UCI promoveert tien koersen naar WorldTour
De UCI heeft in een persbericht gemeld dat tien koersen promotie maken en vanaf 2017 deel uitmaken van de WorldTour. Onder meer de Omloop Het Nieuwsblad, Strade Bianche, en Dwars door Vlaanderen doen een stap hogerop. De Amstel Gold Race en de Eneco Tour behouden de huidige status van WorldTour-koers.
Naast de drie bovengenoemde koersen, krijgen ook de Cadel Evans Great Ocean Road Race, de Tour of Qatar, de Abu Dhabi Tour, de Ronde van Turkije, Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt, de Tour of California en de Prudential Ride London-Surrey Classic volgend jaar een upgrade.
In totaal zullen de WorldTour-ploegen vijftien landen aandoen op vier continenten. Na de Australische start wordt een reis naar het Midden-Oosten toegevoegd, alvorens men aan het Europese voorjaar begint. De Ronde van Turkije als WorldTour-wedstrijd is volgens de UCI een duidelijk teken van globalisatie in de sport. Daarnaast is de Ronde van Californië de eerste wedstrijd op het hoogste niveau in de Verenigde Staten.
Alle wedstrijden op de WorldTour-kalender van 2017 hebben de zekerheid gekregen van de UCI dat zij ook in 2018 en 2019 behoren tot de WorldTour.
Niet alle WorldTour-ploegen hoeven deel te nemen aan de nieuwe koersen
Uit een eerder persbericht valt op te maken dat niet alle WorldTour-ploegen hoeven te starten in de nieuw aangewezen WorldTour-wedstrijden. Mochten de stakeholders deze regel goedkeuren, dan hoeven er in iedere nieuwe wedstrijd ten minste tien WorldTour-teams starten.
Nieuwe WorldTour-koersen in 2017
Cadel Evans Great Ocean Road Race (29 januari)
Tour of Qatar (6-10 februari)
Abu Dhabi Tour (23-26 februari)
Omloop Het Nieuwsblad (25 februari)
Strade Bianche (4 maart)
Dwars door Vlaanderen (22 maart)
Ronde van Turkije (18-23 april)
Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt (1 mei)
Tour of California (14-21 mei)
Prudential Ride London-Surrey Classic (30 juli)
Koersen die in de WorldTour blijven in 2017
Tour Down Under (17-22 januari)
Parijs-Nice (5-12 maart)
Tirreno-Adriatico (8-14 maart)
Milaan-San Remo (18 maart)
Ronde van Catalonië (20-26 maart)
E3 Harelbeke (24 maart)
Gent-Wevelgem (26 maart)
Ronde van Vlaanderen (2 april)
Ronde van het Baskenland (3-8 april)
Parijs-Roubaix (9 april)
Amstel Gold Race (16 april)
Waalse Pijl (19 april)
Luik-Bastenaken-Luik (23 april)
Ronde van Romandië (25-30 april)
Giro d’Italia (6-28 mei)
Critérium du Dauphiné (4-11 juni)
Ronde van Zwitserland (10-18 juni)
Tour de France (1-23 juli)
Clásica San Sebastián (29 juli)
Ronde van Polen (29 juli-4 augustus)
Eneco Tour (7-13 augustus)
Vuelta a España (19 augustus-10 september)
Cyclassics Hamburg (20 augustus)
Bretagne Classic-Ouest France (27 augustus)
GP de Québec (8 september)
GP de Montréal (10 september)
Ronde van Lombardije (30 september)
Abu Dhabi Tour, SCHRAPPEN.
Tour of Qatar, SCHRAPPEn.
Dankuwel.
Qatar > Van alles uit de zandbak de vlakste...
Abu Dhabi > net iets minder erg dan Qatar
Omloop > goed nieuws voor het openingsweekend
Strade > heel goed nieuws
Dwars > overkill
Turkije > waanzin
Frankfurt > goed dat Duitsland een nieuwe WT koers krijgt
Californië > lijkt juist achteruitgang
Londen > goed dat GB een WT koers krijgt, maar Yorkshire was zo veel beter geweest...
Totaalplaatje > het begrip WorldTour raakt heel erg gedevalueerd...
Ook zouden de etappes in grote rondes ingekort moeten worden met 30-40 kilometer voor meer strijd wat de koersen veel aantrekkelijker maakt.
