Remco Evenepoel vijf kilo lichter: “Ik ben dat babyvet nu écht kwijt”
Interview Remco Evenepoel werkt in Spanje naarstig verder aan zijn revalidatie. Dat hij een maand voorligt op schema, vertelde hij deze namiddag tijdens een Zoom-interview vanop zijn hotelkamer. Opvallend, in vergelijking met vorig jaar weegt Evenepoel vijf kilogram minder. “Ik wist dat elke kilogram die ik zou pakken, een kilogram te veel zou zijn om terug de top te bereiken.”
“Hoe het met me gaat? Er is nog werk te doen, maar het gaat de goede kant op”, vertelt Evenepoel. “Het gaat zelfs beter dan gehoopt. De eerste verwachtingen waren dat ik nu pas de fietstrainingen zou kunnen hervatten, maar dat deed ik een maand geleden al. En ik voel elke week progressie. Ik zit steeds steviger op de fiets, ik vind steeds meer power. Ik heb er vertrouwen in.”
Of hij even ver staat als een jaar geleden, kan het rondetalent niet inschatten. “Ik heb nog geen testen gedaan. Het is ook moeilijk te vergelijken, want mijn gewicht schommelt op dit moment tussen de 59 en de 60 kilogram. Dat is vier, vijf kilo minder dan een jaar geleden. Mijn babyvet is weg”, lacht hij. “En het spreekt voor zich dat je dan minder Watts moet duwen om even snel te rijden. Maar binnen een paar weken zullen wel testen worden gedaan en heb ik daar een beter zicht op.”
763 kilometer
Dat gewicht is een aandachtspunt geworden bij Evenepoel. “Uiteraard verloor ik veel spiermassa door die lange inactiviteit, maar die is er intussen opnieuw bij. Maar mijn lichaam heeft een reset gedaan. Een soort van opkuis, om het zo te zeggen. Daarnaast zat het ook in mijn hoofd: ik wist dat elke kilogram extra er een te veel zou zijn om opnieuw de top te bereiken. De schrik om zwaarder te worden, zat er wel in. Dus lette ik extra op.”
“Het is niet dat ik nu een anorexia-patiënt ben, hé. Maar mijn bovenlichaam, dat is toch wel vel over been. Ik heb de voorbije maanden de ernst ingezien van de belangrijkheid van voeding, heb veel opgezocht en geleerd. Het is nu een nieuwe levensstijl geworden: ik verzorg me in de week supergoed, maar laat me één keer per week ook wel eens gaan. Zoals hier op stage na een langere training en een hoger calorieverbruik, gaan we (hij en zijn vriendin Oumi, die hem in Calpe vergezelt, red.) wel eens op restaurant.”
Evenepoel is intussen acht dagen in Spanje. “Ik heb een eerste mooie week achter de rug. Hoe intensief? Ik zat 26 uur op de fiets, goed voor 763 kilometer. Willen jullie het exact weten? Ik maalde respectievelijk 118, 112, 141, 51, 105, 141 en 95 kilometer af. Na de training genieten we van de zon, maken we een strandwandeling. Koersmonopoly, FIFA, Netflix en YouTube zijn andere alternatieven om de tijd te doden.”
Ronde van Valencia?
Van de naweeën van zijn val heeft hij amper nog last, vertelt hij. “Wat nog gevoelig is, is de binnenkant van mijn rechterbeen: een spier die zorgt voor de aanhechting op mijn schaambeen. Dat bot groeit iets trager dicht omdat die bij het neerzitten altijd weer wat uitrekt. Gelukkig is het een spier die je niet echt nodig hebt tijdens het fietsen. Maar mijn heiligbeen en bekken zijn helemaal in orde. En er is ook geen sprake meer van een verschil in kracht tussen beide benen. Ik zit stabiel op de fiets.”
“Verder heb ik af en toe last van de rechterkuit. Die voelt nog stram aan na een zware training en slaat nog steeds wat geel en blauw uit. Door de slag tegen dat muurtje daar in Lombardije was er sprake van vochtophoping. Het duurde even voor de doorbloeding weer in orde was. De impact van die slag was toch niet min.”
Evenepoel benadrukt dat hij intussen meer focust op zijn comeback in het peloton dan op zijn revalidatie. “Ik was graag al van start gegaan Down Under, maar dat gaat dus niet door. Het is nog niet duidelijk wanneer ik wel in competitie treed, maar wat mij betreft zo snel mogelijk. De Ronde van Valencia is misschien een optie, al maakt het mij eigenlijk niet zoveel uit. Gewoon… zo rap mogelijk.”
