Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Rapportcijfers 2021: AG2R Citroën
Nu het wielerseizoen 2021 er definitief op zit, kunnen we de balans opmaken. In een nieuwe rubriek legt WielerFlitsde WorldTour-teams langs de meetlat, van het laagste geklasseerde team op de UCI Ranking naar het hoogste. Vandaag het best geklasseerde Franse team uit de WorldTour: AG2R Citroën.
Doelen 2021
Nadat autofabrikant Citroën haar karretje aanhaakte bij verzekeringsmaatschappij AG2R La Mondiale, steeg het budget van teammanager Vincent Lavenu aanzienlijk. De Franse equipe beschikt nu over een jaarbudget van 23 miljoen euro. Dat resulteerde afgelopen winter meteen in het aantrekken van enkele grote namen: Greg Van Avermaet en Bob Jungels. De ploegleiding wilde daarom de focus verleggen naar de klassiekers en stelde zich daarbij het ambitieuze doel om een monument te winnen.
Daartegenover stond het vertrek van klassementskopmannen Romain Bardet en Pierre Latour. AG2R Citroën besloot daarom om klassementen in de grote rondes te laten varen en om in te zetten op etappezeges. Daarnaast wilde de ploeg geleidelijk terugkeren op een plek rond de tiende plaats van de UCI Ranking tegen het einde van 2022, volgend wielerjaar dus. In 2020 vond de ploeg zichzelf terug op plek vijftien. Ook wilden ze jonge renners kansen geven, zonder – naar zeggen van Lavenu – mee te gaan in het Evenepoel-fenomeen.
Het was niet het voorjaar van het olijke duo Van Avermaet en Naesen – foto: Cor Vos
Klassiekers: 3
Ondanks de kwaliteitsinjectie van AG2R Citroën, bracht het voorjaar allerminst waarop ingezet was. Ondanks een sterk blok met Greg Van Avermaet en Oliver Naesen, kon de Franse ploeg in de Vlaamse voorjaarsklassiekers geen vuist ballen tegen mannen als Mathieu van der Poel en Wout van Aert. Naesen werd weliswaar vierde in de E3 Saxo Bank Classic en Gouden Greg deed daar een zevende plek in Dwars Door Vlaanderen en een derde plaats in de Ronde van Vlaanderen bij. Maar daarmee hebben we de top 10-noteringen in het voorjaar al gehad. Ook in het najaar kwamen de Belgen er in Parijs-Roubaix niet aan te pas.
Wat vooral opviel is dat Van Avermaet en Naesen er in de meeste finales wel bij waren, maar gewoonweg moesten passen toen de beslissende versnelling geplaatst werd. Ook in de heuvelklassiekers was het niet best; een achttiende plek in de Amstel Gold Race (Aurélien Paret-Peintre) en in de Waalse Pijl (Benoît Cosnefroy) maken het verloren deel in de Vlaamse klassiekers allesbehalve goed. Het is dat GVA nog een podiumplek behaalde in de Vlaamse Hoogmis, anders hadden ze hetzelfde cijfer gekregen als Team DSM.
Grote rondes: 10
In de grote rondes was het vervolgens de omgekeerde wereld. Daar werd ingezet op etappezeges en dat is in iedere grote ronde gelukt. Andrea Vendrame won de twaalfde etappe in de Giro d’Italia, Ben O’Connor greep de zege in de negende rit van de Tour de France en Clément Champoussin zegevierde in de voorlaatste etappe van de Vuelta a España. In de laatste rittenkoers werden er overigens nog vier top 5-noteringen gerealiseerd; naast nog twee keer Champoussin, deden ook Stan Dewulf en Lilian Calmejane daar hun duit in het zakje. Geoffrey Bouchard werd veertiende in het eindklassement.
