Prudhomme over Tour de France 2021: “Vier tot vijf potentiële waaieretappes”
De Tour de France presenteert vanavond het parcours voor de editie van 2021, maar Tourbaas Christian Prudhomme licht alvast een tipje van de sluier op. “In de eerste tien dagen zijn er vier tot vijf potentiële waaieretappes. Dat zal voor onzekerheid en dus spanning zorgen in het peloton”, zo citeert Le Parisien.
De Tour de France gaat volgend jaar van start in Brest, dat staat vast na het terugtrekken van Kopenhagen. De Deense stad stond niet open om het Grand Départ een week eerder te organiseren. ASO wilde dat wel, omdat het zo een botsing op de kalender kan voorkomen met de Olympische Spelen 2021 in Tokio.
De eerste vier etappes zullen worden verreden op het grondgebied van de regio Bretagne. Prudhomme over een Tourstart in de wielergekke regio van Bernard Hinault: “We hebben ontzettend veel aanvragen binnengekregen, ondanks de coronacrisis. We blijven nu vier dagen in Bretagne, maar we hadden makkelijk twee weken in deze regio kunnen blijven.”
Klassieke openingsweek
“Er zijn zo ontzettend veel burgemeesters die interesse hadden in een passage van de Tour de France door hun dorp of stad. Het is belangrijk om keuzes te maken en een balans te vinden. We trekken naar plekken met een Tourhistorie, maar ook naar nieuwe plaatsen. We zullen onder meer een bezoekje brengen aan Brest, Lorient, Landerneau, Pontivy en de Mûr de Bretagne.
Het organiserende ASO heeft voor volgend jaar een wat meer klassieke eerste week uitgetekend. “Dit jaar hadden we de gelegenheid om op dag twee al over de Col de Turini te trekken, maar in 2021 kiezen we voor een meer klassieke openingsweek. Toch zijn we erin geslaagd om enkele interessante hellingen in het parcours op te nemen”, aldus Prudhomme.
Kortere etappes
“We krijgen eerst twee etappes voor de puncheurs, gevolgd door twee sprintersritten.” De Tourorganisatie houdt in de eerste week ook rekening met waaiers. “We zullen veel met de wind spelen. We hebben de voorbije jaren gezien dat er verschillen ontstaan in waaierritten en dit zorgt voor spektakel.”
“Verder is het idee om de etappes in te korten tot 150 kilometer, waar we normaal kiezen voor ritten van 200 kilometer.” De Tour de France 2021 staat op de kalender van 26 juni tot 18 juli.
Voor youngsters lijkt me logisch dat die eens willen kijken waar ze uitkomen na drie weken om te beslissen waar ze met hun carrière naar toe willen.
Voor de eerste etappe heb ik het liefst een 'ouderwetse' proloog. Dat maakt meteen een eerste klassement, wat zorgt voor ordening en (relatieve) rust in het peloton. En sowieso blijft dit een mooie manier om alle renners één voor één te introduceren. Ik ben ook wel fan van die 'puncheur'-aankomsten, maar dan liever vanaf etappe 2.
Prijzengeld gelijk trekken voor de Tour is niet zo’n probleem, omdat het echte geld via de eigen sponsoren gaat (die betalen een fictief bedrag per minuut per kijker).
Wel mooi en geraffineerd gesproken van meneer prudhomme. Zichzelf een beetje indekken tegen oersaaie etappes.
Maar ook dat altijd maar najagen van meer kijkers enz., waarom? Het is geen noodlijdende sport.
Je moet mensen die niet van wielrennen in zijn huidige vorm houden lekker links laten liggen. Die hebben we helemaal niet nodig. Voordat het straks alleen maar Hammer Series en dat soort gedrochten worden.
"Ritten van 150 kilometer"
Pick one. De kasseienrit van 2018 bewijst hoe dom dit idee is. Sprintetappes maakt het niet voor uit, of die 140 of 240 kilometer zijn, je kijkt toch alleen de laatste 10 kilometer tenzij er kans op waaiers is. Heuveletappes, en vroeg in de koers ook bergetappes, verkleint het eerder de verschillen. Daarnaast betekent een eerste week vol korte ritten dat vermoeidheid een kleinere rol speelt in de tweede en derde week, wat de kans op een plotselinge ommezwaai zoals dit jaar of, beter nog, zoals in de Giro van 2018, onwaarschijnlijk maakt. Omgaan met vermoeidheid is een van de belangrijkste zaken in een duursport en zeker in een grote ronde, daar wordt op deze manier dus afbreuk aan gedaan.
TLDR: kan niet wachten op het jaar dat Prudhomme stopt bij de ASO...