Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Tom Dumoulin: “Ik kan over een week gewoon vol aan mijn stuur trekken”
Tom Dumoulin denkt tijdig fit te zijn voor de olympische tijdrit. “Ik kan over een week gewoon vol aan mijn stuur trekken, maar het zal wel pijn doen. En die pijn moet ik kunnen verbijten”, zegt hij vanuit Rio de Janeiro tegen de NOS. De Olympische tijdrit staat gepland voor volgende week woensdag.
“Het moet nog wel beteren, maar ik kan gewoon trainen”, aldus Dumoulin, die in het slotweekend van de Tour de France ten val kwam en daarbij een breukje opliep in zijn spaakbeen.
De Limburger heeft de parcoursen van de weg- en tijdrit inmiddels verkend en treft een traject aan dat bij hem past. “Er zit een heel steile klim in en ook een steile afdaling. Dat is nog wel wat lastig met die pols. De spieren in mijn onderarm verzuren van het compenseren. Maar de verwachting is dat het goed gaat komen. De tijdrit is het belangrijkst, maar als ik goede benen heb, ik wil ook gewoon meedoen met de wegwedstrijd.”
Dat shirt dat door Iris Slappendel is ontworpen en door velen op de site zo positief werd ontvangen bij de presentatie?
Ik heb ze al slechter gezien. Maar alles is relatief natuurlijk ;)
Nou ja, met die kleuren valt ook niet te werken natuurlijk. Wij zijn er in Nederland alleen aan gewend. Maar ik vind dit persoonlijk, op het eerste gezicht, niet zo'n mooie oplossing.
Wat mij het meest opvalt is dat ze in Brazilië blijkbaar ook al 30 km-zones hebben.
Of gewoon weer het oranje als hoofd- en steunkleur gebruiken. Met een rood-wit-blauw biesje ergens. Ook goed herkenbaar tijdens de koers.
Zelfde als WK wielrennen of veldrijden. ATB is inderdaad een kwalificatie op grond van persoonlijke prestaties wat op zich zelf ook logisch is. Dat is veel individueler, maar ploegen spel met 4-5 man is ook wel apart.
We hebben 2 kopmannen, 1 schaduw kopman (SK) en een dark horse (TD), iedereen is knecht naar omstandigheden.
[url=http://www.uci.ch/mm/Document/News/NewsGeneral/16/81/62/2014-12-Rio2016-QualificationSystem-FINAL-RoadCycling-EN_English.PDF]Reglementen OS[/url]
[quote]MEN’S INDIVIDUAL TIME TRIAL
The Individual Time Trial event quota places are included within the total quota of 144 athletes for Road Cycling. 40 riders already entered in the Road Race event will take part in the Individual Time Trial event, with a maximum of two (2) athletes per NOC, as per the table below. In the event of force majeure (fall, illness, etc.), a reserve athlete from other Cycling disciplines may be entered for the Individual Time Trial, to fill a quota place obtained by the NOC.[/quote]
Tom moet dus starten, anders heeft hij niet deelgenomen aan de Road Race en dus geen startrecht in de tijdrit.
De Fransen hebben hierdoor ook Pinot vervangen in de ITT voor Bardet.
@Tripodboom:
De regels zoals hierboven zijn door de UCI bepaald, waarbij je als land een aantal startplaatsen afdwingt o.b.v. de UCI WT ranking. In feite is het dus zo dat individuele renners met hun nationaliteit mee helpen om meer start plaatsen af te dwingen met een max van 5.
Je zou kunnen zeggen dat de eerste 140 van de WT ranking startrecht hebben, maar dat heeft helemaal geen zin, want uiteraard is de Olympische gedachte van: "Meedoen is belangrijker dan winnen" leuk, maar wat heeft het voor zin om pak weg een Kristoff, Greipel en Cavendish naar de wegwedstrijd te sturen (zij zullen wel bij de eerste 140 staan). Dit zal leiden tot een hoop afzeggingen o.b.v. het vrijgegeven parcours. Dan klagen we weer met z'n allen dat je verplicht zou moeten starten etc.
Nu maken alle deelnemende landen tenminste een weloverwogen selectie met daarin renners die in elk geval de intentie hebben er iets van te maken op dit type parcours.
De vergelijking met mountainbiken is volledig krom, daar dat (ondanks dat ze een ploeg hebben) een veel meer individuele sport is, waar je niks aan teamgenoten hebt, dit in tegenstelling tot wegwielrenner waar je tegenwoordig de Tour kunt winnen met hulp van heel sterke teamgenoten ;-) haha.
dank voor de info. maar die 144 worden niet gehaald, ik tel er toch een stuk minder. Zweden mag er twee opstellen maar stuurt niemand, en zelfs dan mis ik er nog een paar. ik tel er 138.