Jumbo heeft wederom een dagje kunnen sparen dankzij het werk van Bohra, na al twee dagen te hebben geprofiteerd van het werk van Quickstep + De Gendt.

Goed bezig.

Morgen weer wat kansloze de ruimte geven in de vlucht en laat anderen het dan maar weer lekker opknappen.

Ook in de rest van de Tour nergens initiatief tonen, als anderen (AK mannen) voor winst willen rijden dan zetten ze hun ploeg maar op kop. Jumbo-Visma en Roglic hoeven niets, het is aan anderen om tijd te winnen.

Waarom zouden ze aan de bak moeten ?

Bij mijn weten staat Roglic aan de leiding. Dus zolang er voor het algemeen klassement kansloze renners in de vlucht zitten hoeft er helemaal niets.

Ik zou geen meter op kop rijden iig. Als Ineos iets wil met Bernal, dan zetten ze hun ploeg maar op kop.

Het verplicht je ploeg op kop laten rijden omdat je geel hebt behoort tot het oude wielrennen.

Roglic staat op pole position en heeft nog een bonus achter de hand door middel van z'n tijdrijt. Dus het is aan anderen om iets te ondernemen, niet aan Jumbo.

Saai misschien, maar wel effectief. Iedereen verwacht juist dat Jumbo gaat werken, dus dan moet je dat juist niet doen. Laat anderen dan zelf maar iets verzinnen. Benieuwd of er nog ergens een meesterbrein in één van de ploegleiderswagens zit.

Ze hebben veruit de sterkste ploeg, dus gebruik die dan ook pas wanneer het nodig is, maar niet om nutteloos op kop te rijden. Dat laten ze maar lekker aan anderen over die voor de ritwinst of meer willen gaan.

Als Ineos iets wil, (Een andere ploeg zie ik niets uitvoeren), kan Jumbo à la Tour de l'Ain/Dauphiné lachend met zes man in het wiel gaan zitten, om er vervolgens overheen te walsen in de laatste kilometers.

@ Fietsenvriend ...> Uiteraard, uiteraard, daar heb je helemaal gelijk in natuurlijk. Het begin van zo'n rit, waarin een mannetje of vijftig hopen mee te zitten in de juiste vlucht, is altijd hectisch. En dan is het inderdaad opletten of er geen mannen uit de tweede lijn mee springen in zo'n vlucht.

Langs de andere kant heeft zo'n persoon uit de tweede lijn niet voor niets al een achterstand in het algemeen klassement. Dus met het oog op wat we nog krijgen kan het ook geen kwaad om zo'n persoon lekker in een vlucht te laten meerijden.

Renners die nog binnen korte afstand staan van Roglic zijn zullen zich niet eens mengen in zo'n vlucht uit angst hun kansen in de rest van de ronde te hypotiekeren. Want een dag mee zitten in de vlucht voel je de dagen erna toch in de benen. Dus echte kanshebbers voor een top tien in Parijs houden de benen nog lekker stil.

Iedereen vanaf p.18 (Chaves) in het klassement zal de ruimte krijgen aangezien zij al op twaalf minuten of meer staan. Alles wat nog voor Chaves in het klassement staat krijgt nooit de ruimte, en die zullen zelf ook geen 190 kilometer in de aanval gaan rijden.

Maar met mijn opmerking over het feit dat Jumbo-Visma vooral niets moet doen, doelde ik dan eigenlijk ook gedurende de ritten zelf.

Tevens krijgen we dadelijk, als het klassement nog iets verder in z'n plooi is gevallen, ook de jaarlijks terugkerende situatie dat andere ploegen gaan rijden om hun eigen kopman binnen de top tien te houden in het geval er een vluchter is die dreigt hun kopman daaruit te wippen.

Helaas ben ik geen ploegleider van Jumbo-Visma, (of eender welke andere ploeg hahaha), maar ik zou mijn mannen vooral niets laten doen.

En ja Fietsvriend ik had je stukje inderdaad al gelezen, dus heel veel verschillen we inderdaad niet van mening.

Hopelijk krijgen we nog een mooie laatste negen ritten waarbij er flink veel wordt aangevallen, waardoor de Jumbo brigade alsnog volle bak aan het werk moet. Dat is in ieder geval een garantie voor veel spektakel ! ;)