Wereldkampioen Tobias Foss verlaat Jumbo-Visma, vier teams in de markt
zaterdag 22 april 2023 om 06:30

Wereldkampioen Tobias Foss verlaat Jumbo-Visma, vier teams in de markt

Wereldkampioen tijdrijden Tobias Foss komt vanaf 2024 niet meer uit voor Jumbo-Visma. Hij is op dit moment in voorbereiding op de Giro d’Italia, waar hij Primož Roglič naar het roze moet leiden. Foss twijfelde eerder dit voorjaar al over zijn sportieve toekomst. Inmiddels heeft hij besloten om de Nederlandse ploeg na vier seizoenen te verlaten, bevestigen meerdere bronnen aan WielerFlits.

De 25-jarige Noor is een van de weinige klassementsrenners die vrij is op de markt. Gezien dat feit en als regerend wereldkampioen, had Foss een goede onderhandelingspositie. Volgens onze informatie tekent hij een meerjarig contract voor een bedrag om en nabij anderhalf miljoen euro. Op welk team uiteindelijk de keuze is gevallen, is op dit moment niet duidelijk. INEOS Grenadiers, UAE Emirates, Bahrain Victorious en Israel-Premier Tech bleven als laatste over in de strijd om Foss’ krabbel. Gezien de vele kopmannen bij de eerste twee ploegen, lijkt een van de laatste twee het meest aannemelijk.

Bij Bahrain Victorious is er behoefte aan een nieuwe, jonge kopman. Het contract van Mikel Landa (33) loopt af, terwijl andere klassementsrenners als Pello Bilbao (33) en Damiano Caruso (36) ook op leeftijd zijn. Jack Haig viert dit jaar eveneens zijn dertigste verjaardag, terwijl de contracten van Santiago Buitrago (23) en Gino Mäder (26) ook aflopen. Volgens La Gazzetta dello Sport bekijkt de Zwitser zijn opties voor een vertrek, waarbij Tudor Pro Cycling van Fabian Cancellara de eerste optie lijkt. Bij ProTeam Israel-Premier Tech is er zelfs helemaal geen kopman voor de grote rondes.

Foss boort op kop voor Vingegaard in Parijs-Nice – foto: Cor Vos

Grillige ontwikkeling
Foss kende in 2018 mentale problemen en bleef zodoende nog een jaar langer belofte. Het legde hem geen windeieren, want de sterke Noor won in 2019 de Ronde van de Toekomst. In het coronajaar 2020 debuteerde hij voor de Nederlandse ploeg met zilver op het Noors kampioenschap tijdrijden, een vijfde plek in de Ronde van Hongarije en een verrassende vijfde plek in de openingstijdrit van de Giro d’Italia. Een jaar later eindigde hij in Italië als negende in het eindklassement nadat George Bennett er doorheen zakte en werd Foss dubbel Noors kampioen.

Vorig seizoen begon de Noor voortvarend, met een zesde plek in de Volta ao Algarve. Een maand later viel hij hard in de Internationale Wielerweek Coppi & Bartali, waarbij hij een hersenschudding opliep. De rest van het seizoen ging het (op een nieuwe Noorse titel tijdrijden na) voor geen meter, totdat Foss tot ieders verrassing – incluis Merijn Zeeman – wereldkampioen tijdrijden werd. Begin dit jaar twijfelde hij openlijk over een langer verblijf bij Jumbo-Visma, wegens de geringe eigen kansen. In 2023 kreeg hij die in Algarve (vierde) en volgende week in de Ronde van Romandië.

