UCI bestraft motor in de Giro
foto: Cor Vos
dinsdag 28 mei 2019 om 19:37

UCI bestraft motor in de Giro

De UCI heeft vandaag een televisiemotor van de RAI bestraft voor het te dichtbij rijden op het peloton. Zowel de bestuurder als de cameraman zijn voor een dag geschorst.

Gisteren uitte Bauke Mollema nog felle kritiek op het gedrag van de motoren. Volgens de Nederlander nemen de bestuurders die voor de renners uit rijden te weinig afstand, wat tot koersvervalsing leidt.

Een mening die de UCI deelt. In het juryoverleg is besloten de berijders van de derde RAI-motor te schorsen, laat juryvoorzitter Martijn Swinkels desgevraagd weten aan WielerFlits. “Een andere bestuurder en cameraman moeten morgen in koers. Deze motor mag morgen alleen achter het peloton blijven.”

Het rijgedrag van de motoren heeft deze Giro al meermaals tot verontwaardiging geleid. Vandaag was het opnieuw raak bij de achtervolgende groep. In de aanloop naar de Mortirolo en in de laatste kilometers van de rit leek vooral de groep met Vincenzo Nibali voordeel te hebben van het zog van de motoren.

Het is overigens niet uitzonderlijk dat de wedstrijdjury motoren tijdelijk schorst. Bestuurders die meermaals de orders van juryleden negeren, riskeren een tijdelijke dan wel permanente uitsluiting.

24 Reacties
28-05-2019 20:04
'Een dag geschorst'. Onzin, voor wielrenners zijn ze ook niet zo 'lief' na meerdere overtredingen. Gelijk uit koers halen, volgend jaar opnieuw proberen, ze hebben blijkbaar reserves.
28-05-2019 20:05
Hiermee wordt toch aangegeven dat men vindt dat rijders een oneigenlijk voordeel hebben gekregen. Waarom wordt daar niet iets aan gedaan dan? 1 Motor een dag achter het peloton zetten gaat er niet voor zorgen dat het niet meer gebeurt. En het ging ook zeker niet om 1 motor (zie tweet van Thijs Zonneveld over motorscherm)

Het zal lastig zijn het daadwerkelijke voordeel te bepalen maar het was duidelijk dat aan het eind van de afdaling Mollema's achterstand (en die van Roglic) 40 seconden was. Binnen 5 kilometer was het weer anderhalve minuut....reken het snelheidsverschil maar uit...zou de groep Nibali echt alleen zoveel harder hebben kunnen trappen op het eind? Ik betwijfel het.

Dit is wat mij betreft koersvervalsing van de bovenste plank met als mogelijk resultaat beïnvloeding van het uiteindelijke resultaat van de Giro
    28-05-2019 21:27
    Het was niet fair en het zal gescheeld hebben, maar ook weer niet zoveel. Roglic cs hebben zich gegeven in de afdaling, terwijl de groep Nibali/Carapaz relatief traag daalde. Die hebben daar de batterijen weer opgeladen, waarna ze bovendien wat hulp kregen.

    Uiteindelijk scheelt het wellicht precies het AK-verschil tussen Nibali en Roglic.
    28-05-2019 23:09
    Wat stel je voor? Denk even na...
    28-05-2019 23:27
    Iedereen zelfde tijd als Mollema!
28-05-2019 20:08
Tja, juridisch lastig als dader en voordeelhebbende niet dezelfde persoon zijn.
28-05-2019 20:35
Wat is 'mosterd na de maaltijd' in het Italiaans?
28-05-2019 20:37
Een betere straf zou zijn om die motard morgen de halve dag voor Roglic & co te zetten als die een gat hebben! :)
    28-05-2019 20:52
    Groepje met Nibali, Carapaz en co moeten de hele etappe rechts van de weg rijden, de rest van het peloton mag links rijden achter een rij motoren.
    Simpel opgelost.
28-05-2019 21:09
Ja zeker denk ik 20 a 25 seconden verlies voor roglic en mollema deze rit gezien het ineens groter wordende gat.
    28-05-2019 23:19
    Wie zegt dat die tijdverschillen in beeld op dat moment klopten. Is zo vaak zo dat die enorm fluctureren en ineens bijgesteld worden.
    Tuurlijk zal er een licht voordeel geweest zijn van misschien 10 sec., maar wat dacht je van tussen de auto's terug keren, is ook een enorm voordeel.
28-05-2019 21:17
Dus morgen mensen aan het klagen dat er veel beelden van achter het peloton zijn. Zonder tv motoren geen koers op tv. Verder weg rijden van de renners kan, maar dan zijn tv kijkers (ook wie hier) aan het klagen over de slechte tv beelden.
    28-05-2019 21:40
    5 motoren is wel overdreven voor Tv-beelden.
    28-05-2019 22:45
    Ach bij de kopgroep was het beeld constant van de zijkant terwijl de groep roze trui wel heel de tijd van voren in beeld was.
28-05-2019 21:30
Een lachertje die boetes/schorsingen. Je krijgt er geen tijd mee terug en het blijft gebeuren. Anno 2019 maar eens een zwerm Drones inzetten om het in beeld te brengen of verzin wat. Tenenkrommend om die groep er vlak voor in formatie te zien rijden. Was verder een heerlijke etappe! Dat heksenbos in die regen was echt een episch plaatje
28-05-2019 21:30
Eentje maar?
28-05-2019 22:43
Ja en dan met terugwerkende kracht Roglic, Yates en Mollema op 40 seconden van het groepje Nibali zetten.
    28-05-2019 22:53
    Sjongejonge, jij altijd met je 'oneerlijk!' en 'straf!'
    28-05-2019 23:40
    Wat hebben die achtervolgers hieraan dan> Geen ene reet. Als je de motor straft, dan moet je de achtervolgers ook tegemoet komen, want wat heeft die boete anders voor nut.
28-05-2019 23:47
Hoe chauvinistisch hier bepaalde mensen zijn ! Het lijkt wel of Roglic een Hollander is omdat hij voor Jumbo koerst !
Bij ons in België hebben we er ook zo een paar rondlopen voor Deceuninck-QuickStep. Niets kunnen die fout doen. Zelfs een kwak uitdelen in een sprint (zie Orbetello) wordt nog goed gepraat.
Hoeveel voordeel kun je hebben bij zo een slecht weer van die motards waarbij alle opspattend water op je bril of in je mond terechtkomt ?
    28-05-2019 23:56
    levert gewoon echt meetbaar voordeel op. Maar hoort bij koers. Amstel Gold werd weer de NL kant uit gefixt. Dat vond ik dan weer prachtig. Nu vind ik het jammerlijk.
    29-05-2019 00:10
    Die metingen zijn er, dat klopt, maar werden uitgevoerd bij droge omstandigheden zoals die er waren in de AGR.
    Geloof me bij dit slechte weer bieden ze echt meer nadeel dan voordeel.
    Vannacht of morgen kan je hierdoor maagproblemen krijgen.
    29-05-2019 07:15
    Dat is een risico dat nibali graag zou nemen voor een paar seconden winst
29-05-2019 17:25
Of gewoon geen live uitzending meer, geen foto's in de wedstrijd, of service aan de renners. Dan hebben we geen last meer van motoren.

Lezen we morgen in de krant de sterke verhalen van de gisteren. ;)

Reacties zijn gesloten.