Uitkijken naar eerste grote ronde
Hij kwam ook nog een keer terug op zijn val in Lombardije. “Wat ik ervan geleerd heb? Dat ik in het vervolg maar beter als eerste kan zitten als we met een kopgroep van zeven aan een afdaling beginnen. Je moet toch niet trappen. Nu zat ik laatste en dat is de allerslechtste positie. Er vallen altijd wat gaatjes en je ziet de lijn niet meer die de eerste volgt. Dat is iets wat ik onthouden heb.”
Dat hij er geen schrik aan overgehouden heeft, is hij overtuigd. “Dat merkte ik snel. Toen ik naar koersen op tv keek, heb ik nooit mijn hoofd afgewend. Ik genoot ervan om bijvoorbeeld Hirschi te zien dalen. Ook hier in Spanje daal ik vlot. Dat is positief, ook voor straks tijdens de ploegstage.”
Volgend jaar staan de Olympische Spelen op zijn programma, maar de Vlaams-Brabander kijkt net zo hard uit naar zijn debuut in een grote ronde. “Eindelijk, hé! Ik heb een jaar verloren en ben ongeduldig. Om het even welke van de drie. Ik heb het er wel eens over met Iljo (Keisse, red). Het zou mooi zijn om mijn eerste grote ronde samen met hem te rijden. De eerste kans is in mei, maar dat is nog ver weg.”
Tot slot werd Evenepoel gepolst naar de samenwerking met Julian Alaphilippe. “Ik denk dat we heel complementair zullen zijn”, klinkt het. “Stel dat we samen de Waalse klassiekers rijden, dan starten we met meerdere opties en tactieken. Julian kan wachten tot de laatste hellinkjes om iets te proberen, terwijl ik het van ver kan proberen. Maar we zien elkaar binnenkort op stage. Dan hebben we nog tijd zat om daarover te praten.”
Overigens is 5 kg wel heel erg veel voor zo'n klein ventje. Ik kan me haast niet voorstellen dat dit gezond is of zonder negatieve consequenties blijft. Ook al zat er twee seizoenen geleden nog wel wat babyvet aan. Nou ja, laat hem mij maar verrassen.
Verder ben ik ook wel benieuwd of hij daadwerkelijk geen angst heeft opgelopen. Dat je leuk je fiets durft laten rollen op een afdaling, is nog wat anders dan wanneer je in volle koers het wiel van een ander moet / wilt volgen. Eerst zien, dan geloven. En ik denk dat er zat reners in het peloton zijn die dat ook willen uitproberen.
Daarnaast ben ik benieuwd hoe lang zijn echte herstel gaat duren. Of hij van zijn pijntjes gaat af komen. Nu zijn het ritjes van 100 km op eigen tempo, hoe gaat het straks zijn in een ronde van 3 weken op koerstempo? Als je dan last hebt van pijntjes dan worden het 3 zware weken.
Waar hij wel gelijk in heeft, is de tandem die hij kan vormen met Alaphillipe in de klassiekers. Ze zijn complementair. De hele lange poef van ver van Evenepoel, en de korte harde poef van Alaphillipe. Kun je mooi mee spelen in de klassiekers. Enige nadeel is dat je jezelf daar ook mee kunt klem zetten; Evenepoel kan niet naar de streep met een explosieve poefer als Van Aert, VDP, Roglic of Hirschi in zijn wiel. Zeker niet als de laatste km niet bergop is, maar vlak zoals dit jaar in LBL. En ik denk niet dat ze hem nog ooit de ruimte geven zoals in San Sebastian...
Remco's eigen tempo ligt gelukkig voor hem hoger dan het gemiddelde koerstempo.
Zal geen vet zijn, heeft veel minder getraind en is toch afgevallen, dan raak je geheid spiermassa kwijt.
Edit: kennelijk zo rond de 59kg dus. Lijkt me nou echt geen enkel probleem. Voortaan lees ik eerst het artikel :)
Veel meer zegt m.i het vetpercentage. Ook daar zijn normen voor wat gezond, mager en gevaarlijk is. En als hij inderdaad nog 5 kg kwijt is geraakt, ben ik benieuwd hoe het daarmee is gesteld.
Als we die 5 kg moeten geloven, want voor mij is Evenepoel nogal een blaatschaap dat graag wat overdrijft....
Het zijn allemaal keuzes. Van de redactie van WF om het te plaatsen (ja hij krijgt altijd veel clicks), maar vooral ook van de renner in kwestie om open te staan voor dit soort interviews op je stage / fietsvakantie.
Van mij mogen ze lekker dit soort dingen blijven plaatsen. Alleen al de reacties eronder zijn vaak goed genoeg om je bakje popcorn erbij te pakken...