Geen Uno-X
Een van de teams die ook hengelde naar de diensten van Foss, was zijn oude werkgever Uno-X. Teambaas Jens Haugland laat aan Eurosport Norway weten dat hij financieel echter niet kan opboksen tegen de rijke WorldTeams. “Ik wil Tobias het allerbeste wensen voor de prachtige carrière die voor hem ligt. Hij heeft het volste recht om te profiteren van zijn wereldtitel. Voor ons is het op korte termijn niet logisch om te investeren in een klassementskern binnen onze ploeg.”

foto: Cor Vos

Haugland ziet namelijk dat voor klassementsrenners relatief weinig UCI-punten te verdienen zijn ten opzichte van eendagscoureurs. Omdat Uno-X in 2026 graag de stap naar de WorldTour zet, richten ze zich de komende jaren vooral op eendagskoersen. En daarin is Foss niet een specialist. “Bovendien hebben de topteams ter wereld de markt rond de beste klassementsrenners bijna gemonopoliseerd.” Nog een bijkomend feit: er zijn niet heel veel goede of talentvolle ronderenners vrij na het lopende seizoen, wat de prijs verder omhoog drijft.

“Het is voor ons moeilijk om qua salaris te concurreren met ploegen die dezelfde renners willen hebben in ondersteuning van bijvoorbeeld Remco Evenepoel, Tadej Pogačar, Primož Roglič en Jonas Vingegaard”, gaat Haugland verder. “Dat is begrijpelijk, maar we moeten nu heel strategisch zijn in de keuzes die we maken op de transfermarkt. De basis voor 2024 en 2025 wordt nu gelegd en de punten die je in die seizoenen verdient, hebben invloed op de volgende WorldTour-cyclus in 2026. Daar moeten wij naar kijken.”

94 Reacties
21-04-2023 07:19
1,5 miljoen voor een renner die 9e in de Giro als beste resultaat in een grote ronde heeft. Ik snap dat Tobias goed wilt profiteren van zijn wereld titel, maar 1,5 is te veel naar mijn mening. Vooral als je het vergelijkt met salarissen voor Roglic, Vd Poel, Van Aert (naar verluid allemaal tussen de 2 - 3 miljoen).
    21-04-2023 08:54
    1,5 miljoen verdeeld over dat gehele contract vermoed ik. Per jaar zou belachelijk zijn. Prima als Jumbo hem laat gaan en Jorgenson ervoor terughaalt!
    22-04-2023 07:02
    @jv88 waarom liever Jorgenson dan Foss?
21-04-2023 07:24
Ik blijf het toch apart vinden dat deze jongen (en andere WT-teams blijkbaar) zichzelf nog steeds ziet als klassementskopman.

Hij is inmiddels ook al weer bijna 26 en heeft nog nooit top-10 gereden in een WT-rondje van een week. Veel verder dan een 9e plek in de Giro, op een gigantische achterstand en zonder ooit vooraan mee te doen, en wat verre ereplaatsen in de Algarve is hij nooit gekomen.

Iemand als Jorgensen lijkt me op elk vlak beter eigenlijk.
    21-04-2023 07:45
    Logisch....hij heeft alleen drie keer de Giro gereden, en nog nooit de Tour of de Vuelta.
    21-04-2023 09:17
    Foss als kopman is zeker een top tien AK kandidaat in elke grote ronde - inclusief de tour. Daarnaast komt zijn type renner (de klimmende tijdrijder) vaak wat later tot bloei dan de wat meer explosieve renners. Op termijn zou top 5 zomaar kunnen.
    21-04-2023 10:47
    horsm, ik heb geen idee waar jij dit optimisme vandaan haalt. Zoals aangegeven, zijn historie laat in niets een structurele top 10 rijder in een AK zien.
    21-04-2023 11:51
    Dit is precies hoe iedereen met wat wielerkennis er over denkt. Wat mij dus automatisch doet vermoeden dat Israel hem heeft aangetrokken. De eerste logische dure aankoop moet daar nog gedaan worden
    21-04-2023 14:24
    Horse is een soort heroïne. Benieuwd wat horsem heeft genomen.
    22-04-2023 07:03
    11 na 11 ik weet niet wat jij geslikt had maar laat dat soort opmerkingen achterwege joh.
    22-04-2023 07:07
    @Federico 1. Jorgenson en niet -sen. 2. Foss heeft heel veel potentie als oud winnaar van Tour L'Avenir. 3. Is WK Tijdrijden en 4 Foss heeft altijd in dienst gereden van een Roglic of Dumoulin. In 2021 9e in een heel zware Giro als beste TJV'er toen. Laatste jaren ook wat pech met blessures etc. Komt er wel. Past alleen niet in het stramien van TJV
21-04-2023 09:09
"Remco, je krijgt een nieuwe ploegmaat: Foss."