Andrea Vendrame won in de Giro - foto: Cor Vos
Bouchard won het bergklassement in de Giro - foto: Cor Vos
Champoussin zegevierde in de Vuelta - foto: Cor Vos
Diezelfde Bouchard had – naast de ritzege van Vendrame – ook al zijn aandeel in een goede Giro. Hoewel geen enkele andere renner van AG2R Citroën die rittenkoers een top-5 bewerkstelligde, won de Franse ex-mountainbiker wel het bergklassement in de Giro. En wat met de Tour, de meest belangrijke wedstrijd voor deze equipe? Daarin werd O’Connor ook nog eens vierde in het eindklassement. Niemand die dat had durven voorspellen, maar Lavenu en consorten zullen er maar wat mee in hun nopjes zijn. Inzetten op ritzeges, dat in alle grote rondes doen én het bergklassement winnen én vierde in de Tour: uitmuntend.
Overige wedstrijden: 7
AG2R Citroën begon het jaar goed met een zege in de GP Cycliste La Marseillaise via Aurélien Paret-Peintre en ze sloten het jaar ook goed af met een overwinning van Stan Dewulf in Boucles de l’Aulne-Châteaulin. Daartussenin zaten tien overige zeges, met daarbij dus de drie ritten in de grote rondes. Daarnaast werd er nog één keer op WorldTour-niveau gewonnen, maar dat was dan wel meteen een Franse eendagskoers: Benoît Cosnefroy vloerde in de Bretagne Classic niemand minder dan wereldkampioen Julian Alaphilippe. Cosnefroy was met drie zeges ook de veelwinnaar van de ploeg, die een sprinter ontbeert.
Naast hem was er nog een renner die drie keer wist te winnen namens de ploeg dit jaar: de jonge Dorian Godon. Hij won onder meer Paris-Camembert en de Tour du Doubs. Wat verder opvalt: niet een van de kopmannen wist in 2021 te winnen, maar de jonge renners stonden dus op. In veelal Franse eendagskoersen stonden ook meerdere renners van AG2R Citroën op het podium. En hoewel ze nooit dichtbij een eindzege kwamen, mogen we bij een ploeg zonder écht uitgesproken ronderenners toch ook de negende plek in Parijs-Nice (Paret-Peintre), de zesde plek in de Tour de Romandie en achtste plek in het Critérium du Dauphiné (beide Ben O’Connor) eveneens benoemen.
Gezicht om te onthouden: Aurélien Paret-Peintre - foto: Cor Vos
Gezicht om te onthouden: Dorian Godon - foto: Cor Vos
Gezicht om te onthouden: Stan Dewulf - foto: Cor Vos
Eindcijfer: 6,7
Ondanks dat het hoofddoel van de ploeg grotendeels in het water viel, weet AG2R Citroën toch een ruime voldoende uit het vuur te slepen. Dat komt goed overeen als we kijken naar de doelstellingen voor 2021. Een monument werd niet gewonnen en het voorjaar was ook een teleurstelling, maar er werden ritten gepakt in alle grote rondes, de Franse ploeg rukte nu al op naar plek acht op de UCI Ranking en de jonge renners stonden op toen de kopmannen schutterden. Daarbovenop kwam nog een uitmuntende vierde plaats in de Tour de France.
Met andere woorden: gefaald in de klassiekers, doelen op de UCI Ranking en de ontwikkeling van de jonge renners gehaald en het winnen van etappes in de grote rondes ruimschoots overtroffen. Vooral de ontwikkeling van de eigen opgeleide Cosnefroy, Paret-Peintre, Champoussin en Godon zal Lavenu goed doen. Zij zullen komend jaar graag zagen aan de stoelpoten van Van Avermaet, Naesen en de van een blessure terugkerende Bob Jungels. Ben O’Connor zal komende winter sowieso stijgen in de pikorde. De toekomst lacht AG2R Citroën tegemoet, zo lijkt het.