De gemiddelde wielerflitser slaat niet iedere dag een Belgische krant open. Verder is het ook geen dagelijks iets en ben je een notoire zeikerd.
Niet zoveel inhoud, maar de supporter is weer mee met het wel en wee van de renner en de sponsor krijgt wat hij wenst; zichtbaarheid en aandacht!
Iedereen content? De meesten. Alleen de Remco-haters niet want 't ventje krijgt wééér die aandacht en hij moet er verdikke zelfs niks speciaals voor doen.
Evenepoel is momenteel gewoon hot, en alles wat hij zegt of doet is nieuws, en niet alleen in België. Ditzelfde artikel kan je bijvoorbeeld vandaag ook (ongeveer) terugvinden op Cyclingnews (https://www.cyclingnews.com/news/remco-evenepoel-impatient-to-make-grand-tour-debut-in-2021/), Spaziociclismo in Italië (https://cyclingpro.net/spaziociclismo/worldtour/deceuninck-quickstep-remco-evenepoel-devo-togliere-ancora-un-po-di-ruggine-ma-sono-gia-concentrato-sulle-corse-del-2021/), Esciclismo in Spanje (https://www.esciclismo.com/actualidad/carretera/64237.html), en Antena 2 in Colombia (https://www.antena2.com/ciclismo/evenepoel-habla-de-su-estado-fisico-y-futuro-deportivo-en-el-ciclismo)
Wielerflits doet dus gewoon wat alle internationale media doen.
Zelf ben ik overigens Belg, maar geen Remco fanboy. Ik stoor me niet aan deze artikels, maar zou hier vandaag even graag of liever artikels over de overwinning van Diego Camargo in de Ronde van Colombia of Orluis Aular in de Ronde van Venezuela.
Of wordt Wielerflits gesubsidieerd door de overheid ofzo? Is het met Nederlands belastinggeld dat deze website beheerd wordt? Dan zou ik er nog begrip voor kunnen opbrengen, maar ik dacht van niet. Dus ongeacht of het de ".nl" is, waar ze overigens jaarlijks voor betalen om die domeinnaam te mogen gebruiken, beslist de redactie toch gewoon lekker zelf wat ze willen publiceren. Maar ik vind het wel vermakelijk dat er steeds zo gereageerd wordt. Keep it up. De Belgische bezoekers kunnen er hoe langer hoe meer mee lachen om zulke reacties te zien, en de redactie wordt slapend rijker gezien deze artikels meer clicks opleveren.
Als je wielerliefhebber bent moet je wel elke dag Belgische kranten lezen. Want in de Nederlandse kranten staat er bitter weinig over de wielersport. En wat die laatste zin van jou betreft is wederzijds.
Verder komt t met Remco zo te lezen helemaal goed, dat is een fijne gedachte :)
Heb het gevoel dat Evenepoel nog moet leren pieken. Nu is het a la Valverde en Roglic altijd en overal goed. Meestal is dat onvoldoende voor de grootste wedstrijden en is een doelgerichte aanpak beter (daar zijn maar heel weinig uitzonderingen op).
Waar de Belgische fans zich m.i. wel zorgen over moeten maken is de DQS aanpak. Vrijwel al hun klasbakken worden getraind om uit te blinken in de combi tijdrijden en punch, dieselcapaciteiten komen als tegenhanger dan in het geding. Ik heb het gevoel dat de aanpak van DQS zal zorgen voor een zware 3e week (ballon die leeg loopt), maar dat is goed voor de spanning.
Goed voor zijn W... da's nog maar de vraag.
W/kg tellen met name bergop. In vlakke tijdritten is het vooral de W die telt. En hij zal er met dunne armpjes misschien wel iets aerodynamischer op worden, maar toch.
Heerlijk toch deze artikelen.
Man, die gaat gewoon vliegen volgend jaar.
Zo zie je maar, je moet een compleet pakket aan talent hebben om een echte grote meneer te zijn.
Op dit artikel in verband met een herstellende Evenepoel zitten we al aan 40 reacties.
Op het verslag van de veldrit van Merksplas - toch de wieleractualiteit van zondag - waren in totaal 14 reacties.
Evenepoel slaat dus aan, of hij nu al-dan-niet koerst, een scheet laat, in zijn bed pist, het afgemaakt heeft met zijn lief, aanwezig was op een coronafeestje, enzovoort ... er wordt druk over geschreven EN het wordt ook nog gelezen. Een interessant onderwerp dus voor journalisten.
Zeker sinds Lefevere hem te dik heeft genoemd.
Dan moet hij niemand vrezen, ook Pogacar niet.