Van der Poel klopt Van Aert en wint de Ronde van Vlaanderen
Mathieu van der Poel heeft de 104de editie van de Ronde van Vlaanderen op zijn naam geschreven. De renner van Alpecin-Fenix klopte na een wedstrijd van 244 kilometer zijn medevluchter Wout van Aert in een sprint-a-deux.
Een peloton van 172 renners verzamelde zich ’s morgens in Antwerpen voor een editie over een hertekend traject met zeventien hellingen. Direct nadat koersdirecteur Scott Sunderland al vlaggend een einde maakte aan de neutralisatie, begon de strijd om mee te zitten in de vlucht van de dag.
Vroege vlucht met zes
In de razendsnelle openingsfase door het Waasland ontstond na enkele verwoede pogingen een kopgroep van zes renners. De Belgen Dimitri Peyskens (Bingoal – Wallonie Bruxelles), Gijs Van Hoecke (CCC Team) en Fabio Van Den Bossche (Sport Vlaanderen – Baloise) kregen samen met de Nederlander Danny van Poppel (Circus – Wanty Gobert), de Oostenrijker Gregor Mühlberger (BORA – hansgrohe) en de Italiaan Samuele Battistella (NTT) een vrijgeleide van het peloton en reden al snel enkele minuten voorsprong bij elkaar.
Julien Vermote (Cofidis) probeerde in zijn eentje de oversteek te maken, maar zag na een vruchteloze chasse patate het kansloze van zijn poging in. Op de kasseistroken van de Lippenhovestraat en de Paddestraat op 150 kilometer van het einde bedroeg de voorsprong 7,5 minuut van de leiders. Aan kop van het peloton controleerde Tim Declercq ondertussen namens Elegant-Quick-Step het tempo. Aanvaller Muhlberger kwam onderweg ongelukkig ten val na een ongeluktje tijdens de ravitaillering, maar sloot weer snel aan bij zijn medevluchters.
Wout van Aert en Tim Wellens kwamen op weg naar de Kortekeer met nog meer dan 115 kilometer te gaan ten val, maar konden hun weg vervolgen. Op de Kortekeer besloot Edvald Boasson Hagen om zich los te maken van het peloton, maar zijn bevlieging was van korte duur. Op de Leberg was zijn poging alweer voorbij. Onderweg moest het peloton nog even halt houden voor een gesloten spoorwegovergang.
Alaphilippe breekt wedstrijd open, maar botst tegen motor
Op de Valkenberg gooide Jasper De Buyst de knuppel in het hoenderhok, wat ervoor zorgde dat het tempo in het peloton andermaal de hoogte inging. Op zijn initiatief ontstond er een groepje achtervolgers, die vanwege het hoge tempo echter er niet in slaagde weg te blijven. De voorsprong van de koplopers was inmiddels afgenomen tot drie minuten. Vanwege het gladde wegdek schoven meerdere renners – waaronder Jasper Stuyven en Sep Vanmarcke – onderuit. Met Max Walscheid probeerde opnieuw een NTT-renner het solo, maar ook zijn poging was van kore duur.
Vlak voor de tweede passage over de Oude Kwaremont viel Peyskens letterlijk weg uit de kopgroep. Net na de Paterberg werden de vluchters op vijftig kilometer van het einde bedankt voor de moeite. Op weg naar de Koppenberg gingen Dylan van Baarle en Romain Bardet er samen vandoor, voordat Julian Alaphilippe op de Bult van Melden een vernelling plaatste. Op zijn initiatief werd het peloton verder uitgedund.
Richting de Taaienberg probeerde Alaphilippe het opnieuw en was het Mathieu van der Poel die aanvankelijk als enige reageerde. Tijdens de beklimming wist ook Wout van Aert de aansluiting te maken. Voor Alaphilippe kwam er echter vroegtijdig een einde aan de Ronde, nadat hij op 35 kilometer van het einde tegen een motor botste.
Sprint-a-deux
Van der Poel en Van Aert moesten samen verder, met een voorsprong van driekwart minuut op de achtervolgende groep. De twee werkten goed samen, waardoor de voorsprong steeds verder opliep. Tijdens de laatste beklimming van de Paterberg gaven de twee leiders elkaar geen duimbreed toe. In de dertien laatste kilometers richting Oudenaarde bleven de twee samen, waardoor het aankwam op een direct duel in de straten van Oudenaarde.
Van Aert dwong Van der Poel de kop op, waardoor na een waar pokerspel de Nederlands kampioen als eerste aanging. Met een krachtige versnelling raasde hij richting de finish. Van Aert slaagde er niet in om er overheen te komen, waardoor Van der Poel met een nipt verschil als eerste de finish passeerde.
Niet dat ik het VDP of WVA niet gunde, maar spanning was compleet weg.
Met Julian erbij hadden er zeker nog aanvallen gekomen.
Als jij het spannend vind als 2 man een trofeo Baracchi rijden en op het eindje een sprintje trekken, tja leuk voor jou.
Geen poging meer tot aanvallen, elkaar pijn doen, niets meer.
