig als er OF een klassementsrenner in de ploeg zit met kans op geel, OF als er een topsprinter als Groenewegen mee rijdt met kans op ritzeges.
Hij moet dus hopen op uitval van 1 van beide om voor groen te gaan. Ik zou hem (afhankelijk van de parcoursen) liever volgend jaar in een andere ronde zien proberen om daar de puntentrui te pakken / te gaan voor ritzeges.
dank je wel voor het compliment. Ik weet inderdaad niets van de koers en ik lul maar wat.
Maar als je je klassiekers kent, dan weet je dat Sagan nooit vanuit de ploeg een strobreed in de weg gelegd is om zijn doel te halen. Omdat er geen kopmannen waren die op voorhand voor de gele trui gingen, en omdat zijn collega sprinters (Ackermann en Bennett) publicitair minder interessant waren en dus naar Giro of Vuelta moesten. Waarvoor denk je dat Bennett is vertrokken?
Bij TJV is het anders. Geel is wat telt, niet groen. En voor de Nederlandse sponsors zijn 2 of 3 etappezeges van de Nederlander Groenewegen interessanter dan een mogelijke etappezege en een eventuele groene trui van de Belg Van Aert.
En ik denk dat je voor de gein eens even het aantal overwinningen van Groenewegen naast die van Van Aert moet leggen. En dan nog eens even kijken of Groenewegen zijn voet niet naast Van Aert mag zetten.
Maar misschien zijn dit soort analyses nooit aan je besteedt. Of heeft iemand met een andere mening dan "Klaver" per definitie geen verstand van wielrennen.
Met sponsorwaarde van Van Aert in Nederland valt het ook wel best mee denk ik. Denk dat die toch zeker hoger ligt dan die van Menchov/Freire destijds. Bovendien streef je als wielerteam natuurlijk niet enkel naar maximale sponsoraandacht maar ook naar het bereiken van de grootste doelen. Het sportieve telt ook.
Als het dan gaat om overwinningen, waarom zou Van Aert dan groter zijn dan de "Zegekoning van 2019". Groenewegen was namelijk de renner met de meeste overwinningen, waaronder ritten in Parijs Nice en een touretappe.
En ook in 2018 goed voor behoorlijk wat zeges in grotere en kleinere etappekoersen (14 stuks). Hoe dan ook een stuk meer dan Van Aert.
Voor Belgen lijkt "groen" een soort heilige graal te zijn. Ja, het is een mooie trui, en als je hem wint mag je er trots op zijn. Maar sinds Wuyts begonnen is over die trui lijken sommigen helemaal los(t). Zit ook in de cultuur (Vanderaerden, Planckaert, Boonen; klassieke types die (met succes) voor groen gingen. Terwijl "wij in Nederland" nooit zo bezig geweest zijn met groen, maar om een goed klassement van onze beste renners of een ritzege.
Het zijn gewoon andere type renners. En daarmee wil ik Wout niks te kort doen, want ik ben gecharmeerd van hoe hij zich heeft ontwikkeld sinds hij bij Nuyens weg is. Groenewegen gaat waarschijnlijk nooit groen winnen, en Van Aert waarschijnlijk nooit op de Champs Elysees.
En persoonlijk zit ik op de "Nederlandse koers"; groen is bijvangst. Het gaat om geel of om etappes.
Iemand die Milaan-San Remo, Strade Bianche, internationale tijdritten, sprints en veldritten kan winnen & het potentieel heeft om meerdere monumenten te winnen is in mijn boek altijd een betere renner dan iemand die zegekoning wordt op basis van ritten in de ZLM en Duinkerken met de Champs Elyssee als belangrijkste zege.
Je probeert een discussie te winnen door kwantiteit op dezelfde hoogte (of hoger) te zetten dan kwaliteit, maar die vlieger gaat natuurlijk niet op. Zeker niet als de renner met de hogere kwaliteit ook best hoog scoort op kwantiteit. Misschien moet je eens berekenen hoeveel zeges Van Aert en Groenewegen beide per aantal koersdagen hebben.
Van Aert nooit in Parijs? Daar hou ik je aan. Licht oplopende finish op stenen na een harde finale... lijkt me spekkie voor z'n bekkie.
Verder is goed lezen een kunst. Ik schrijf dat het gaat om gele truien en etappezeges. En vervolgens is jullie conclusie dat Cavendish naar mijn opvatting groter is dan pakweg Indurain. Er staat toch heel duidelijk "GEEL". Of is dit ook weer een kwestie van een groene fanwaas en kleurenblindheid.
