Fietstoerisme 
Materiaalzone 
‘Tadej Pogacar countert nieuwe tactiek Jumbo-Visma’
Video Zondag zou er meer duidelijkheid komen over de krachtsverhoudingen tussen geletruidrager Jonas Vingegaard en uitdager Tadej Pogacar. Maar tot dusver blijft de Tour de France 2023 een superspannende aflevering van Per Seconde Wijzer. Alles over de heerlijke veertiende etappe in een gloednieuwe WielerFlits Update.
Jumbo-Visma vatte de koe bij de hoorns in een loodzware Alpenrit naar Morzine. Na de neutralisatie vanwege een massale valpartij in het begin van de etappe, nam de Nederlandse ploeg het heft in handen. Een vroege kopgroep? Meer dan honderd meter hebben ze amper gehad. “Het was heel duidelijk dat dit een dag was waarop Jumbo-Visma een slag wilde slaan”, zag Raymond. “Ze hebben geprobeerd om Pogacar helemaal uit te roken. Vooral Sepp Kuss was opnieuw goud waard voor zijn ploeg en kopman. Ze hebben alles gedaan om het hard te maken.”
Maar aan het einde van de rit leverde al het geweld slechts één tel wint op voor de Deen ten opzichte van de Sloveen. En dus bleek maar weer hoe belangrijk de bonificatieseconden zijn. Al hadden de motards ook een enorme invloed op de uitkomst. Rijden die Pogacar niet in de weg richting de top (waar boni’s te verdienen waren), dan komt Rodríguez ook niet terug. “Ik vind het een schande wat hier gebeurd is”, stelt Youri. “Maar dat zullen weinig mensen met me oneens zijn. Opvallend genoeg was sportief directeur Matxin van UAE bijzonder mild over de gevolgen.”
Waar in het kamp van Jumbo-Visma na afloop vooral Vingegaard als morele winnaar werd uitgeroepen, gaat Youri daar niet in mee. “Ik vind vooral juist dat Pogacar hier als beste uitkomt. Dit was een dag waarop het voor Jumbo-Visma moest gebeuren en aan het eind van de rit verliest Pogacar maar één seconde en is het enkel Vingegaard die op afstand werd gereden.” Die kwam overigens nog wel terug. “Dan moet je een kop van beton hebben”, zegt Raymond. “Het laat ook zien dat dit niet alleen een fysiek duel is, maar ook mentaal. De stand is gelijk”, zegt Maxim nog.
En verder…
Staan de mannen uitgebreid stil bij het supertalent Carlos Rodríguez, die hard op weg naar het podium lijkt. De Spanjaard is pas 22 jaar en gaat de komende jaren de uitdager van de twee kemphanen zijn. Hijzelf geeft tekst en uitleg. Ook komt de neutralisatie aanbod, waar onze drie heren het voor de verandering eens allemaal met elkaar eens zijn. Verder komen in de video tevens nog Matxin, Kuss en Grischa Nierman aan het woord en staat Merijn Zeeman ruim stil bij de volgende Alpenrit van zondag. Kijk of luister snel naar de WielerFlits Update!
Ook te beluisteren als podcast in je favoriete app, of gewoon hieronder via WielerFlits.
Vandaag en tijdens de tijdrit kan Pogacar weer zijn goede benen teruggevonden hebben (en wie weet is Vingegaard dan minder).
Dus nogmaals. een aanvankelijk goed uitgevoerde ploegtactiek werd op het tweede deel van de Joux-Plane vakkundig verknoeid door de ploegleiding en Vingegaard zelf.
Ik vermoed dat van Aert zich op de tijdrit mag richten.
Tactiek UAE: secondes sprokkelen
Het is mogelijk, maar toch nog even afwachten jongens, Pidcock zal het niet worden, Skjelmose is ook wat te klein, Gall, goede klimmer , maar ook niet meer dan dat.
De ploegtactiek tot op de Joux-Plane was alleszins verdedigbaar. Het slopingswerk van de ploeg rendeerde ook. Pogacar zag er afgepeigerd uit, in tegenstelling tot Vingegaard. Het was voor mij zo klaar als een klontje. Vingegaard zou eindelijk opnieuw gaan aanvallen. Naar mijn aanvoelen zou dat op zo'n 5 tot 6 km van de top gebeuren. Ook al omdat de minder explosieve Vingegaard allicht twee- tot driemaal zou moeten versnellen vooraleer Pogacar zou breken. Maar dan zou het snel gaan.
