‘WK wielrennen 2020 gaat tóch naar Noord-Nederland’
Een opvallende wending in de toewijzing van het WK wielrennen 2020. De UCI heeft namelijk Stichting Cycling Championships Northern Netherlands (SCCNN) benaderd om het evenement te organiseren. Dat meldt het Dagblad van het Noorden. Venetië en Vicenza waren topkandidaat voor 2020, maar de Italiaanse steden zouden zich in het geheim hebben teruggetrokken.
Lang geleden was al bekend dat Noord-Nederland, beter gezegd de provincies Groningen en Drenthe, interesse had in de organisatie voor het mondiale kampioenschap. Eerst werd gemikt op 2020 en later 2021. Eind vorig jaar gaf Renate Groenewold, oud-schaatsster en kopvrouw van de stichting, aan dat het plan vooruitgeschoven werd. “Een toewijzing aan Nederland is het meest kansrijk is in 2023”, zei ze destijds.
Politiek en maatschappij tegen WK in Veneto
De Italiaanse steden Vicenza en Venetië waren al bijna zeker van de organisatie in 2020, omdat er geen concurrentie was. In de regio Veneto staan politiek en maatschappij echter niet te springen om een dergelijk groot evenement. Door massatoerisme lijkt de historische binnenstad van Venetië te bezwijken en veel lokale bewoners zijn klaar met de toeristen. Een WK wielrennen past niet in het plaatje om die stroom aan aandacht te verminderen.
Lappartient stapt tijdens WK veldrijden in Valkenburg op stichting af
Tijdens het WK veldrijden van begin februari in benaderde UCI-voorzitter David Lappartient de stichting van Noord-Nederland, die op dat moment bezig was een basis te leggen voor de organisatie van 2023. Daarop is een haalbaarheidsonderzoek gestart, of een evenement in 2020 op zo’n korte termijn en financieel wel mogelijk is. Begin april hopen de provincies Groningen, Drenthe en de stichting SCCNN de resultaten te presenteren.
De begroting wordt geschat tussen de 15 en 16 miljoen euro. Van de betrokken provincies wordt verwacht dat zij zorgen voor een garantstelling van 10 miljoen euro. Daarnaast moeten het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport (2,5 miljoen euro) en het bedrijfsleven (de overige 3 miljoen euro) geld in het laatje brengen. Volgens de berekeningen zou er een financiële spin-off van 25 miljoen euro zijn.
Assen in het middelpunt
De UCI heeft de regio in noordelijk Nederland al enkele keren bezocht. Daaruit kwam de Drentse hoofdstad Assen naar voren als mogelijk middelpunt van het wereldkampioenschap. Onder meer het TT-circuit speelt daar een belangrijke rol in.
[poll id=”756″]
In 2016 presenteerde de stichting haar plannen voor een bid in 2020. WielerFlits sprak met drie betrokkenen.
Als Assen de kern wordt hiervan zou de tijdrit misschien weer kunnen beginnen op het TT circuit. Was erg mooi met de Vuelta start daar.
Het wielrennen is hier niet mee gediend
Een serieuze nederlandse prof wedstrijd die een rondje Zuiderzee doet, eindigend na de Afsluitdijk lijkt mij wel leuk, gelijk met de Primavera of als jaarafsluiter maar verder wordt het nooit wat.
Dus niet de laatste 50/60 km op tt assen waar alles weer samen komt. 1 ronde op tt assen is dan wel weer leuk.
Ik zou eerder zeggen dat de andere renners te beperkt zijn wanneer ze Groenewegen en Kittel geen tegenstand kunnen bieden op een vlak parcours ;-)
Waarom zou iemand die keihard kan sprinten op het vlakke te beperkt zijn, en geen wereldkampioen mogen worden? En iemand die keihard heuvel/bergop kan rijden is ineens niet te beperkt, en mag wel wereldkampioen worden?
Zo om de paar jaar een vlak parcours vind ik prima.
Kittel is best wel in vorm maar geraakt nog niet aan de cipressa alvorens er al uit te moeten.
Komaan dat is geen wk waardig.
Wat een onzin man!
Kittel is een wereldtopper in zijn eigen discipline, de sprint.
Zoals bv Quintana dat ook is in zijn discipline. Maar die is volgens jou ook niet WK waardig, want die komt de kasseien niet over en kan niet sprinten.
Demare wel natuurlijk! Dat die 20 minuten later als Quintana bovenkomt op de Alpe D'huez dat maakt verder niet uit...
Maar goed om te weten dat jij bepaalt wie genoeg renner is en wie niet.
Wat een flauwekul. Je moet gewoon proberen elk jaar een ander parcours op te zoeken. De echte klimgeiten, klassiekerrenners, sprinters moeten allemaal eens in de zoveel tijd de kans krijgen.
Ploegen met sprinters houden de afstand tot de kopgroep à la Sky in de gaten, en dan de laatste kilometer tumult, met een sprinter als wereldkampioen.
(herhaling WK 2011 in Kopenhagen.......... ghaaaaaaaaph..........)
Iemand een ander scenario ?
En verwachtte iedereen niet ook dat Qatar op een massasprint zou uitdraaien? Je weet het nooit op voorhand helemaal zeker. Renners en omstandigheden maken de koers.
Ik denk dat ze in deze regio prima in staat zijn om een mooi redelijk selectief parcours uit te tekenen al verwacht ik niet dat het selectief genoeg zal zijn om het de sprinters echt lastig te maken. Maar goed ik kijk er naar uit!