"... ... huh ... ... Foss ... ... ?" - verwonderde blik.
    22-04-2023 07:39
    Zou wel eens kunnen bij ineos
21-04-2023 08:46
Dit is geen aderlating voor TJV. Sterker nog, het lost ook weer een hoop op. Anders blijf je zitten met een renner die een bepaalde positie verwacht, die helemaal niet bij zijn kwaliteiten en uitslagen past.
    21-04-2023 11:08
    Inclusief bijbehorend salaris.
    21-04-2023 20:03
    Toch gek hè...De reacties na zijn wereldtitel tijdrijden vorig jaar waren 1 en al hossana. Eindelijk de doorbraak van een steengoed renner waar we het laatste nog niet van gezien hadden...dat was zo een beetje de algemene teneur hier op Wielerflits bij de geel-zwarte supportersclub. Maar nu hij enkele maanden later het bijennest gaat verlaten, is de algemene teneur dat TJV maar wat blij mag zijn, dat ze gaan verlost zijn van die overroepen, middelmatige renner die er niet in slaagt een deuk in een pakje boter te trappen. Rare jongens die imkers...
21-04-2023 07:29
Gezien de aflopende contracten van Thomas, Hart, Sivakov, Rodriguez en Martinez zou het ook zomaar eens Ineos kunnen worden.
21-04-2023 07:49
Dit is geen ronde winnaar. Klinkt een beetje als het Laurens de Plus verhaal van enkele jaren geleden. Bij genoemde ploegen zou Ineos het dichste in de buurt kunnen komen om zijn ambities waar te maken.
Ofwel hij vertrekt bij TJV vanwege het geld dat ie elders kan verdienen.
    21-04-2023 08:21
    Wat ook enigzins logisch is, aangezien hij nu kan kapitaliseren op zijn wk tijdrit titel.
    21-04-2023 12:47
    Ik denk dat De Plus wel net iets meer bewezen had, indien niet als kopman, dan zeker als luxeknecht.
    22-04-2023 07:09
    Wat een onzin 11 na 11.
    22-04-2023 08:38
    Als ineos terug wil meespelen voor winst in de grote rondes kunne ze maar bij 1 renner terecht momenteel, dus ik verwacht dat er dit jaar nog een bod gaat gedaan worden dat niet te weigeren is
21-04-2023 10:12
Het zal Israel wel worden, daar zijn ze niet te beroerd om een zak geld neer te leggen voor renners die waarschijnlijk geen topprestaties gaan neerzetten. Aan de andere kant is zijn leeftijd misschien een probleem voor die ploeg, want het duurt nog even voordat hij 35+ is.
    21-04-2023 12:56
    Als het IPT wordt dan schrijf ik zijn carriere per direct af.
21-04-2023 11:44
Wil gewoon de financiële waarde van zijn wereldtitel verzilveren. Geef hem eens ongelijk.
21-04-2023 08:34
Ik heb toch het gevoel dat Foss gewoon een prima knecht is met af en toe een uitschietertje, maar als het erop aan komt dat hij door het ijs zakt. Hij mag me verbazen bij een andere ploeg, maar denk dat ze hier niet heel rouwig om hoeven te zijn bij Jumbo Visma
