Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Tour 2020: Voorbeschouwing bergetappe naar La Roche-sur-Foron
De moordende Col de la Loze ligt achter ons. Tijd voor een volgende beproeving voor de klassementsrenners, al kan het ook zomaar zijn dat er op weg naar La Roche-sur-Foron sprake is van windstilte tussen de toppers en vroege aanvallers een vrijgeleide krijgen. Dit lijkt ons zelfs het meeste reële scenario. WielerFlits blikt ook nu weer vooruit!
Parcours
Donderdag krijgen we de derde Alpenrit op rij. De etappe voert, over een afstand van 175 kilometer, dwars door de Alpen van Méribel naar La Roche-sur-Foron. De renners krijgen onderweg meer dan vijfduizend hoogtemeters voor de kiezen.
Startplaats Méribel kennen we nog van de rit van woensdag. Vanuit het ski-dorp in het wintersportgebied Les Trois Vallées rijden de renners noordwaarts. Na 25 kilometer komt het peloton aan de voet van de eerste klim van de dag, de Cormet de Roselend. De Alpencol zal bij menig wielervolger een belletje doen rinkelen. In 2018 plaatste Tom Dumoulin hier een aanval in de afdaling samen met zijn ploeggenoot Søren Kragh Andersen, om vervolgens tweede te worden op La Rosière. Vorig jaar werd de klim uit het parcours gehaald tijdens de extreem ingekorte rit naar Val Thorens. De klim is 18,6 kilometer lang met een stijgingspercentage van gemiddeld 6%.
Beklimmingen
46 km – Cormet de Roselend (18,6 km aan 6,1%)
67.5 km – Côte de la route des Villes (3,2 km aan 6.6%)
91 km – Col des Saisies (14,6 km aan 6.4%)
117.5 km – Col des Aravis (6,7 km aan 7%)
143.5 km – Montée du plateau des Glières – (6 km aan 11.2%)
Na een snelle afdaling ligt de volgende klim op het peloton te wachten. De Col de Saisies is niets meer dan een tussendoortje. Met een lengte van 15 kilometer aan 5,1% gaat de klim nochtans in de benen kruipen van de renners. Na de afdaling gaat de weg direct weer omhoog. De Col de Aravis is voor de Belg Thomas De Gendt een col waar hij al eens als eerste boven kwam. In 2016 – toen de col voor het laatst in het Tourpacours werd opgenomen – rondde hij als eerste de top op de Aravis, in de strijd voor de bolletjestrui.
Na een afdaling van ongeveer twintig kilometer komen de renners aan de voet van de steile beklimming naar het Plateau des Glières. Dit is een klim waar verschillen gemaakt kunnen worden.
Bovendien krijgen de eerste drie renners op de top respectievelijk acht, vijf en twee bonusseconden. Daarvoor zal wel geknokt moeten worden. In zes kilometer stijgt de klim met 11,2% gemiddeld en, alsof dat nog niet intens genoeg was, eenmaal boven loopt de weg nog twee kilometer vals plat door over onverharde wegen. Op deze sector met grindwegen is het oppassen om niet lek te rijden.
De laatste klim van de dag is niet al te lang en steil. De Col de Fleuries is 5,5 kilometer lang aan 4,6% gemiddeld. Aan het einde van zo’n slopende rit en het einde van de derde week kan deze klim zomaar te veel zijn voor enkele klassementsmannen. Na de Fleuries (die niet meetelt voor het bergklassement) is het nog tien kilometer, in dalende lijn, naar de finish in La Roche-sur-Foron.
Start: 12.05 uur in Méribel
Finish: tussen 17.12 en 17.50 uur in La Roche-sur-Foron
Afstand: 175 kilometer
Favorieten
Een klassementsrenner of een avonturier? We gokken op het laatste. De etappe met aankomst op de Col de la Loze, waar de Tour de France voor het eerst in de geschiedenis finishte, die rit wilden de klassementsrenners wel achter hun naam. Roglic en co gingen er ook vol voor. Maar voor nog een dagzege in deze laatste zware Alpenrit, zonder aankomst bergop, daar laten de klassementsmannen hun slaap niet voor. Dus zien we hier echt wel een aantal jongens uit een vroege vlucht overleven.
In eerste instantie, voor we het verloop van de etappe naar de Col de la Loze kenden, dachten we vooral aan namen als Richard Carapaz, Julian Alaphilippe en Lennard Kämna. Maar drie dagen op rij voorop rijden in de Alpen lijkt ons toch wat van het goede teveel. Bovendien bekocht Kämna er de inspanningen na zijn zege een dag eerder. Tenzij Carapaz en Alaphilippe hun zinnen op de bollentrui hebben gezet. Dus hen helemaal afschrijven doen we nu toch ook weer niet.
