‘WK wielrennen 2020 gaat tóch naar Noord-Nederland’
Een opvallende wending in de toewijzing van het WK wielrennen 2020. De UCI heeft namelijk Stichting Cycling Championships Northern Netherlands (SCCNN) benaderd om het evenement te organiseren. Dat meldt het Dagblad van het Noorden. Venetië en Vicenza waren topkandidaat voor 2020, maar de Italiaanse steden zouden zich in het geheim hebben teruggetrokken.
Lang geleden was al bekend dat Noord-Nederland, beter gezegd de provincies Groningen en Drenthe, interesse had in de organisatie voor het mondiale kampioenschap. Eerst werd gemikt op 2020 en later 2021. Eind vorig jaar gaf Renate Groenewold, oud-schaatsster en kopvrouw van de stichting, aan dat het plan vooruitgeschoven werd. “Een toewijzing aan Nederland is het meest kansrijk is in 2023”, zei ze destijds.
Politiek en maatschappij tegen WK in Veneto
De Italiaanse steden Vicenza en Venetië waren al bijna zeker van de organisatie in 2020, omdat er geen concurrentie was. In de regio Veneto staan politiek en maatschappij echter niet te springen om een dergelijk groot evenement. Door massatoerisme lijkt de historische binnenstad van Venetië te bezwijken en veel lokale bewoners zijn klaar met de toeristen. Een WK wielrennen past niet in het plaatje om die stroom aan aandacht te verminderen.
Lappartient stapt tijdens WK veldrijden in Valkenburg op stichting af
Tijdens het WK veldrijden van begin februari in benaderde UCI-voorzitter David Lappartient de stichting van Noord-Nederland, die op dat moment bezig was een basis te leggen voor de organisatie van 2023. Daarop is een haalbaarheidsonderzoek gestart, of een evenement in 2020 op zo’n korte termijn en financieel wel mogelijk is. Begin april hopen de provincies Groningen, Drenthe en de stichting SCCNN de resultaten te presenteren.
De begroting wordt geschat tussen de 15 en 16 miljoen euro. Van de betrokken provincies wordt verwacht dat zij zorgen voor een garantstelling van 10 miljoen euro. Daarnaast moeten het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport (2,5 miljoen euro) en het bedrijfsleven (de overige 3 miljoen euro) geld in het laatje brengen. Volgens de berekeningen zou er een financiële spin-off van 25 miljoen euro zijn.
Assen in het middelpunt
De UCI heeft de regio in noordelijk Nederland al enkele keren bezocht. Daaruit kwam de Drentse hoofdstad Assen naar voren als mogelijk middelpunt van het wereldkampioenschap. Onder meer het TT-circuit speelt daar een belangrijke rol in.
[poll id=”756″]
In 2016 presenteerde de stichting haar plannen voor een bid in 2020. WielerFlits sprak met drie betrokkenen.
Waar ik overigens niks mis mee vond, maar ik verwacht een hoop (voorspelbare) types die op wielerflits hun tranen en frustraties over het parcours komen delen.
Afsluitdijk? Wadfietsen a la Passage du Gois?
Maar een kleine kans.
Mijn plan: Van Hoorn over de Afsluitdijk naar Lauwersoog. Dan naar het zuiden naar Assen. Zit je op 220 kilometer. Heb je nog 30 kilometer voor wat rondes over het circuit met een peloton van 25 man!
Het kan nou eenmaal niet elk jaar een klim of heuvelkoers zijn. Heuvelkoersen zijn er de afgelopen jaren best geweest (Kwiatkowski, Sagan als winnaars) en een echte klimkoers zullen we dit jaar meemaken. In 2020 een sprintkoers is prima.
Over de Afsluitdijk is op zich een leuk idee, maar dan moet je door Friesland. Gezien het stuk (Groningen en Drenthe) gaat dit dus niet gebeuren.
Wel te hopen dat ze nog een aantal leuke kasseistroken kunnen vinden (dat moet toch te doen zijn in die regio) én dat er veel wind staat die dag. Anders heb je wel heel veel kans op een saaie koers. Wel een mooie kans voor Groenewegen!
Op zich niks mis met een sprintersWK af en toe trouwens.
Maar 2019 in Yorkshire zou ook al voor de sprinters kunnen zijn, en twee jaar naar mekaar zou wel wat jammer zijn.
Wat betekent dit trouwens voor de kansen van Gent om het WK 2021 te organiseren?
is 2 jaar na elkaar lage landen wel realistisch? Lijkt wel veldrijden...
Ik denk ook direct de enige enigszins reële kans voor Nederland om weer eens een (mannelijke!) WK af te leveren. Jakobsen in de leadout :)
Ik weiger te geloven dat er een uitdagend parcours neergelegd kan worden daar, maar het is nu eenmaal zo dat zo nu en dan de sprinters ook een kansje moeten krijgen. Trouwens, ik kijk best goed terug op het WK in Qatar, de mannenwedstrijd was helemaal niet onaardig.
Het mooiste zou zijn als ze dan nog ook nog op de terugweg over de kasseien bij Exloo gaan. Dan wordt het een echt leuk parcours lijkt me
WK's zijn vaak onvoorspelbaar, onafhankelijk van het parcours.
De VAM-berg zal vast gebruikt worden, maar voor het niveau renners is dit niet echt een obstakel waar de verschillen mee gemaakt worden.
Dus zo veel mogelijk kasseien toevoegen dan.
Hoogte wordt 63 meter. Doe dat met kasseien, en je hebt geweld. Ter vergelijking: de Paterberg heeft iets meer dan 40 hoogtemeters. En de muur 90.