Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Tour de France 2024 start met zware rit vanuit Florence, drie etappes in Italië
De Tour de France gaat in 2024 definitief van start in Italië. Het is voor het eerst dat de grootste wielerkoers van het jaar van start gaat in het buurland. Het Toscaanse Florence krijgt het Grand Départ toegewezen op 29 juni 2024.
Organisator ASO heeft ook de eerste drie etappes van de Tour 2024 aangekondigd. Het gaat om drie ritten-in-lijn. Op de openingsdag trekt het peloton van Florence naar kustplaats Rimini. Op de tweede dag volgt een etappe van Cesenatico naar Bologna, waarna de derde etappe de renners van Piacenza naar Turijn stuurt.
De strijd om de eerste gele trui wordt uitgevochten in de Apennijnen. Tussen Florence en Rimini ligt een etappe met zeven beklimmingen, die in totaal goed zijn voor 3.800 hoogtemeters. Vroeg in de rit wordt ook Gino Bartali geëerd met een passage door zijn geboorteplaats Ponte a Ema. Daarnaast trekt de Tour enkele kilometers door San Marino.
Etappe twee naar is flink heuvelachtig, met vier klimmetjes in de laatste zestig kilometer. In de finale worden twee lokale rondes met daarin de San Luca (1,9 km aan 10,6%) verreden. Na de top van de laatste keer San Luca is het nog twaalf kilometer tot de finish.
De derde en laatste gepresenteerde etappe in Italië leidt van Piacenza naar Turijn en is gemaakt voor de sprinters. Onderweg liggen drie heuveltjes waar de meeste rappe mannen niet bang van zullen worden. Wat ook opvalt is dat alle Italiaanse ritten langer zijn dan 200 kilometer: 205, 200 en 225 kilometer om precies te zijn.
Zaterdag 29 juni 2024, etappe 1: Florence – Rimini (205 km)
Zondag 30 juni 2024, etappe 2: Cesenatico – Bologna (200 km)
Maandag 1 juli 2024, etappe 3: Piacenza – Turijn (225 km)
😍 Here are the first 3 stages of the #TDF2024 and its Grand Départ from Florence!
😍 Voici les 3 premières étapes du #TDF2024 avec un Grand Départ depuis Florence ! pic.twitter.com/NAp6KFspmG
— Tour de France™ (@LeTour) December 21, 2022
Na 9 km vangen we aan: een klim van 12,5 km à 5,1 %.
Een veel te sterk Jumbo trekt direct het peloton op een lint. Er vallen gaten, kopmannen verliezen tijd, komen geïsoleerd te zitten, krijgen niet op tijd bevoorrading. Een uitgedunde groep uitgeputte renners komen aan bij de voet van de Côte de Spinello. Op de flanken van die berg barst het los. 120 kilometer man tegen man. Intriges, verraad, allianties, ploegenspel, chaos.
Zo willen we het graag zien meneer Zeeman. En dan blijven wij netjes onze boodschappen doen bij de sponsor. Deal?
Dat gaat een slachtveld worden, even acclimatiseren en rustig in de ronde groeien gaat lastig worden.
Ik kijk er naar uit. Normaal gesproken kunnen in een eerste bergetappe wat mensen met een kwartier of meer achterstand in het klassement op avontuur gaan... Dat zal nu niet gebeuren. Een type Thomas de Gendt hier een vrijgeleide geven zou ertoe kunnen leiden dat hij de rest van de Tour met aanklampen het eindpodium kan bereiken.
Nu nog de ploegentijdrit terug en jaarlijks een kasseienrit en dan is de Tour weer compleet.
Zullen vast wel wat klassementsmannen door het ijs zakken en dus minder treintjes om die van voren te houden.