Fietstoerisme 
Materiaalzone 
dinsdag 8 augustus 2017 om 08:26
Ploegen overwegen opnieuw boycot WK ploegentijdrit
Een groot aantal van de WorldTour-ploegen is opnieuw van plan om het WK ploegentijdrit te boycotten. Dat blijkt uit een interne mail die in handen is van De Telegraaf. Dit jaar zouden heel veel ploegen voet bij stuk willen houden en het evenement over willen slaan.
Ook vorig jaar dreigde een meerderheid van de WorldTour-formaties met een boycot. Uiteindelijk stonden tien ploegen van het hoogste niveau aan de start, nadat de UCI besloot om deelname niet langer te verplichten. Bovendien gaf de internationale wielerunie elke startende formatie een bedrag van tweeduizend euro om zo de reis naar Qatar (gedeeltelijk) te bekostigen. Aanvankelijk waren alle WorldTour-ploegen verplicht om mee te doen op eigen kosten.
De hotel- en reisvergoeding bedraagt voor de komende editie 8500 euro, maar daar zijn de ploegen nog steeds ontevreden over. De logistieke kostprijs zou volgens Het Nieuwsblad namelijk vier tot vijf keer hoger liggen. De mondiale titelstrijd vindt dit jaar plaats in het Noorse Bergen. Vorig seizoen werd het WK ploegentijdrit gewonnen door Etixx-Quick-Step.
Ik kan me voorstellen dat de UCI dat niet uit wil geven aan 1 wedstrijd bovenop de overige kosten. Waarom is bij deze wedstrijd het startgeld zo'n probleem? Bij andere toch nooit? Omdat het als speeltje van de UCI wordt beschouwd? Ik zie die teams liever gewoon rijden.
Als je movistar verplicht in Paris-Roubaix kunt laten starten, dan ook AG2R in WK ploegentijdrit.
Over de afstand, het aantal te starten man etc. valt natuurlijk nog een mouw aan te passen.
Ik heb gewerkt in een etablissement alwaar de hele top van de UCI voor het WK verbleef en ik kan jullie verzekeren dat de gemiddelde hotelrekening rond de 8500 euro was, per persoon. Pluchelopers.
Lijkt me ook fantastisch om te zien. Een TTT met landenteams. Vooral ook omdat wij dan namens NL een heel behoorlijke selectie kunnen neerzetten. Maar dan zal er ook getraind moeten worden door die renners die ook met hun ploegenbelangen zitten. Kan misschien een probleem zijn?
Ploegen die niet meedoen aan de ploegentijdrit zijn in zijn geheel uitgesloten van deelname WK en NK's en mogen geen renners meer afvaardigen voor onderdelen op deze koersen.
Daarmee devalueer je alleen je eigen WK. De UCI is er ook bij gebaat dat er een zo goed mogelijk startveld staat op een WK, en het liefst met een grote naam in de regenboogtrui.
NK's zijn in eigen beheer van de nationale wielerbonden.
@ferox
schorsen voor wat? Als je dan met een half gevuld WT-peloton de laatse koersen van het jaar moet rijden, zoals Lombardije.. dan heb je toch koersen die niets waard zijn? Zullen de organisatoren blij mee zijn.
Hard spelen heeft ook weinig zin. Ploegen kunnen ook geen begeleiding sturen en hun neoprofs als ze gedwongen moeten starten. Het hele gedwongen starten in wt is sowieso zonde, zie movistar in parijs roubaix. Kun je beter gemotiveerde Pc ploeg meenemen. Of kleiner peloton.
Andere koersen hebben vast hetzelfde probleem maar dit is niet zomaar bedrijf maar uci. Zij verdienen vast wel genoeg aan tv gelden om kosten te dekken. Waarom bestaat het evenement anders nog?
Wat er ook gebeurd, dat compromis van vorig jaar was vreselijk: geen verplichting tot starten maar ook geen wt punten. Degene die rijden moeten ook punten krijgen vind ik, maar dat benadeeld armere teams wel erg dir niet zomaar de extra kosten kunnen opbrengen. Moeilijk
Het is zeer nadelig voor renners uit 'kleine' wielerlanden. Grootste pechvogels lijken me dan Sagan Jungels. En misschien ook wel George Bennet. Met een team kunnen ze kampioen worden. Met hun land nooit.
dat geld omgekeerd ook ...
TT voor landen lijkt mij ook schitterend.
Het is zeer nadelig voor tijdrijders uit ‘kleine’ ploegen. Met een land kunnen ze misschien wel kampioen worden. Met hun team nooit.
De wielervolger zal het niet missen, de wielerliefhebbers natuurlijk wel.