21-04-2023 08:08
Dit verhaal doet mij denken aan George Bennett. Woi eigen kansen en ging weg bij Jumbo om plaats te nemen in de trein van UAE. Terecht en prima dat deze renners voor hun portemonnee kiezen. Waarom gaat Foss eigenlijk niet naar Uno-X? Daar lijkt me genoeg kans te liggen voor eigen kansen.
    21-04-2023 08:22
    Als je het artikel eerst leest voordat je een reactie plaatst, dan wordt het duidelijk waarom Uno X hem niet kan / wil binnen hengelen.
    21-04-2023 08:23
    knaken>kansen
    21-04-2023 08:23
    @Baukema Tomoulin Er staat nu in de tekst waarom Foss niet naar Uno-x gaat. Financieel plaatje. Oftewel Foss gaat ook voor het geld weg bij Jumbo-visma.
    21-04-2023 08:29
    Baukema , lezen!
    21-04-2023 09:03
    Laatste alinea is volgens mij later toegevoegd. Het artikel was eerst korter
    21-04-2023 10:08
    @Baukema
    Nee, maar leuk geprobeerd ;-)
21-04-2023 08:50
Ik zie het eerlijk gezegd niet echt in hem. Dan zijn er toch heel wat interessantere renners op de markt waar ik die bedragen niet over hoor.
21-04-2023 08:56
Bahrain lijkt mij nog wel een optie voor hem, de rest niet. SOQ inderdaad ook, maar blijkbaar niet meer aan tafel. Maar bovenal is hij mentaal niet sterk genoeg, en dan is 1,5 miljoen een topsalaris voor zo'n renner. Doet ie goed.
    21-04-2023 15:11
    Die salarissen zijn hoog voor wielrenners , maar niet voor atleten in het algemeen. In voetbal en baseball, football en basketball zijn er heel wat die meer dan 100 miljoen per jaar verdienen door af en toe een bal (of balletje) in de juiste richting te sturen (zonder erg moe te worden).
21-04-2023 08:59
Geen bijzondere renner.
21-04-2023 13:29
Hier zie je mooi het verdienmodel van WF. Op moment van schrijven 61 reacties op een bericht over Foss. WF is de beste, hup WF.
21-04-2023 20:45
Geen gemis hoor, Leemreize rijdt harder en is goedkoper
21-04-2023 22:02
Wereldkampioen tijdrijden wordt je niet zomaar. Deze jongen kan wel degelijk heel hard fietsen, ook bergop, heeft ie al bewezen. En hij zou de eerste niet zijn die pas ná zijn 26ste echt doorbreekt. Dus ik snap wel dat teams hem wel zien zitten. Mij lijkt het een beetje een Dumoulin, ontzettend veel talent maar het koppie wil vaak niet. Als je dat goed weet te breien dan heb je volgens mij een hele leuke kopman in huis. Maar ik zie ook niet echt welk team dat goed zou kunnen. Behalve wellicht huiselijk Uno-X. Dan toch voor wat minder centjes?
    21-04-2023 23:38
    Hij kan heel goed tijdrijden, dat klopt. Maar Jongens als Evenepoel, Pogacar, Vinegagaard en Roglic kunnen dat bijna even goed of vaak beter. En zij kunnen 2 keer zo hard een langere of steilere berg op.

