Remco Evenepoel reageert op twee valpartijen: “Veel pijn, we zullen zien”
Remco Evenepoel heeft voor het eerst kort gereageerd na zijn dubbele val in de Giro d’Italia tijdens de vijfde etappe. “We zullen zien. Ik heb veel pijn, maar ça va”, gaf Evenepoel snel mee aan Sporza voor hij naar de medische check-up vertrok. Ook ploegleider Klaas Lodewyck gaf meer uitleg.
“Remco wilde uitsturen en de sprinters de kans geven”, vertelde Lodewyck aan Het Laatste Nieuws over de tweede val van Evenepoel. “Op dat moment raakt hij het wiel van een renner van Trek, maar kan hij net recht blijven. Maar dan passeert er nog iemand van Trek, komt hij tegen zijn schouder en dan was het kwaad geschied.”
Vervolgens werd ook aan Lodewyck gevraagd wat de schade is bij Evenepoel. “Natuurlijk zijn er schaafwonden bij zo’n val, maar meer kunnen we nog niet zeggen”, luidde het antwoord. Soudal Quick-Step communiceerde eerder al dat ze vanavond met een statement zouden komen met betrekking tot de situatie van wereldkampioen Evenepoel.
Wat doet Evenepoel? Achterom kijken in de sprint. Volledig zijn eigen schuld, hetgeen zijn juveniele gebaren na afloop alleen maar meer clownesk maakt.
Hij heeft waarschijnlijk nu ook de beelden gezien en beseft dat de laatste valpartij volledig aan hem zelf ligt. Blij dat Remco zijn mening durft aan te passen. Nu jij nog :-)
(I’ll get me coat)
Dat gezegd hebbende was dit nou niet zijn meest geniale actie ooit, veroorzaakt zelf de valpartij op een manier zoals al zo ontzettend velen hem voorgingen. Hard geleerd lesje ga ik van uit.
Toen de regel werd ingesteld was dat om de sprint minder gevaarlijk te maken. Niets is minder waar en de regel schiet zijn doel voorbij en bevordert oneerlijk concurrentie.
Het is in mijn ogen een bewuste keuze van de klassementsmannen om het gevaarlijk te maken. Ze kunnen ook op de tweede rij gaan zitten: dan heb je 3 of 4 ploegen die op kop willen rijden ipv 9 of 10. Ze veroorzaken zelf de stress, niet de sprintersploegen.
uiteindelijk bepalen de renners hoe gevaarlijk iets is. Ik zie ze op rechte wegen levensgevaarlijke carpiolen uithalen.
Ook in de aanloop van de sprint kun je als klassementsploeg "rust" brengen in het peloton door je halverwege het peloton te nestelen. Maar ze gaan mee doen met de sprintersploegen, waardoor er uiteindelijk 100 man bij de eerste 20 willen rijden.
Ik ben dus tegen het aanpassen van de regels, maar voorstander voor ander gedrag.
Met wat geluk blijft het alleen bij wat schaafwonden. Morgen een dagje proberen te herstellen en hopen dat vrijdag met aankomst bergop het rustig blijft met het oog op de tijdrit.
Dit was wat mij betreft een fout van Remco. Naar links kijken en naar rechts uitsturen in de aanloop naar een massasprint.
Hopelijk herstelt hij goed en valt het allemaal mee!
We hebben een grote 6 als Bernal weer fit is, maar ja die viel gister ook weer. Met die laatste zin ben ik het eens.
@tramontana Roglic wekenlang jammeren? Zet die bril toch eens af. Hij heeft volgens mij tweemaal daarover een uitspraak gedaan.
Evenepoel: brokkenpiloot, geeft een ander de schuld
Roglic: brokkenpiloot, geeft een ander de schuld
Vine, professioneel ploegwagencarrosserietester
Mocht ik de SD zijn van Ineos, zou ik de komende dagen bergop vol doortrekken.
Benieuwd wat daar het verwijt was.
Bekijk de beelden in onderstaande link nogeens en geef dan nog een keer je mening.
https://wielerrevue.nl/artikel/572412/%F0%9F%8E%A5-slowmotionbeelden-van-boven-van-val-evenepoel-oordeel-zelf-eigen-schuld/
Evenepoel is echt niet op z’n mondje gevallen, dus met die ene geblokkeerde bek valt het alvast reuze mee…
Had Evenepoel dan ook niet her en der bij de bus langs moeten gaan? Door zijn onoplettendheid zijn er heel wat renners gevallen. Allemaal renners die zich ook hebben voorbereid op deze Giro, en allemaal een rol hebben in dit theater.
Hopelijk stuurt hij nog een tweet de wereld in waarin hij aangeeft dat hij OK is, en waarin hij zich excuseert voor zijn onvoorzichtigheid richting zijn collega's. Dat levert hem denk ik veel meer goodwill en respect op dan zijn gebaartjes.