Simon Yates: “De Tour kan me weinig schelen”
Hij won al de Vuelta a España, en kwam dichtbij de eindzege in de Giro d’Italia. Maar in de Tour de France kwam Simon Yates nog niet verder dan een zevende plaats. Maar echt druk maakt de Brit van Mitchelton-Scott zich er niet om. Sterker nog: “De Tour kan me weinig schelen. Ik voel niks voor die wedstrijd”, verrast de klimmer in gesprek met Ciclo21.
“Wielrennen is in de Tour van secundair belang”
De gebroeders Yates houden zich in interviews meestal op de vlakte. Maar als de Tour ter sprake komt, loopt Simon leeg. “Ik voel gewoon geen passie voor die koers. Veel renners dromen van de Tour, maar ze zijn in Frankrijk alleen maar geïnteresseerd in de show eromheen. Wielrennen is in de Tour van secundair belang.”
“Op dit moment ben ik niet geïnteresseerd in de Tour”, gaat Yates verder, die zijn liefde voor de andere grote rondes niet onder stoelen of banken steekt. “Ik voel bijvoorbeeld weken voor de Giro al spanning. Ik vind de Vuelta ook een fantastische wedstrijd. Ik sta dan echt te popelen om te beginnen”, zo vertelt hij in Andalusië, waar hij op dit moment verblijft voor de Ruta del Sol.
Yates droomt van wereldtitel in eigen land
“Bij de Tour ontbreekt dat gevoel. Het is voor mij gewoon een normale koers”, is de Brit eerlijk. Yates zal zich dit seizoen dan ook richten op de Giro, met als doel om revanche te nemen. Eerder liet hij weten pas na de Italiaanse ronde te zullen beslissen over Vuelta-deelname. “Dat is nog steeds zo. Ik weet nog niet hoe mijn programma eruit ziet na de Giro.”
Maar één ding weet Yates zeker: hij hoopt op een uitverkiezing voor het WK in eigen land. De 26-jarige renner is ambitieus, zeer ambitieus. “Het parcours in Yorkshire lijkt zwaar. Uiteraard, andere renners maken meer kans. Maar ik hoop wel aan de start te staan, en een gooi te doen naar de wereldtitel.”
Draai het om, de Tour in Mei en Giro in Juli en binnen 2 jaar is de Giro het grootste evenement mbt bezoekers, kijkers en dus ook sponsors.
De Fransen hebben mazzel dat hun koers in de zomervakantie valt. IN de jaren 70-80 leefde de Tour ook enorm omdat velen nog niet op vakantie gingen en de tour volgden op de radio, tv en via de avondbezorging van oa "het VOLK" kon men nog eens de etappe doornemen. Immers het was vakantie. De consument heeft dan meer tijd, dus aandacht, dus commercie en daarin is de Tour het grootst wat niet betekent dat de pure liefhebber dat ook vindt.
Dat alleen de Tour voor de allergrootsten is dat is nogal een boude stelling. Ja de spanning is er enorm want kijkcijfers, sponsorbelangen, media, bezoekers aantallen. De eerste week vallen er vaak kanshebbers uit vanwege gedrang en valpartijen maar dat zien de meeste profs als een irritant noodzakelijk kwaad waar ze een hekel aan hebben en liever mijden als de pest.
De Giro is nogal eens zwaarder dan de Tour dus zeker ook voor de groten en we zien nu dat er meer toppers kiezen voor de Giro dan voorheen wat ook iets zegt.
Vind eigenlijk beide koersen even mooi maar uiteindelijk is de Giro meer echte oprechte wielerpassie vanuit de organisatie, Italiaanse (sportievere supporters wat vroeger anders was) en super zware koers en dat waardeert Yates. Draai de kalender om en dan blijkt dit helemaal. In Mei zul je in Frankrijk weinig supporters overal zien en lang niet zoveel als nu in Italië omdat het daar meer in het hart leeft, renners weten dat.
Het is toch een soort sprint-WK?
Als je je waagt aan niet-Nederlandse uitdrukkingen, check ze dan even op de juiste spelling.
De Tour is ook alleen voor de allergrootsten. Niet voor hen die niet met de belachelijk hoge druk om kunnen gaan.
Maar ik begrijp zijn gedachtengang wel. Als je verwacht succesvoller te kunnen zijn in Giro en Vuelta, dan moet je daar voor gaan. Niets mis mee mijns inziens. Het lijkt zelfs wel vloeken in de kerk. Waarvoor hulde
Staat een overwinning in de Tour niet net een niveautje hoger qua prestatie?
Maar als topsporter is er in deze sport niets hoger dan de Tour. Juist door alle randzaken is de Tour zwaarder dan die andere twee. Daarom rijden ze er harder, vallen ze er vaker en controleren ze er meer. De meest complete ronde renner wint hier