Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Wereldkampioen Tobias Foss verlaat Jumbo-Visma, vier teams in de markt
Wereldkampioen tijdrijden Tobias Foss komt vanaf 2024 niet meer uit voor Jumbo-Visma. Hij is op dit moment in voorbereiding op de Giro d’Italia, waar hij Primož Roglič naar het roze moet leiden. Foss twijfelde eerder dit voorjaar al over zijn sportieve toekomst. Inmiddels heeft hij besloten om de Nederlandse ploeg na vier seizoenen te verlaten, bevestigen meerdere bronnen aan WielerFlits.
De 25-jarige Noor is een van de weinige klassementsrenners die vrij is op de markt. Gezien dat feit en als regerend wereldkampioen, had Foss een goede onderhandelingspositie. Volgens onze informatie tekent hij een meerjarig contract voor een bedrag om en nabij anderhalf miljoen euro. Op welk team uiteindelijk de keuze is gevallen, is op dit moment niet duidelijk. INEOS Grenadiers, UAE Emirates, Bahrain Victorious en Israel-Premier Tech bleven als laatste over in de strijd om Foss’ krabbel. Gezien de vele kopmannen bij de eerste twee ploegen, lijkt een van de laatste twee het meest aannemelijk.
Bij Bahrain Victorious is er behoefte aan een nieuwe, jonge kopman. Het contract van Mikel Landa (33) loopt af, terwijl andere klassementsrenners als Pello Bilbao (33) en Damiano Caruso (36) ook op leeftijd zijn. Jack Haig viert dit jaar eveneens zijn dertigste verjaardag, terwijl de contracten van Santiago Buitrago (23) en Gino Mäder (26) ook aflopen. Volgens La Gazzetta dello Sport bekijkt de Zwitser zijn opties voor een vertrek, waarbij Tudor Pro Cycling van Fabian Cancellara de eerste optie lijkt. Bij ProTeam Israel-Premier Tech is er zelfs helemaal geen kopman voor de grote rondes.
Foss boort op kop voor Vingegaard in Parijs-Nice – foto: Cor Vos
Grillige ontwikkeling
Foss kende in 2018 mentale problemen en bleef zodoende nog een jaar langer belofte. Het legde hem geen windeieren, want de sterke Noor won in 2019 de Ronde van de Toekomst. In het coronajaar 2020 debuteerde hij voor de Nederlandse ploeg met zilver op het Noors kampioenschap tijdrijden, een vijfde plek in de Ronde van Hongarije en een verrassende vijfde plek in de openingstijdrit van de Giro d’Italia. Een jaar later eindigde hij in Italië als negende in het eindklassement nadat George Bennett er doorheen zakte en werd Foss dubbel Noors kampioen.
Vorig seizoen begon de Noor voortvarend, met een zesde plek in de Volta ao Algarve. Een maand later viel hij hard in de Internationale Wielerweek Coppi & Bartali, waarbij hij een hersenschudding opliep. De rest van het seizoen ging het (op een nieuwe Noorse titel tijdrijden na) voor geen meter, totdat Foss tot ieders verrassing – incluis Merijn Zeeman – wereldkampioen tijdrijden werd. Begin dit jaar twijfelde hij openlijk over een langer verblijf bij Jumbo-Visma, wegens de geringe eigen kansen. In 2023 kreeg hij die in Algarve (vierde) en volgende week in de Ronde van Romandië.
Geen Uno-X
Een van de teams die ook hengelde naar de diensten van Foss, was zijn oude werkgever Uno-X. Teambaas Jens Haugland laat aan Eurosport Norway weten dat hij financieel echter niet kan opboksen tegen de rijke WorldTeams. “Ik wil Tobias het allerbeste wensen voor de prachtige carrière die voor hem ligt. Hij heeft het volste recht om te profiteren van zijn wereldtitel. Voor ons is het op korte termijn niet logisch om te investeren in een klassementskern binnen onze ploeg.”
foto: Cor Vos
Haugland ziet namelijk dat voor klassementsrenners relatief weinig UCI-punten te verdienen zijn ten opzichte van eendagscoureurs. Omdat Uno-X in 2026 graag de stap naar de WorldTour zet, richten ze zich de komende jaren vooral op eendagskoersen. En daarin is Foss niet een specialist. “Bovendien hebben de topteams ter wereld de markt rond de beste klassementsrenners bijna gemonopoliseerd.” Nog een bijkomend feit: er zijn niet heel veel goede of talentvolle ronderenners vrij na het lopende seizoen, wat de prijs verder omhoog drijft.