Ik vond het een top Rond tot 35 km van het einde.
Erg spijtig dat Alaphilippe wegviel, was enorm benieuwd wat hij zou gaan doen op de Oude Kwaremont en Paterberg.
Fenomenaal om WvA en MvdP samen op kop te zien rijden terwijl de rest niet eens in de buurt komt.. Beetje het veldrijden van een seizoen of 3/4 geleden..
Ze liggen elkaar niet, maar omdat ze zo aan elkaar gewaagd zijn, zijn ze ook op dit uitzonderlijk hoge niveau gekomen..
PS: En dat zou ik ook zeggen als Wout gewonnen had.
Maar ik vermoed dat hij zijn benen niet meer vertrouwde voor een lange sprint!
Strade Bianche 1
Milaan Turijn 3
Milaan San Remo 1
1e etappe Dauphine 1
BK tijdrijden 1
Tour etappe 5 en 7 1
WK tijdrijden 2
WK wegrit 2
Gent Wevelgem 8
Ronde Van Vlaanderen 2
Beide heren trouwens groots in de reacties. Sportief in de overwinning als in het verlies. Blijkt bij de achterban vaak anders te liggen.
(Maar vorige week wel huilen om een ‘ongepaste’ uitspraak)
-val in de gracht + terugkomen
-ketting eraf + terugkomen op de Taaienberg
Daarenboven won ie altijd de spurt als ie op 200m aanzet, maar te moe waarschijnlijk.
Toprace!
Mathieu het is je van harte gegund Kampioen en geweldig mens.
Als fan mag ik gerust 'bedenkingen' maken hoor.
Ik heb Wout horen zeggen dat zijn waarden goed waren, maar niet dat ze dezelfde waren als msr.
In Gent was ie de sterkste, dat klopt. Dat je topvorm niet eindeloos kan rekken lijkt me trouwens de evidentie zelve, zelfs een week kan het verschil maken. Wat hier weken geleden ook al verscheen btw. Maar goed, tof dat ik jullie dag maak hiermee.
Van de sprint dan toch? Of een piekwaarde over een heel kort tijdsbestek. Want welke andere vergelijking is er te trekken?
MSR is sparen, sparen, sparen en dan nog eens sparen. 300 km lang. En vanaf de Poggio vol gas.
Terwijl de RVV veel meer koersen is in het rood.
Ik heb weinig verstand van wattages, maar je moet uiteindelijk wel appels met appels kunnen vergelijken om er wat zinnigs over te zeggen.
https://assets.nos.nl/data/image/2020/10/18/684219/1920x1080a.jpg
Aardige koers ingezet door Alaphilippe, jammer dat er weer een motor in de weg reed.
Hoe dan ook de ploegen van beiden zijn niet hoogdravend, waar die van MvdP dit seizoen wel is meegevallen en die van WvA gezien budget tegenvallend.
En wat waren ze gewaagd aan elkaar.
Alaphilippe ook erg sterk en attractief. Wel echt zijn eigen schuld. Die gozer valt iedere koers wel ( bijna) en nu een keer echt. Is zo druk en nerveus altijd.
Denk echter niet dat hij zoveel sterker was. Op t moment dat v Aert namelijk terug kwam ,op de Pater geloof ik ,kan hij ook niet over vd Poel om v Aert erachter te houden. Vd Poel rijd ook t gat dicht terwijl hij los is. Maar tactischer was het zeker geworden. Spannender weet ik niet.
Zo'n sprint a deux met de twee topfavorieten en kemphanen heeft toch wel wat.
Hoorde mensen nog zeuren op t commentaar op de Belg. Belachelijk! Zeer objectief becommentarieerd! Zelfs door Wuyts. En de Cauwer is altijd een geweldige en eerlijke analist!
Maar vandaag was er nx mis met het commentaar
En dit keer was inderdaad Wuyts prima te pruimen. En dat mag dan ook gewoon gezegd worden vind ik. Want hij was in de Tour toch echt afgezakt naar een heel bedenkelijk niveau.
Jumbo moet onwijs zuinig zijn op van Aert, als die volgend jaar niet of nauwelijks ondersteuning heeft en hij krijgt een keer pech en de 2e man van Jumbo zit dan veelste ver dan kan van Aert een goeie uitslag vergeten. De breedte in de klassiekerploeg is veelste smal,dat zie je nu wanneer Teunissen wegvalt.
Het is te hopen dat een aantal jongens volgend jaar een mooie stap kunnen maken dat ze in iedergeval Van Aert tot diep in de finale bij kunnen staan.
Anders denk ik niet dat van Aert lang houdbaar gaan zijn voor Jumbo.
Over van der Poel en zijn ploeg, van der Poel heeft meer aan de knechten omdat Alpecin volledig om van der Poel wordt gebouwd. Natuurlijk heeft hij eens mindere steun maar vergeet niet dat Alpecin qua budget een eind minder heeft dan Jumbo. Alpecin doet het prima met de middelen die ze hebben.
Van Jumbo mag je meer verwachten op dat gebied.