Wie dan wel? Pavel Sivakov. De Rus kende een erbarmelijke Tourstart (in de openingsetappe in Nice ging hij tot twee keer toe tegen het asfalt), maar de Tourdebutant wordt steeds beter. Na Carapaz in rit 16 en 17 is het in de laatste Alpenrit misschien opnieuw de beurt aan Sivakov in een laatste poging om de grijze Tour van INEOS Grenadiers toch nog wat kleur te geven.
Geeft Sivakov de Tour voor INEOS Grenadiers nog wat kleur? – foto: Cor Vos ©2020
Daniel Felipe Martinez koos er in de tweede Tourweek al zijn ritje uit. Met succes, want op Le Puy Mary rekende hij in volle finale af met een sterke Lennard Kämna. Zeer opvallend: gisteren hield Martinez zich gedeisd in een ‘bus’ die op meer dan 25 minuten van winnaar Lopez binnenkwam. Een teken aan de wand?
Ook het Franse trio Pierre Rolland, Valentin Madouas en Warren Barguil kunnen hun Tour de France extra kleur geven met ritwinst. Rolland deed al een paar pogingen. In Sarran botste hij op een ontkende Marc Hirschi en ook op Le Puy Mary finishte hij op een fraaie vijfde plaats. Ook hij verspilde gisteren in de finale geen extra krachten meer. Op diezelfde Puy Mary bewees ook Madous met een vierde plaats dat hij mag mikken op ritwinst.
Pierre Rolland in actie op de Grand Colombier – foto: Cor Vos © 2020
En Marc Hirschi? Die heeft zijn buit in deze Tour al binnen, wat ons doet vermoeden dat hij het de laatste drie, vier dagen iets rustiger aan zal doen, met als doel toch nog met de nodige frisheid aan de start van het WK in Imola te komen als kopman van de Zwitserse selectie.
Onze laatste sterren geven we toch maar aan de betere klassementsrenners. Stel dat er op de Col des Glières alsnog een van de toppers uit de top tien een alles of niets-poging onderneemt, moeten Roglic en co toch opnieuw vol aan de bak. Of ze dan ook nog voor ritwinst sprinten in La Roche-sur-Foron, hangt dan af van de voorsprong waarmee eventuele vroege vluchters aan de slotklim zijn begonnen.
Favorieten volgens WielerFlits
**** Pavel Sivakov
*** Daniel Felipe Martinez, Pierre Rolland
** Richard Carapaz, Valentin Madouas, Warren Barguil
* Adam Yates, Primoz Roglic, Tadej Pogacar, Miguel Ángel Lopez
Tour 2020: Deelnemerslijst (WielerFlits)
Weer en TV
De weersverwachting voor La Roche-sur-Foron is zonnig, aan een maximum temperatuur van 24℃ en een matig windje. De kans op neerslag is volgens Méteovista nihil.
De zeventiende rit is vanaf de start om 12.00 uur, live te zien op Eurosport 1 en via de Eurosport Player. Ook Sporza begint om 11.55 uur met uitzenden op Canvas, om vervolgens om 13.35 uur over te schakelen naar Eén. De NOS zendt de Tour vanaf 13.00 uur op NPO1.
Tjv zal niet meer dan 1 astana in kopgroep accepteren denk ik, maar ik verwacht niet echt dat lopez groot gat kan slaan met roglic op laatste klim.
Op basis van het feit dat hij op twee en een halve minuut werd gereden door Kämna en Carapaz op de laatste klim eergisteren, of op basis dat hij met veel pijn en moeite bij de beste 45 klimmers kan blijven aanhaken wanneer hij zich in het peloton bevind ? Volgens mij heeft de "gun factor" hier de bovenhand gekregen boven alle logica.
Mocht er inderdaad een groep met sterke mannen wegblijven dan zie ik er op dit moment toch echt altijd wel enkelen sterker voor de dag komen als Pavel.
Maar het is hem van harte gegund uiteraard.
Mocht Sivakov er morgen in de vlucht bij zijn en Kwaitkowski, Carapaz of Castroviejo zit er ook bij, dan is het van hetzelfde laken een pak.
Dus nee, Sivakov is nu niet direct de eerste naam die bij me opkomt als ik aan de winnaar van morgen denk.
Tuurlijk leuk als Tom in de aanval gaat, maar opschuiven omhoog in klassement zal niet meer gaan, zonder een off-day van iemand boven hem. 8 off-days is natuurlijk onmogelijk.
Normaal gezien krijgt Sagan morgen bij de eerste tussensprint weer wat puntjes aan de broek gesmeerd, in Parijs idem dito. Dus mathematisch is het al bijna onmogelijk om het groen nog af te pakken van Bennet.
