Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Overzicht: Geruchten rond Cipressa-beklimming Démare
Arnaud Démare wist gisteren Milaan-San Remo te winnen, terwijl hij aan de voet van de Cipressa (30 kilometer van de meet) nog betrokken was bij een valpartij. Toch wist hij de aansluiting met het peloton te maken. Hoe? Daar verschillen de meningen over. WielerFlits bundelt meerdere reacties.
Tosatto: “Hij reed de Cipressa dubbel zo snel op als wij”
De 41-jarige Tosatto was als knecht van Peter Sagan actief en zag in de achtergrond hoe Démare voorbij snelde. “Op de Cipressa reed Démare dubbel zo snel als wij”, verklaart hij tegen La Gazzetta. “Hij werd geholpen door zijn volgwagen. Ik heb niet gezien of hij zich aan een autoraam of aan een drinkbus heeft vastgehouden. Maar zonder die hulp zou hij nooit voor de zege gespurt hebben.”
“Ik heb zoiets, zeker op zo’n schaamteloze manier, nog nooit gezien, maar ik ben ervan overtuigd dat nog andere renners het voorval gezien hebben.”
Capecchi: “Nog nooit meegemaakt”
En dat klopt. Capecchi bevestigt het verhaal van Tosatto: “Démare is ons op de Cipressa met een snelheid van 80 km/u voorbijgesneld. Ik heb dat nog nooit meegemaakt. Ik zat in het wiel van Tossato en heb alles goed gezien. Démare hield zich vast aan de rechterkant van de volgwagen. Het is walgelijk.”
Volgens de roze krant heeft de wedstrijdjury niets opgemerkt of vastgesteld.
Update 13.35 uur – ‘Cofidis verspreidde geruchten rondom Démare’
Volgens Sporza is het gerucht dat Arnaud Démare aan de auto heeft gehangen, verspreid door Cofidis. De Franse ploeg heeft Nacer Bouhanni in de gelederen. Bouhanni en Démare waren een paar jaar terug nog ploegmaats bij FDJ, waarna Bouhanni de concurrentiestrijd aan zich voorbij liet gaan en koos voor een avontuur bij Cofidis.
Sporza sprak na Milaan-San Remo nog met een Belgische koerscommissaris. “Volgens hem had Démare op de top van de Cipressa opnieuw voeling met de autokaravaan. In het stuk tussen de Cipressa en de Poggio hebben drie ploegmaats het gat met het peloton dichtgereden”, klinkt het.
Update – FDJ-ploegleider Guesdon ontkent
“We hebben niet vals gespeeld”, aldus Guesdon tegen Cyclingnews. “Ik was met Arnaud op de klim van de Cipressa, maar dat kwam omdat hij tussen de auto’s zat na de val. Hij heeft een bidon aangepakt, maar ik kan hem niet met 80 kilometer per uur meegenomen hebben, want ik reed in de rij met volgauto’s. We reden bumper op bumper.”
“Michael Matthews deed bijna hetzelfde”, vervolgt de oud-renner, die aangeeft geen problemen te hebben als Démare zijn data vrijgeeft om het onschuld te bewijzen. “Matthews raakte ook op achterstand door de crash en achtervolgde op de Cipressa. Hij wist terug te keren na de top, maar hij kon niet meer volgen toen.”
Update 14.50 uur – Démare deelt data via Strava
Arnaud Démare heeft (gedeeltelijk) zijn wedstrijddata van Milaan-San Remo op internet geplaatst. Via de website Strava is te zien dat de Fransman in een tijd van 2 minuten en 33 seconden de Cipressa beklom. Andere renners hadden eerder al hun gegevens geplaatst, waaronder Giovanni Visconti. De Italiaan van Movistar plaatste op de klim een aanval en rondde de klim af in 2 minuten en 40 seconden. De tijden van de andere renners schommelen rond de 2.50.
Update 16.30 uur – Démare deelt volledige data via Strava
Het volledige bestand op het Strava-account van Arnaud Démare staat online.
Démare reed op een stuk van Cipressa 2.33. Visconti in aanval: 2.40. De rest: bijna 20 sec langzamer. pic.twitter.com/VfTRsiHZTa
— Martijn Hendriks (@hendriksmj) March 20, 2016
Ik heb echter nog niet kunnen vinden wanneer Demare aansluit bij het peloton.
Dat nog dichtrijden op reglementaire wijze lijkt me een serieuze inspanning, maar ook niet onmogelijk. Zeker omdat het tempo op de Cipressa echt wel gedrukt werd (Katusha). Desalniettemin is er nog een verschil tussen opnieuw komen aansluiten en effectief M-S winnen. Dat Démare hulp heeft gehad staat wat mij betreft buiten kijf, maar wat voor hulp durf ik niet te zeggen... In het zog van een auto rijden bv. levert ook best wel wat voordeel op, en dat vind ik bijlange niet zo schandelijk als simpelweg aan de klink hangen. Dat ze "aan 80 per uur" de Cipressa opvlamden, mag ook wel met een korreltje zout genomen worden.
Natuurlijk hoeft hij niets te bewijzen, maar een cleane strava posting zou m wel helpen en t ontbreken ervan helpt bij de meningsvorming :-)
(FFW 36:50). Demare (voigens Ducrot) in het kussen op minder dan 4 km van de finish. ?!? (moet verkeerde identificatie zijn geweest door Ducrot)
Als dit effectief waar blijkt te zijn is dit puur valsspelen en valt dit voor mij onder de noemer mechanische doping. Al gaat het hier natuurlijk niet over een gemakkelijk slachtoffer als een 19-jarig meisje.
Overigens zou het gewoon genoeg moeten zijn voor diskwalificatie als meerdere renners kunnen getuigen dat dit gebeurd is. Die zuigen dat echt niet uit hun duim, zeker Tossato (de ouwe rot) niet. Bovendien, wat zou ie daar aan hebben? Sagan werd 12e... En LLS werd 11e en was de beste Astana man.
Duidelijk verhaal lijkt me, overwinning gestolen. Jammer, het verpest deze San Remo nog meer :(
Nu de juridische vraag of er beeld nodig is... Als er meerdere mensen uit meerdere ploegen kunnen getuigen zou dat voldoende moeten zijn, toch?
(Overigens dacht ik bij lezen van titel dat het een compliment was...)
Toch, als er bewijs is, is het logisch Demare terug te plaatsen naar de laatste plek van de eerste groep.
Natuurlijk gebeurt een beetje hulp wel vaker. Maar als twee renners zich zó uitspreken is er echt wel meer dan een beetje hulp geboden...
ik denk dat er toch echt beelden van moeten zijn om te kunnen overgaan tot een diskwalificatie. het woord van de een tegen het woord van de ander is echt niet genoeg. daarnaast betwijfel ik of het wel mogelijk is om al hangend aan een ploegauto met 80 de Cipressa op te peren. het lijkt een tikkeltje overdreven, maar zoals ik eerder zei, mocht het bewezen worden, een vette DSQ.
mocht dat het geval gaan zijn krijgen we een podium met Swift, Roelandts en Bouhanni. heb je daar overigens dan wel vrede mee? ;)
Nog veel minder natuurlijk :)
De boel op een rijtje: Matthews valt en is uitgeschakeld, waarschijnlijk omdat hij geen auto gebruikte..? Gaviria valt in zéér kansrijke positie, schakelt ook Sagan uit. Bouhanni misschakelt in pole position, en de winnaar wordt beschuldigd van vals spel. Snap je nu dat ik het geen leuke San Remo vond? ;)