Cosnefroy is niet vies van een feestje; breekt hij volgend jaar definitief door? – foto: Cor Vos
In de rubriek Rapportcijfers 2021 geven we alle WorldTour-ploegen, de Belgische ProTeams en de Nederlandse Continental-teams rapportcijfers op basis van hun seizoen. We werken de UCI Team Ranking van beneden naar boven af, gevolgd door de ProTeams en op onze Continental-feed sluiten we af met de Nederlandse ploegen. Ieder team beoordelen we op interpretatie. Dat wil zeggen: een zesde plaats in het eindklassement van de Tour de France is voor de ene ploeg een daverend succes en voor de ander een fikse teleurstelling.
We beoordelen teams op basis van de klassiekers, de grote rondes en de overige koersen. Onder de klassiekers verstaan we de volgende voorjaarskoersen: Omloop Het Nieuwsblad, Strade Bianche, Milaan-San Remo, E3 Saxo Bank Classic, Dwars Door Vlaanderen, Gent-Wevelgem, Ronde van Vlaanderen, Amstel Gold Race, Waalse Pijl en Luik-Bastenaken-Luik. Daarbij aangevuld met in het najaar Parijs-Roubaix en de Ronde van Lombardije. De grote rondes spreken voor zich, waardoor alle andere koersen vallen onder overige wedstrijden. Een team krijgt drie cijfers.
Als een grote ronde winnen een 10 oplevert kunnen er maar maximaal 3 tienen uitgedeeld worden.
Youri doet zijn best om de resultaten af te toetsen tegen de doelstellingen.
Doel was ritten winnen in de 3 rondes (GEEN klassement) - ritten gewonnen in elke grote ronde, 4de in de tour + een bergklassement meegegraaid!
Daarom een dikke verdiende 10!
Maar als het ultieme doel de de TDF is, dan krijgt TJV een 9.5 voor de grote rondes.
Is dit min or meer je denkwijze @Youri IJnsen?
Dit was nummer hoeveel in het rijtje van ploeg review doelstelling versus resultaat? :)
Zo'n rapportcijfer behoort m.i. een combinatie te zijn tussen scorebordjournalistiek verweven met een subjectieve interpretatie van de journalist. Daar moet een zeker balans in zitten. Die balans mist en dat heeft niets te maken met niet snappen hoe Youri het aanpakt.
Youri hanteert de hyperbool, dat kan de aard van het beestje zijn of een manier om discussie aan te wakkeren, maar ik durf er mijn hand voor in het vuur te steken dat er geen enkel respectabel wielerplatform AG2R een 10 geeft voor hun prestaties in de grote ronden wanneer je een schaal van 1-10 hanteert.
De meeste WF forum en keyboard warriors hebben nog steeds het concept niet door...sorry!
Ploegen vergelijken op hun eigen doelstellingen, waarbij het idee waarop die doelstellingen gebaseerd zijn ook nog eens faliekant per ploeg verschillen is echt een klassieke appels met peren vergelijken. Maar door ze allemaal een eindcijfer te geven en ze zo met elkaar te vergelijken. doe je wel of die appels en peren hetzelfde zijn.
Wil je het kwantificeerbaar maken met een cijfer, dan zal je moeten zorgen dat de uitganspunten waarop je ze kwantificeert vergelijkbaar zijn. En dat zijn de zelfgeformuleerde doelstellingen niet. Wil je ze op cijfers vergelijken, dan moet je bijvoorbeeld gaan kijken hoeveel potentiële top 10 rijders ze voor de klassiekers hebben en hoe die gepresteerd hebben t.o.v. andere top tien rijders in andere ploegen. Hetzelfde ga je doen voor tijdrijders, sprinters, klassementsrenners, wellicht nog iets met jonge renners etc. Dan kan je vergelijken hoe verschillende ploegen tegenover elkaar gepresteerd hebben en kan je daar een cijfer aanhangen.
Ontgoochelend, maar zo rámpzalig was het nu ook weer allemaal niet. Een 3 dan ‘erg hoog’ noemen lijkt me wat overdreven eerlijk gezegd (net als die 10 voor de GT’s overigens).