Dus die strijd voor groen zie ik echt niet meer gebeuren. Denk ook niet dat Bohra hun hele ploeg gaat opbranden in de ritten van donderdag en vrijdag, met nul komma nul garantie dat Sagan ook maar iets kan verzilveren. De kans dat Schachmann, Kämna of zelfs een Großschartner vanuit de vlucht wint is vele malen groter dan dat Sagan ooit nog een sprint wint. (Vrijdag)
Sam Bennett verloor vandaag ruim 30 minuten op 38.6 km klimmen. Dat is 0.79 minuut per kilometer. Morgen is het 49.1 km klimmen (de gecategoriseerde stukken). Omgerekend zou het verlies dan zijn 0.79*49.1 = 38.6 minuut. Echter is het gemiddelde percentage van de klimmen minder: 6.97 om 8.06. Het verschil verdisconteer ik voor 2/3e met factor 0.92, dan kom je op 35.5 minuut uit.
Dan de tijdslimiet: bij 36km/h 14%=> 40:50, 35 km/h 13% => 39:00, 34 km/h 12% => 37:03, 33 km/h 11% => 35:00. Volgens deze cijfers zou er iig wat langzamer dan gemiddeld gereden moeten worden wil hij in de gevarenzone komen. Gezien vandaag ga ik uit van het middelste schema, dus 35 km/h. Dan heeft ie 3.5 minuut speling. Maar misschien dat die Col de Fleuries hem nog 2 minuten gaat kosten. Het is geen een-twee-drietje.
Een rit zoals gisteren, met één klim onderweg, een lange afdaling en dan een eindklim, zijn relatief gemakkelijk te overbruggen door een team/de bus. Bij een rit als vandaag, over een opeenvolging van cols, worden er vaak meerdere kleine 'busjes' gevormd en is het berekenen van de te onderhouden snelheid moeilijker. Als het laatste klimmetje dan ook nog 6km aan 11,2% is dan gaan er volgens mij toch verschillende renners buiten tijd aankomen vandaag. We zullen zien of dit het geval is en of Bennett in problemen komt, maar ik begrijp goed dat ze zich bij DQS meer zorgen maakten om de rit van vandaag dan die van gisteren.
Algemeen > Punten > Berg > Jongeren.
Gaat Bennet op tijd binnen zijn in de tijdrit van zaterdag??
Het is nogal een klim en hij mag maximaal 25 procent later binnen zijn dan de winnaar.
Bennet staat 47 punten voor en zal morgen bij de eerste tussensprint wederom 2 puntjes uitlopen op Sagan, zoals het de hele Tour al gaat met Morkov die zich tussen Bennet en Sagan plaatst. Ook in Parijs zal Sagan punten inleveren ten opzichte van Bennet, waardoor het verschil oploopt richting de 60 punten in het voordeel van Bennet.
Dus al zou Sagan vrijdag de tussensprint en rit winnen zonder dat Bennet ook maar één punt scoord, dan komt Sagan nog steeds niet in de buurt. In de rit van vrijdag liggen er maar 30 punten aan de finish. Dus mathematisch is het nog mogelijk, maar ik vrees dat Sagan al lang weet hoe laat het is.
Een strijd voor de bollen zullen we hoogstwaarschijnlijk wel krijgen morgen, maar meer verwacht ik er niet van. Vanaf de top van de laatste HC klim naar de finish is het morgen nog 32 kilometer, ik zie echt geen AK renners aanvallen in de wetenschap dat ze daarna nog 32 kilometer solo moeten afleggen. (Misschien een groepje van AK mannen samen, waarin Jumbo dan toch weer het overtal zal hebben.)
Zondag gaat Sagan met zijn hele ploeg op kop de boel blokken om een eindsprint met Bennett te voorkomen. :-)
Thx voor de correctie ! :)
Niet dat het uiteindelijk veel uitmaakt in mijn ogen. Maar zou het wel mooi vinden mocht Bohra het proberen.
En vooral die laatste kan dalen. Ik hoorde Wuyts een lofzang geven over de daalkwaliteiten van Alaphillipe (een klasse beter dan Hirschi) en het volgende shot kwam Gorka langszij..
Ik vind Dumoulin mee sturen in de vroege ontsnapping ook best een spannende gedachte.
Landa staat zelf maar 25 sec achter nr4, hij moet zelf naar boven kijken. Met Porte, Yates, Uran en hij op een zakdoek, zie ik vooral de strijd om plek 4-8 (vooruit Mas er ook bij omdat hij bij Movistar rijdt) gebeuren.
Vandaag, en zeker door de laatste klim op 30 km van de meet, zal er voor de rangschikking niets gebeuren. Nogmaals, tenzij Roglic of Pogacar voordien duidelijke tekenen van een slechte dag vertonen. De vlucht van de dag lijkt me vandaag meer kans te hebben om het tot het einde vol te houden, en zelfs met vele minuten voorsprong op het peloton te eindigen. Het lastige 'niet gecatalogiseerde' knikje op het einde, kan dan tot een mooie finale leiden voor de vluchters.
Verder nog een detail dat ik zelf niet had opgemerkt: na de steile Glières is er nog een tussenstuk met een korte tempoklim voor de finish, dat maakt de finale iets tactischer, en kan ervoor zorgen dat de verschillen tussen klassementsrenners nog iets worden uitgebouwd.