Omdat hij zich niet super voelde, stuurde Pogacar Majka op kop. Even versnellen, een schijnmanoeuver eigenlijk om Van Aert van de kop te krijgen en nadien het tempo te laten zakken. Een duidelijk teken dat Pogacar niet super was. Van Aert en de ploeg laten zich daardoor vangen. Vooraleer de slapjanussen in de ploegleiderswagen van Jumbo dat door hebben, kon Pogacar al deels herstellen. In plaats van snel te schakelen en met Kuss een ferme versnelling in te zetten, wordt de zwalpende Van Aert vanuit de achtergrond weer naar voor gesommeerd. Een zware inspanning om weer aan te sluiten, de hele sliert in te halen, om logischerwijze nog slechts een korte kopbeurt te kunnen doen. Dan nog aan een te lage snelheid. Nadien bleek ook het beste eraf te zijn bij Kuss. Kilometer zes, dan kilometer vijf voor de top. Nog steeds geen aanval van Vingegaard. Ondertussen bij UAE : het zal toch niet ? Is Vingegaard zelf niet OK ? Even uittesten door Adam Yates te laten versnellen. Geen counter van Vingegaard. Dan maar zelf gaan natuurlijk. De gekende explosiviteit. Enkele seconden wegrijden, meegezogen door de motoren. Dat zagen de meeste WF'ers blijkbaar niet, wel de blokkering van de weg bij de tweede aanval van Pogacar (daarom ook dat Pogacar zo mild was in zijn commentaar, goed wetende dat hij eigenlijk het meeste baat van de motoren gehad heeft). Het feit dat Vingegaard op de stayerende Pogacar kon terugkomen, bewijst dat Vingegaard duidelijk beter was dan Pogacar. Oerdom dus om zelf niet eerder aan te vallen. De eigen ploeg opsouperen en daar niets mee doen. Het kan best dat Pogacar zijn tweede iets mindere dag gehad heeft, en vandaag en tijdens de tijdrit weer superbenen heeft. Kans gemist weer. Nog een dag zonder ritzege, nog steeds geen geruststellende tijd gepakt voor de tijdrit en de Loze. Een enorm risico en een bewijs van onvermogen van de ploegleiding. Nu al sinds dag een in het Baskenland.
Zo kan er natuurlijk gehoopt worden dat Pogacar er helemaal onderdoor gaat tijdens de slotrit op de Champs...
We zijn het er toch over eens dat Poga buiten strijd geweest is, versneld de conditie weer moeten opbouwen heeft. Je moet geen wetenschapper en kenner zijn (maar blijkbaar vinden we die weinig op WF) om te weten dat Pogacar net tijdens het eerste deel van de Tour het meest kwetsbaar zou zijn (ondertussen geweest is). Toch heeft Jumbo dat onvoldoende uitgespeeld. Pogacar gaf zelfs lichtjes de beste indruk. Had Pogacar gisteren dan toch nog eens een "iets mindere" dag, en doet Jumbo daar niets mee. Na nochtans goed voorbereidend werk.
Mijn insteek is. Jumbo neemt wel grote risico's door te hopen op een definitieve verzwakking van Pogacar. Het kan natuurlijk, maar het is het risico niet waard. Maar nu kan de ingeslagen weg niet meer verlaten worden. Ofwel bezwijkt Pogacar toch..... ofwel gaat Jumbo naar huis zonder geel, groen en ritzeges.
Als hij het in zich had dan had hij wel gevolgd en gecounterd.
Hij is minder explosief maar dat was hij vorig jaar ook en toch volgde hij elke aanval van pogacar. Conclusie: vingegaard was niet goed genoeg tov pogacar om hem te slopen. Dit maakt het geen foute tactiek.
Wat me wel zorgen baart is dat Paul het idee heeft dat hij als 1 van de weinigen hier op WF denkt dat hij het allemaal doorheeft.