Dus nee een 3 vind ik erg hoog.
Maar je wordt niet 3, 4, 6 of 7 in dit soort koersen als er 40 man beter is.
Als jij hier een 3 erg hoog vindt, kunnen er wel heel veel jongens beter stoppen met koersen lijkt me.
Ja MvdP en WvA waren systematisch sterker ja, maar verder kan ik weinig andere renners noemen die over de verschillende voorjaarskoersen heen zoveel beter doen dan een Greg.
Als dit dan pakweg een 1/10 is, moeten er ook heel wat nullen uitgedeeld worden lijkt me?
De dure toppers lieten inderdaad niet veel zien en Ag2r werd gered door de jeugd. Lavenu en Citroën betaalden leergeld dit jaar.
Dat las ik ook maar is een vreemde argumentatie om het zacht te zeggen. Naast het kennelijk skippen van het enorm vergrote budget als factor in het bepalen van het cijfer kan een 10 alleen gegeven worden voor perfectie in het eindresultaat en dat is simpelweg niet het geval. Deze ploeg won geen grote ronde en zou alleen een 10 kunnen krijgen als ze AK Giro, Tour en Vuelta alle drie op hun naam schreven naar mijn bescheiden mening. Het maakt ook de beoordeling van een UAE, TJV, INEOS en DQS tricky want die waren zoveel beter dat een schaal tot 10 nu niet meer voldoet.
De 10 voor de grote rondes is dan weer veel te hoog. Dat zou betekenen dat ze het niet beter hadden kunnen doen dan dit in 9 weken koers.
Het zou ''simpel'' genoeg uiteindelijk louter moeten draaien om een combinatie van budget, talent en een vergelijking met voorgaande jaren, zeker bij jongere coureurs en hun ontwikkeling.
Ik zou ze een 5,4 geven en daar weeg ik ernstig mee dat ze het tenue vernaggeld hebben en van leuke Franse ploeg verdwaald zijn in een wat mij betreft vaag internationaliseringsproces zonder enige body of allure.
Zal me niets verbazen als het er dubbel en dik bovenop gelegd wordt om zoveel mogelijk reacties en clicks te verzamelen... Serieus kun je dit niet meer noemen zelfs als je doelstellingen meeneemt...
Neemt niet weg dat een 10 volkomen belachelijk is en dat dit nogmaals bevestigd dat deze rubriek niet al te serieus genomen moet worden ( wat we al zagen op dag 1 met DSM).
De 10 slaat nergens op. Hooguit een 8,5 voor de grote rondes. Als je doelstellingen haalt, betekent dat niet meteen een 10. Dat zou ook zomaar een 6 kunnen zijn. Ik vind dus ook een 6 voor de GT-etappes + 1,5 bonuspunt bergtrui + 1 bonuspunt o'Connor.
Ik vond de ploeg in de breedte goed meedoen dus, zeker omdat v. Avermaet niet presteerde (maar daar heeft hij excuus voor). Dus eindcijfer 7 vind ik prima.
Je zou naar het ploegenklassement moeten kijken aan het begin van het jaar en naar het individuele klassement. Dan kun je trouwens oordelen of er groei in zit.
En in de grote rondes juist verrassend goed gereden terwijl niemand het verwacht.
Maar in algemene lijn vond ik het seizoen gewoon "OK". Waarbij ik geneigd ben om iemand harder af te rekenen op doelen die niet behaald zijn dan om verrassingen hoog te belonen. Want doelen wel of niet halen zegt m.i. iets over de kwaliteit en structuur van de ploeg, terwijl verrassingen eigenlijk willen zeggen dat je de ploeg en de renners niet kent en dus "geluk" hebt gehad.
Dus van mij een 6
Overigens vind ik wel een leuke rubriek om de grijze novembermaand waar er weinig gekoerst wordt door te komen. Dus ga vooral door!
Ga zo door!