Fietstoerisme 
Materiaalzone 
UCI verkleint ploegen in grote rondes: van 9 naar 8
De UCI gaat meerdere ingrijpende veranderingen doorvoeren. Het Professional Cycling Council (PCC) heeft bij een recente bijeenkomst onder meer besloten om vanaf 2018 de ploegen in grote rondes te verkleinen. Daarnaast wordt de Tour een week verlaat op de kalender, in verband met het WK voetbal.
Ook dit jaar maken we met RIDE weer een lekker dikke zomereditie. Een 212 pagina's dik wielermagazine waar je deze zomer uren van kunt genieten en die de sportzomer nog nét iets leuker maakt. Bestel nu jouw exemplaar online voor slechts € 9,95. Wil je RIDE extra voordelig ontvangen? Neem dan nu een abonnement en ontvang maar liefst 20% korting! Van negen naar acht in grote rondes
De PCC is meerdere onderwerpen aangaande veiligheid en beveiliging langsgegaan. De grootte van de ploegen in de grote rondes (Giro, Tour en Vuelta) zal worden teruggebracht van negen naar acht. Hierdoor wordt het peloton verkleind tot een maximum van 176 renners. De PCC gaat ook goedkeuring vragen om een vaste UCI-regel te maken van dat maximum aantal renners.
Tour de France week later
Vanwege het WK voetbal van 2018 in Rusland wordt de Tour de France een week later verreden dan aanvankelijk was gepland. La Grande Boucle staat op de planning van 7 tot en met 29 juli 2018. Hierdoor schuiven enkele koersen na de Tour ook een week op.
Geen wijzigingen in WorldTour-kalender
De WorldTour-kalender blijft intact in 2018, vergeleken met de huidige koersen op de lijst. Dit jaar zijn meerdere koersen gepromoveerd naar de het hoogste niveau. Een daarvan is de Abu Dhabi Tour, die vanwege zijn succes uitgebreid is naar vijf dagen.
De Amstel Gold Race staat in 2018 op de agenda voor 15 april. De BinckBank Tour wordt verreden van 13 tot en met 19 augustus. Hier (‘Season 2018’) kunt u de volledige WorldTour-kalender voor volgend jaar zien. In september maakt de UCI de volledige kalender bekend.
Test met tijdsverschil van drie seconden in sprints gaat door
De PCC heeft een test in de Ronde van Zwitserland geëvalueerd. In die rittenkoers was het in sprintetappes zo dat tijdsverschillen aan de finish van drie seconden niet aangerekend werden. Dat is in de huidige regels nog slechts één seconde, alvorens tijdsverschillen daadwerkelijk doorberekend worden in het klassement.
De herziening van deze regel is bedoeld om de verhoogde stress en toegenomen risico’s in sprintetappes aan te pakken, zonder de sportieve integriteit van de massasprint uit het oog te verliezen. De test uit de Ronde van Zwitserland zal worden herhaald in de komende Tour de France.
In WielerFlits Live #28 bespraken we of minder renners per ploeg het wielrennen ten goede komt. Bekijk hieronder dat fragment.
De Ronde van Vlaanderen dit jaar was met grote teams wel spectaculair. Een koers wordt niet attractiever door minder renners, maar door het type renners. Heb jij in een bepaald type koers veel puncheurs die op een sprintje met helling kunnen vertrouwen gaan die ploegen de handen ineenslaan en die renners niet aanvallen. Dat doet ze ook als ze 6 renners in een ploeg hebben. Heb je in een lichting veel aanvallers, vallen ze aan. Daarnaast hebben renners niet meer de 2e en 3e pijl op hun boog. Consequentie van schonere sport.
Kortom deze maatregel lost niks op. Renners moeten de koers veranderen door attractiever te rijden.
goed gesproken
Die 3 secondenregel zag er nogal lachwekkend uit in Zwitserland. Renners die duidelijk op achterstand binnen kwamen werden in dezelfde tijd geplaatst. Durf er nu al een pak brinta om te verwedden dat dat in de komende Tour voor de nodige verontwaardiging zal gaan zorgen.
als ze nou eens beginnen met die 3080730780 motoren en autos die kris kras door en langs het peloton scheuren te beperken. Denk dat dat de veiligheid meer vergroot dan 1 renner per ploeg minder. want of je nu bijna 200 of 176 renners in de tour hebt, ze willen nog steeds allemaal op de 1e rij zitten
Ik hoop vooral dat minder grote ploegen tot (iets) minder controleerbare wedstrijden leiden. Zodat etappes soms wat minder voorspelbaar zijn.
@ Frits de Jeux: De Olympische wegrit was verre van saai. Er won nota bene iemand uit een ontsnapping!
Je kunt zeggen wat je wilt van Cookson, maar dit heeft hij ook maar weer mooi voor elkaar gekregen. En elke keer zonder zelf op de voorgrond te staan. Top voorzitter van de UCI, snel herverkiezen.
Nee, de UCI neemt maatregelen die het voordeel nog groter voor eendoelsploegen als Sky maken, terwijl het de veiligheid op geen enkele manier vergroot.
Geef anders eens aan hoe het concréét de veiligheid vergroot.
Dat het aantal renners gereduceerd wordt is wel jammer inderdaad. De 3s regel is een goed iets daarnaast moet enkel scherp worden toegepast.
Gaaf, combines zijn cool!
@ SolitaryShell, kan je mij uitleggen waarom van 9 renners naar 8 in het voordeel is van Sky? Je zou het ook als een nadeel kunnen zien, minder renners om te controleren, juist in voordeel van de toppers met een mindere ploeg.
[quote] in de tour vallen in de eerste week altijd wel een of meerdere klassementsfavorieten uit als gevolg van valpartijen. Veel meer dan in de Vuelta of de Giro.[/quote] Ik weet niet of jij ooit gestudeerd hebt, maar dit soort feiten op tafel gooien zonder wetenschappelijke onderbouwing is redelijk not done.
Uitgaande van het feit dat een valpartij veroorzaakt wordt door (een vorm van) onoplettendheid. Dat wil zeggen; tijdens eten/drinken, jasje aan/uit doen, stoeprandje over het hoofd zien, wielletje aantikken, verkeerde inschatting avn een bocht, rare manouvre, etc. etc. Zal je onder aan de streep met minder renners toch echt minder valpartijen hebben.