Daarnaast zou het naar mijn mening het aantal World Tour ploegen nog verder gereduceerd moeten worden naar maximaal 12 teams en het invoeren van een promotie/degradatie regeling met eventueel een financiële beloning uit o.a. televisie gelden.
Ook zou het mij een goed idee lijken om in grote rondes de laatste beklimming aan 1 kant van de weg compleet af te zetten met dranghekken en entree (2 euro) te vragen. (Minder onnozele toeschouwers, meer opbrengsten en tevens meer mogelijkheid tot reclame op dranghekken ten financiering).
Ride London zal wel zijn om in Engeland eindelijk een WT koers te hebben maar waarom dan niet Tour de Yorkshire? Turkije was dit jaar echt vreselijk saai en zullen WT-teams echt niet naartoe willen... Finanzplatz? Waarom niet Rund Um Köln of Nurburgring?
Cadel Evans Great Road race? Tja, leuk in Australië maar verder redelijk saai ritje...
Cadel Evans Great Ocean Road Race? Tja, leuk in Australië maar verder redelijk saai ritje...
Tour of Qatar & Abu Dhabi Tour- Geniet wel van die zandbak rondjes en er zit ook geld ja.
Omloop Het Nieuwsblad & Dwars door Vlaanderen - Leuk, vlaamse klassiekers genieten. Overigens nog liever Le Samyn gezien.
Strade Bianche - Eindelijk!!
Ronde van Turkije - Complete onzin, vreselijk saaie ronde afgelopen jaar en teams zullen daar echt niet naartoe willen.
Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt - Waarom niet Nurburgring of Rund um Köln?
Tour of California - Ja, mooi!
Prudential Ride London-Surrey Classic - Leuk dat er eindelijk een Engelse WT koers is maar waarom Ride London en niet Tour de Yorkshire? Is een van de leukste rondjes van het jaar.
California is ook ontzettend zonde, daar gaat het deelnemersveld alleen maar verzwakken - ik bedoel, ploegen als Lampre en FDJ gaan die koers totaal niet serieus nemen en alle ambitieuze Amerikaanse contiploegen moeten samengevoegd worden tot een nationale selectie. De Omloop en Dwars door Vlaanderen eigenlijk hetzelfde probleem, wat zou Veranda's Willems hiervan vinden? Tegelijkertijd moeten ploegen als Lampre, die het toch al niet zo breed hebben, nu wellicht een streep door hun eigen openingsweekend zetten om de selecties te kunnen volmaken. Strade Bianche zal heus aan prestige winnen maar 25 ploegen aan de start is moord voor die koers, die is goed zoals ie is. Een zandbakrondje als Qatar is dan misschien nog te begrijpen, puur economisch gezien. verder staat niemand er om te springen.
Bizar, waanzinnig, weerzinwekkend, dramatisch: het is het allemaal.
In het midden oosten staat inderdaad niemand langs de kant, maar oman vind ik opzich best een mooie koers.
Had graag Noorwegen als worldtour gezien.
Verder in maart de verplichting om met 2 teams te starten in iedere WTkoers.
Indien je start met een Chinees en een flapdrol, krijgt de ploegleiderswagen nummer 1.
Kortom: UCI-tranendal wat mij betreft.
Volgens mij zitten ook weinig ploegen te wachten op deze uitbreiding. Dat bijvoorbeeld vele teams Turkije laten schieten, zegt genoeg erover. Daar hebben ze dus helemaal geen zin in. En terecht.
Voor de rest worden er best veel leuke wedstrijden worden toegevoegd, die Cadel Evans-race heeft wat mij betreft nog wat te weinig prestige en waarde, voor mij dan. Maar de meerwaarde van wedstrijden zoals Turkije, Abu Dhabi en Qatar, zie je alleen terug in de portemonnee van de heren in de UCI.
Ik had Tour de Fjords, Ronde van Noorwegen of een Yorkshire wel op de World-Tour kalender willen hebben. Of een Milaan-Turijn. En een mooie Franse koers, ze zijn er genoeg! Duinkerken, Tour de L'Ain...
zelfs parijs-tours niet...
echt waar ik ben echt benieuwd hoevel ploegen hier nou echt blij mee zijn. wat een devaluatie van de worldtour
Oman vind ik nog wel een aardig rondje, maar Qatar is slaapverwekkend en WT-onwaardig.