En ja, ik hoop dat Van Aert gaat verrassen op de Champs Elysees. Beperkt aantal sprinters, zwaar parcours, en vooral: zijn knechtenwerk zit er dan in principe op. Als het ooit kan, dan is het dit jaar. Maar in een normaal jaar met een peloton vol topsprinters komt hij gewoon pure snelheid tekort. Maar da's mijn bescheiden mening, daar hoef je het niet mee eens te zijn.
En dat maakt Wout geen slechte renner. Gewoon een ander soort renner. En zoals elders gesteld, ik denk dat hij zijn erelijst vooral op moet bouwen in de klassiekers. En zich niet gek moet laten maken door figuren die "groen, groen, groen..." roepen.
Er is hier niemand die Groenewegen te kort doen. Hij is een one-trick-pony, een hele goeie, dat wel, maar meer is hij niet. Het enige dat Groenewegen in zijn carriëre zal winnen, zijn massasprints, gesteund door een sterk team. Daar tegenover is Van Aert een multi-talent die op heel veel verschillende terreinen kan winnen. Klassiekers, sprints, tijdritten, veldritten, etc... en dan komt hij ook nog eens een heel eind bergop. Je moet al Mathieu Van der Poel heten om zo veelzijdig te zijn. WVA is dus inderdaad een ander soort renner dan Groenewegen. Een veel betere meer bepaald. En gelukkig is wielrennen veel meer dan gele truien en ritzeges. Denk maar aan klassiekers en regenboogtruien.
Hij zal moeten beseffen dat wat sprints winnen minder waarde heeft als een dik klassement kunnen rijden met evenzo kans op etappezeges. Blijft LJV op tours inzetten dan heeft alsnog een sterkere klassiekerploeg als tweede prio en dan komt het sprinten pas. Zal aan hem liggen of hij dan helemaal op een zijspoor komt of nog lekker overwinningen in een giro of vuelta mag binnenharken.
Als kind maakte ik zelf een bolletjestrui, vond ik toch het mooist, klimmen, maar die bolletjestrui heeft ook niet veel waarde meer tegewoordig
@ Werner Franke
Klopt niet. Door enthousiast punten achter de eerste berg te sprokkelen stond Matthews aan het begin van de etappe waarin Kittel uitviel al op het punt hem in te halen. Had hem dankzij een tussensprint vanuit de vroege vlucht misschien zelfs al ingehaald toen Kittel afstapte, dat kan ik me niet meer precies herinneren.
Noem me een pessimist, maar het is alles behalve een zekerheid dat hij dit niveau jarenlang kan aanhouden... Er kan vanalles gebeuren in een mensenleven dus moet je alle kansen grijpen wanneer ze zich aandienen...
Kijk maar naar zijn eigen valpartij verleden jaar in de Tour. Kon even goed au revoir carrière zijn.
De discussie is sowieso wat onnodig, want als Wout zich op het Groen had willen richten dan had TJV hem niet meegenomen. Voor dit jaar zijn de doelen al gesteld bij TJV en uiteraard gaan ze die niet opeens bijstellen wanneer 1 van de teamleden zich op een bepaalde manier manifesteert.
Wout heeft twee keuzes mee naar de Tour en meestrijden voor dat ultieme doel of niet meegaan.
Van Aert gaat niet heel veel meer punten pakken dan Tim De Clercq.
Dit jaar is zijn kans.
Fanboy toevallig?
En Tim Declercq is een steengoede renner. Geen schande om mee vergeleken te worden. Veel betere knechten zijn er niet te vinden. En dat is toch echt wat WvA gaat doen zolang Dumoulin of Roglic goed in het klassement staan.
Ik schrijf dit niet om WvA fans te jennen. Want ik ben zelf ook groot liefhebber van Wout.
Maar ik heb gewoon moeite met het gebrek aan realiteitszin bij sommige fans, en met het opruiende gedrag van types als Wuyts.
Het mag voor iedereen duidelijk zijn dat Wout zijn kansen gehad heeft in het "voorseizoen", en die kansen allemaal verzilverd heeft. En dat hij de kansen gaat krijgen in de "najaarsklassiekers" als RVV en PR, met de volledige steun van de ploeg.
En dat het nu gewoon niet aan Van Aert is in de tour, tenminste niet voor eigen succes...
En dat ik een beetje klaar ben met die figuren die maar bezig blijven dat WvA te groot is om te knechten, geen kansen zou krijgen bij TJV en (volgens sommigen) beter kan verkassen naar een andere ploeg.