•
donderdag 24 december 2015 om 15:18
UCI lanceert nieuwe ranking
De UCI lanceert op 11 januari een nieuwe ranking, waarbij alle resultaten van de voorbije 52 weken tellen. Het duurt echter nog een jaar voordat de nieuwe ranking een volledig goed beeld geeft. De UCI World Ranking, zoals het gaat heten, gaat de federatie iedere week op maandag publiceren.
Alle wedstrijden tellen mee
Voor de nieuwe ranking tellen alle wedstrijden op de UCI-kalender mee, waardoor ook automatisch alle renners meedingen op deze ranking. Zo tellen onder meer de Olympische Spelen, het WK, alle nationale kampioenschappen en continentale kampioenschappen mee. De huidige WorldTour-ranking en de continentale rankings (Europe Tour, America Tour, Africa Tour, etc.) blijven ook bestaan. Het enige dat daar verandert, is dat WorldTour-renners voortaan ook op de continentale rankings komen te staan.
Maar wat weegt het zwaarste door; World ranking of de World tour ranking ? M.a.w de welke bepaald met hoeveel man je naar een WK gaat of de positie volgorde van de volgwagens ?
En breng alsjeblieft die WB-trui nu eens terug !
Aanvankelijk was er de Superprestige Pernod, min of meer de opzet zoals de World Tour die nu kent. Met zowel eendagskoersen als rittenkoersen, waaronder bijvoorbeeld ook nog het Criterium International en de Vierdaagse van Duinkerken. Stephen Roche was in 1987 de laatste winnaar van dit officieuze regelmatigheidsklassement, dat echter een behoorlijk officiële status had. Ook toen waren er al renners die vooral voor de punten reden.
Vervolgens kreeg je het FICP-klassement, met daarin alle officiële internationale koersen. De FICP was de voorloper van de UCI, die dit klassement voortzetten. Op basis van dat klassement werd een ranglijst van ploegen bijgehouden, met daaraan verbonden allerlei consequenties zoals startrechten. Resultaat daarvan was, dat 1 punt in het FICP-klassement gelijk stond aan 1000 gulden salaris.
Toen kwam de wereldbeker met ééndagskoersen, dan de Pro Tour en World Tour beide met zowel eendagskoersen als rittenkoersen. Af en toe een jaartje zonder de ASO-koersen, die dan parallel deel uitmaakten van een 'historische kalender'. Het laatste decennium speelt er op de achtergrond een officiële ranglijst met Rider Values, maar sinds het lijstje met WT-ploegen nauwelijks vol raakt, verliest die ranglijst aan belang.
Roepen dat 'vroeger alles beter was' getuigt niet van kennis van dat 'vroeger'. Los daarvan is het natuurlijk allemaal vooral een kwestie van smaak.
Aansluitend op het in mijn ogen goede commentaar van xistnc, daar ging het destijds ook mis met de toenmalige ficp-lijst. De echte domestique haalde geen punten en dreigde uit te sterven. Uit te sterven in die zin, dat ze geen nieuw contract meer kregen aangeboden. De ploegen kochten alleen nog op punten, de punten die ze nodig hadden voor startposities, positie ploegleiderswagen en aanverwante.
Een bijzondere mix van eenling en ploeg in een wielerploeg laat zich lastig uitdrukken in een individueel klassement. Er zal mijn inziens daarom altijd een tweetal klassementen moeten zijn, die van ploeg en die van individu. Voor die van de ploeg zou daarom een opzet als de huidige, alleen eerste 10 renners krijgen punten, eerste 20 in grote rondes, kunnen blijven gehanteerd. Met daarnaast dus iets als dit nieuwe klassement, met daarin in ieder geval wel een waardering voor de knechten opgenomen. Gaat men daar niet toe over, dan zal dit nieuwe klassement in de geschiedenis niet meer worden dan de opstap naar het volgende klassement.
Een goede aanpassing is wel, de UCI neemt zichzelf eindelijk weer serieus en heeft haar eigen belangrijkste wedstrijd, het wereldkampioenschap, van een puntenwaardering voorzien.
Kunnen ze niet al rekening houden met afgelopen seizoen? Dan geeft die ranking direct een duidelijker beeld...