Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Tour 2021: Geen breuken bij Primoz Roglic na harde valpartij
Update Primož Roglič is in de finale van de derde etappe van de Tour de France hard tegen de grond gekomen. De absolute kopman van Jumbo-Visma maakte op tien kilometer van de finish in Pontivy een flinke smakker. Daarbij scheurde hij zijn pak flink aan de linkerflank en liep hij tijdverlies op. Roglič is inmiddels afgevoerd.
Roglič kwam uiteindelijk als 92ste over de finish op 1.21 minuut achterstand van ritwinnaar Tim Merlier (Alpecin-Fenix). De Sloveen zakt daardoor in het algemeen klassement van de vierde naar de twintigste plek, op 1.35 minuut van gele trui Mathieu van der Poel.
Ploegleider Frans Maassen van Jumbo-Visma liet na afloop aan het AD weten dat Roglič door de crash last heeft van zijn staartbeen. “Het ziet er niet best uit”, aldus Maassen. Hoe ernstig de schade is, is nog niet bekend. (maandag 28 juni, 17.15 uur)
Update 18.58 uur – Geen breuken voor Roglič
Primož Roglič heeft bij zijn valpartij geen breuken opgelopen. Dat is vastgesteld in de medische truck van organisator ASO die aan de finish staat. “Gelukkig is er niets gebroken. Ik lig wel helemaal open, maar we kunnen doorgaan”, vertelt de kopman na de check. “Ik kreeg een bodycheck van Sonny Colbrelli. Dat was niet nodig, maar het was heel stressvol met al die smalle straten.”
“Niemand verdient het om na zoveel training naar de grond te gaan. Maar ik ga door. Zolang ik in de race ben, zal ik vechten”, blijft Roglič strijdbaar. (maandag 28 juni, 18.58 uur)
Hoe Roglic hier een kwartier na de finish de ambulance instapt oogt niet heel goed #TDF2021 pic.twitter.com/IZGsSySnbr
— Maxim Horssels (@Horssels) June 28, 2021
https://twitter.com/RJDubbeldam/status/1409542875944304641?s=19
Bijzonder dat we geen herhaling kregen met beelden vanuit de helikopter. Daar moet het toch duidelijk op te zien zijn.
https://twitter.com/RJDubbeldam/status/1409542875944304641?s=19
Tja...
Wordt ook elk jaar erger met al die valpartijen.
Dan heb ik het niet alleen over Roglic maar over de hectiek die de eerste week meebrengt.
Je verliest zo de helft van de klassementsrenners in de eerste week voordat die echt hebben gestreden. Je wilt juist dat gevecht in de bergen zien en niet op voorhand de helft uitschakelen.
Helpt het niet om de eerste week een week van het klassement te maken. De tweede week de sprints, waarbij de klassementsrenners 20 km voor het einde finishen en de etappeoverwinning 20 km verder ligt.
Als de eerste schifting in het klassement is geweest, dan zal het vooraan minder druk zijn. Zie ook alle voorgaande tours, vooral eerste week is hectisch.
Je krijgt dan wel dat minder mensen kans krijgen op de gele trui dat is het nadeel. Maarja kijken wij voor de wissel van de gele trui in de eerste week of voor de gevechten in de bergen.
Klink nogal dramatisch. Achterin een politiebusje met handboeien aan ? Of in een vrachtwagen van de kadaverophaaldienst ?
Zoiets als: ‘Joop zei het al: de Tour wordt gewonnen in bed!’
Altijd iets tegenwoordig te koud, te nat, te dit en te dat. De oude generatie was toch van een heel ander kaliber.
Ineos doet het ook en is ook niet onfeilbaar maar Carapaz uiteindelijk wel de gelukkige derde nu.
1) ASO gaat hier wederom in de fout met deze finale.
2) Er moet echt wel een oplossing gezocht worden om dergelijke situaties de komende jaren te vermijden. Nu heb je in de finale een strijd tussen klassementsmannen, renners die denken een klassement te kunnen rijden, opportunisten voor enkele dagen geel en spurters. De tijd stopzetten op 10 km van de meet? Veel sneller de bergen in om zo de strijd om het geel sneller selectief te maken?
3) Wederom Roglic, toch niet de beste stuurman in peloton. Hetzelfde kan gezegd worden over Thomas.
4) Zouden heren als Roglic niet beter wat meer koersdagen inplannen, om zo aan hun pelotonvaardigheden te werken? Dat is toch ook een vorm van training en voorbereiding. Nu komt hij "koud" in de meest hectische koers van het jaar.