    Does zou een mooie carrière kunnen hebben als hij inziet dat hij voor het klassieke werk moet trainen, en voor tijdritten, maar voor de rest je nuttig maken als knecht. Zo doen Ganna en Kung dat fantastisch. In plaats daarvan gaat Foss jarenlang elke ronde van een week of langer teleurstellend 9-20ste worden.

    Goed dat Jumbo zich focussen op renners die ervan genieten om samen ergens naartoe te werken. Dan kan je ook blij zijn dat een ander wint als jij hard voor hem hebt gewerkt.

    Ik was heel blij voor Foss dat hij de wereld titel tijdrijden won, omdat ik hoopte dat hij daardoor het bovenstaande zou inzien. Dit is toch wel teleurstellend. Hopelijk bewijst hij mijn ongelijk en wint hij komende jaren ronde v Baskenland of de tireno oid.
22-04-2023 01:36
Als Foss voor UAE of Ineos kiest wordt hij gewoon weer een knecht natuurlijk, alleen wel veel beter betaald. Bahrein lijkt sportief gezien een betere keuze. Bij de ploeg uit Israël wordt zelden iemand beter, maar ook daar zou hij meer voor eigen kans kunnen gaan. Uiteindelijk is het waarschijnlijk vooral een geldkwestie. En Jumbo wilde/ kon hem niet zoveel bieden als deze vier ploegen bereid zijn. Of Foss nog echt klassementen gaat rijden in grote rondes valt te bezien, maar tijdrijden kan hij.
22-04-2023 08:52
Een bijtje verlaat de korf en op slag staan hier bijna 100 reacties om te zeggen hoe zwak die Foss wel niet is. Lijkt wel een duivelsuitdrijving.
21-04-2023 07:28
Ik zal Bahrain en Israël niet doen als ik hem was. UAE wordt ook lastig, dus dan blijft Ineos over, als Rodriguez vertrekt is er wel behoefte aan een nieuwe klassementsman, maar of hij goed genoeg is?
    21-04-2023 07:51
    Als Foss per se kopman wil zijn in rondes en rondjes, moet hij juist wel naar Bahrein of Israël. Bij andere topploegen zijn er meerdere klassementsrenners beter.
    21-04-2023 11:15
    Israel met al die oudjes, lijkt me niet. Bahrain met die dopingverhalen en dat elke goede renner weggaat ( Alleen Mohoric en Bilbao nog) zou ik ook niet doen
    21-04-2023 23:29
    Ineos heeft Arensman al, mits die mentaal kan aanhaken is dat de toekomstige ronderenner aldaar. Die is voorzien om het gat dat Thomas laat op te vullen.
21-04-2023 08:58
Het risico is niet alleen voor de ploeg die Foss binnenhaalt, maar ook voor Jumbo. Wat als hij zich wel goed ontwikkelt? Zijn beste jaren liggen nog voor hem. Misschien gaat hij dan samen met Powless en andere ex-Jumbo's wel prijzen wegkapen. Maar ja, Jumbo kan ook niet iedereen houden natuurlijk
    21-04-2023 09:19
    Ik verwacht niet dat Foss als klassementsrenner ooit Vingegaard zal overvleugelen. Dus dat lijkt me niet een heel groot risico
    21-04-2023 09:21
    Powless heeft zich inderdaad goed ontwikkeld vooral tot eendagscoureur, maar wie van de Ex-jumbos nog meer dan? Mollema past met zijn uitschieter CSS en RvL in het lijstje en van der Hoorn rijdt meer in zich en pakt prijzen. Groenewegen is niet direct succesvoller bij Jayco meer gelijkwaardig. Teunissen, Amund Janssen, Bennett, Dekker, Harper, Eenkhoorn, Tolhoek en de Plus zijn nou niet direct betere uitslagen gaan rijden elders.
    21-04-2023 10:43
    @Baukema Tumoulin
    Er zijn er nog wel meer. Danny Van Poppel is veel beter geworden in de jaren nadat hij Jumbo verliet, eerst bij Intermarché (waar hij hun belangrijkste puntenpakker was voordat Girmay en Kristoff bij de ploeg kwamen) en vorig jaar groeide hij bij Bora uit tot waarschijnlijk de beste lead-out ter wereld. Victor Campenaerts groeide na een anonieme periode bij Jumbo pas uit tot toptijdrijder en vervolgens bij Qhubeka en Lotto tot renner die meedoet in de finale van de Vlaamse klassiekers. Wilco Kelderman werd na zijn overstap naar Sunweb een veel consistentere ronderenner die daar (tenzij hij eruit crashte) elke GT top 10 en zelfs podium Giro reed, en hetzelfde in bijna elke WT-rittenkoers van een week die hij daar reed. Een lijn die hij in zijn 1ste jaar bij Bora nog voortzette.
21-04-2023 09:11
Met Jorgensen heeft TJV al een goede vervanger vastgelegd. Prima stap voor alle partijen. Logisch dat Foss wil cashen na zijn WK zege en logisch dat dan deze 4 vermogende ploegen overblijven.
    21-04-2023 09:18
    Huh? "Jumbo Visma toont interesse in Jorgenson" en jij zegt dat hij al vastligt? Sinds wanneer is interesse hebben, 100% tekenen?
    21-04-2023 12:28
    @Landeirovic. Lang niet altijd natuurlijk maar in dit specifieke geval wel volgens mijn informatie
    21-04-2023 13:09
    We gaan het zien, geen idee waarom het zo agressief klinkt
    21-04-2023 13:36
    Als er een goede renner gelinkt wordt aan een andere ploeg dan UAE, dan is Lander per definitie kwaad op die renner en op iedereen die er over communiceert. Moet iets genetisch zijn.
21-04-2023 09:20
Snap dat hij weg gaat bij TJV als hij zelf klassementsrenner wil worden. Maar ik vraag me af of het er in zit: misschien wel voor rondjes van een week zoals Algarve (tijdrit en niet te extreem klimwerk). Maar voor grote rondes lijkt hij mij te licht (of eigenlijk te zwaar) voor het echte klimwerk.