“Het is voor ons moeilijk om qua salaris te concurreren met ploegen die dezelfde renners willen hebben in ondersteuning van bijvoorbeeld Remco Evenepoel, Tadej Pogačar, Primož Roglič en Jonas Vingegaard”, gaat Haugland verder. “Dat is begrijpelijk, maar we moeten nu heel strategisch zijn in de keuzes die we maken op de transfermarkt. De basis voor 2024 en 2025 wordt nu gelegd en de punten die je in die seizoenen verdient, hebben invloed op de volgende WorldTour-cyclus in 2026. Daar moeten wij naar kijken.”
Trouwens, Foss top 5 in een grote ronde? Hahaha.
Noem er eens 50 dan die aantoonbaar beter zijn?
Helemaal mee eens dat het geen klassementstopper is voorlopig, maar om hem helemaal buiten de top 50 te gooien als WK tijdrijden...
2023 - positie 174
2022 - positie 124
2021 - positie 155
2020 - positie 380
2019 - positie 677
De UCI ranking zal iets afwijken, maar geeft denk ik een zelfde beeld. Je kan een discussie voeren of zulke rankings een afgewogen weergave tonen van de kunde van een renner, zo wordt één monument scoren en verder knechten niet echt beloond en in tig rondjes tussen 10-15 scoren wél beloond. Daarom zal ik het ook op een andere manier beredeneren: ga eens uit van 20 sterke teams en pak bij elk team de 1-3 beste renners, dan heb je al snel 40-50 renners waar (m.i.) Foss momenteel niet bij hoort. Zelfs bij "zwakke" teams als DSM, Cofidis en AG2R zitten er altijd wel gemiddeld minimaal een of twee betere renners tussen (Bardet, Martin, 'O Connor) en bij de topteams zijn het er al snel drie tot vier (daarom viel hij als kopman ook buiten de boot bij TJV). De wk-tijdrittitel was een uitschieter. Het is hem ook gegund mochten er teams zijn die op basis van die uitschieter hem een miljoenencontract aanbieden.
Pogacar, Almeida, Ayuso, Wellens, Hirschi, Van der Poel, Philipsen, Kragh Andersen, Pedersen, Skjelmose, Ciccone, Simmons, Mollema, Stuyven, Benoot, Van Aert, Laporte, Van Hooydonck, Vingegaard, Roglic, Van Baarle, Kuss, Bouwman, Evenepoel, Alaphilippe, Van Wilder, Declerq, Lampaert, Asgreen, Schmid, Merlier, Jakobsen, Cosnefroy, Gaudu, Küng, Ganna, Sivakov, Hart, De Plus, Arensman, Thomas, Castroviejo, Bernal, Dani Martinez, Pidcock, Sheffield, Healy, Powless, Carthy, Carapaz, Dan Martin, Teuns...
Dat zijn er dus al meer dan 50 en ik heb nog niet eens 1/5de van de ploegen overlopen. Nu kan ik me voorstellen dat er in mijn lijstje enkele renners zitten waarvan je wil betwisten dat ze beter zijn, maar ik denk dat het wel duidelijk is dat Foss niet in de buurt komt van de beste 50 renners in het peloton.
Alleen Van Aert en Vingegaard dan nog over als top tijdrijders. Dat is nog altijd uitstekend vergeleken met andere teams.
Verder wordt hij bijna 38 en heeft al 3 jaar geen platte prijs meer gereden, wellicht dat dat zelfs bij Israël mensen aan het denken zet.
Foss kan zich misschien nog in een top-10 rijden, en hier en daar een tijdrit pakken. Van één Froome kun je drie Fossen betalen...
Karsten Warholm - OK 400 m horden
Jacob Ingebrigtsen - OK 1500 m en WK 5000 m
Kristian Blumenfelt - OK triathlon
Gustav Iden - WK Ironman triathlon
Johannes Klaebo - many OK and WK Nordic skiing and many other male and female champions in Nordic skiing
Niet slecht voor een land met 5,4 miljoen inwoners. We kunnen in Nederland en Belgie wellicht nog leren van hun trainingsmethoden.