Fietstoerisme 
Materiaalzone 
‘WK wielrennen 2020 gaat tóch naar Noord-Nederland’
Een opvallende wending in de toewijzing van het WK wielrennen 2020. De UCI heeft namelijk Stichting Cycling Championships Northern Netherlands (SCCNN) benaderd om het evenement te organiseren. Dat meldt het Dagblad van het Noorden. Venetië en Vicenza waren topkandidaat voor 2020, maar de Italiaanse steden zouden zich in het geheim hebben teruggetrokken.
Lang geleden was al bekend dat Noord-Nederland, beter gezegd de provincies Groningen en Drenthe, interesse had in de organisatie voor het mondiale kampioenschap. Eerst werd gemikt op 2020 en later 2021. Eind vorig jaar gaf Renate Groenewold, oud-schaatsster en kopvrouw van de stichting, aan dat het plan vooruitgeschoven werd. “Een toewijzing aan Nederland is het meest kansrijk is in 2023”, zei ze destijds.
Politiek en maatschappij tegen WK in Veneto
De Italiaanse steden Vicenza en Venetië waren al bijna zeker van de organisatie in 2020, omdat er geen concurrentie was. In de regio Veneto staan politiek en maatschappij echter niet te springen om een dergelijk groot evenement. Door massatoerisme lijkt de historische binnenstad van Venetië te bezwijken en veel lokale bewoners zijn klaar met de toeristen. Een WK wielrennen past niet in het plaatje om die stroom aan aandacht te verminderen.
Lappartient stapt tijdens WK veldrijden in Valkenburg op stichting af
Tijdens het WK veldrijden van begin februari in benaderde UCI-voorzitter David Lappartient de stichting van Noord-Nederland, die op dat moment bezig was een basis te leggen voor de organisatie van 2023. Daarop is een haalbaarheidsonderzoek gestart, of een evenement in 2020 op zo’n korte termijn en financieel wel mogelijk is. Begin april hopen de provincies Groningen, Drenthe en de stichting SCCNN de resultaten te presenteren.
De begroting wordt geschat tussen de 15 en 16 miljoen euro. Van de betrokken provincies wordt verwacht dat zij zorgen voor een garantstelling van 10 miljoen euro. Daarnaast moeten het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport (2,5 miljoen euro) en het bedrijfsleven (de overige 3 miljoen euro) geld in het laatje brengen. Volgens de berekeningen zou er een financiële spin-off van 25 miljoen euro zijn.
Assen in het middelpunt
De UCI heeft de regio in noordelijk Nederland al enkele keren bezocht. Daaruit kwam de Drentse hoofdstad Assen naar voren als mogelijk middelpunt van het wereldkampioenschap. Onder meer het TT-circuit speelt daar een belangrijke rol in.
[poll id=”756″]
In 2016 presenteerde de stichting haar plannen voor een bid in 2020. WielerFlits sprak met drie betrokkenen.
U komt uit Highsand-Juicylake?
Groenewegen kan nog evolueren naar wat meer maar ik zie het er niet in eerlijk gezegd.
Kittel kan het niet en zal het ook nooit kunnen. Heel de koers controleren en 250 km achter de rug van een ploegmaat hangen om dan eens te sprinten in de laatste 100m en dan wereldkampioen lol nee.
Ik geloof ook niet dat er hier geen koers gemaakt zou worden. Toprenners, die doorgaans ook redelijk kunnen aankomen, zullen er dan echt wel voor gaan.
De mannen die goed zijn in bv P-R of RvV kunnen zomaar wegkomen en die zijn dan ook niet zomaar terug. Zeker wanneer wind en afstand vooraf al een voorselectie in het peloton heeft gemaakt.
Natuurlijk het zal een vlak sprinters parcours dan worden, ook al neem de je Bult van Usquert in het parcours op :)!
Belangrijk is wel dat men de begroting sluitend krijgt en niet zoals in Bergen op een verlies uitdraait.
Start in op Maastricht na de mooiste stad van NL, Groningen op de Grote Markt en dan via Hoogezand naar Drenthe afzakken daar wat kasseien opzoeken en dan wat plaatselijke ronden in de buurt van Assen met finish op het TT-circuit.
Overigens de titel is veel te stellig, het is bepaald nog niet zeker dat het doorgaat, men doet nu een haalbaarheidsonderzoek en een besluit is nog niet gevallen.
Hij heeft wel goed haar voor shampooreclame dat is juist.
Sagan, kristoff,viviani,demare, colbrelli en sedert zaterdag ook ewan zijn stuk voor stuk meer renner dan kittel. Lefevere moest hem trouwens ook al niet meer hebben, veel te beperkt voor zijn prijs en ge moet er verdorie een heel team voor opstellen.
Wie verschuilen ze dan?;-)
Kittel komt nog geen verkeersdrempel over... Dat is zo ongeveer de beperkste renner uit het peleton (met die talentvolle jonge sprinter in die italiaanse ploeg).
Of er een WK-parcours moet komen waarop ook iemand als hij een kans heeft, dat is ieder zijn eigen mening. In mijn optiek hebben we de laatste jaren genoeg kansen voor echte sprinters gehad (Denemarken, Qatar, Bergen). Als je bij die laatste twee niet mee kunt doen, ben je inderdaad in mijn ogen niet WK waardig...
- Afsluitdijk heen
- Omkeren op Afsluitdijk en terug
Herhaal bovenstaande 4 keer
Als start: enkeltje Afsluitdijk
Maarja, dat geldt ook voor elke klassieker/etappe/eendagswedstrijd, dus kortgezegd: ik heb ook niet zoveel met sprinters.
Maar ik laat me verrassen
Gelukkig is er regelmatig een vlak WK, want in tegenstelling tot velen kan ik wel genieten van een koninklijke massasprint. In Drenthe kun je ook wel een kasseienstrook vinden, dus een wat uitdagender parcours zal wel lukken.
Een vertrek, doortocht of finish in Groningen past wel. In oktober vorig was ik daar voor het eerst tijdens onze vakantie op Hof van Saksen. Het is echt een leuke en gezellige (winkel)stad en wat een hoop mensen fietsen er rond. Niet normaal. Dan is Almere, om maar wat te noemen, toch een stuk minder aantrekkelijk.
Alleen een individuele en ploegentijdrit ergens in de lange leegte tussen Nieuweschans en Ter Apel lijkt me de moeite waard.