Dit kan zo maar eens een gevalletje De Plus worden. Vanuit een knechtenrol proberen je eigen kans te gaan, om dan 2 jaar later tot de conclusie te komen dat je het niveau net niet hebt. Om daarna een knechtenrol in dank te aanvaarden.

Laten we vooral hopen dat het geen gevalletje Vermote wordt, want daar is hij te jong en te goed voor...
    21-04-2023 12:57
    De Plus was een knecht die de kopman in het hooggebergte van een TDF als laatste man kon bijstaan. Foss ligt er vanaf wanneer Van Aert of Castroviejo eens een kilometer doortrekt.
    De Plus heeft van blessure naar ziekte naar aanrijding op training gesukkeld bij Ineos. Rijdt er in goede vorm nu lustig Arensman af in Tour of the Alps. Lijkt mij dat de twee gevallen helemaal niet te vergelijken zijn qua intrinsieke kwaliteiten.
    Foss heeft al meermaals zijn kans gekregen in kleinere rittenkoersen. Algarve, wat perfect bij zijn kwaliteiten moet passen, kan hij 2 jaar op rij met enkele seconden superklimmer Küng achter zich laten. Dan kan je wel zeggen dat er een lange tijdrit in zit en Küng een goeie tijdrijder is, maar toeval wil dat Foss wereldkampioen tijdrijden is.
21-04-2023 09:23
Ik ben benieuwd naar deze Giro. Ik heb Foss eigenlijk nog nooit in een knechtenrol gezien in een grote ronde, en heb niet het idee dat dat hem heel erg past. Logisch dus eigenlijk dat hij vertrekt. Wel jammer.
21-04-2023 09:39
De renners van JV zijn gewild. Zeker een wereldkampioen tijdrijden. Dat maakt het uitdagend voor JV om mee te kunnen in alle salariseisen.

Ik denk dat er voor Foss ruimte is om te verbeteren als klassementsrenner. Hij is 9e geworden in Giro, waarbij zijn gewicht bewust nog niet optimaal was voor een klassement. Vorig jaar had hij uitdagingen rondom zijn gewicht, wat zijn prestaties niet ten goede kwam. Daarom dit jaar een wat andere rol.

Ik denk dat wanneer hij zijn gewicht uitdagingen weet te winnen, er nog meer inzit.

Voor JV biedt dit ook ruimte om door te selecteren. Er kloppen wat talenten op de deur vanuit het development team.
21-04-2023 15:06
Lijkt me geen groot verlies.

Ik vind dat ook zo'n renner die ereplaatsjes rijdt voor een kleiner team en zo punten sprokkelt, als schaduwkopman of meesterknecht bij een groot team vind ik hem niet geschikt. Ook bizar dat Uno-X stelt dat daar weinig punten te verdienen zijn, terwijl daar de goudpotten liggen.

Uiteraard zal hij wel die wereldtitel gebruiken om een grotere rol af te dwingen, hij weet ook wel dat dat een toevalstreffer was die hij nooit meer gaat herhalen.

Reacties zijn gesloten.