Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Phil Bauhaus wint slotrit Tour de La Provence, eindwinst voor Iván Sosa
Phil Bauhaus heeft de slotrit van de Tour de La Provence gewonnen. De Duitse sprinter van Bahrain Victorious was na een etappe van ruim 160 kilometer de snelste in een massasprint in Salon-de-Provence. De leidende positie van Iván Sosa (INEOS Grenadiers) kwam niet meer in gevaar, waardoor de Colombiaan het eindklassement naar zich toe trekt.
Alaphilippe pakt boni’s
Julian Alaphilippe wist na zestien kilometer de eerste tussensprint te winnen. Door de drie bijbehorende bonificatieseconden wipte de wereldkampioen virtueel over Egan Bernal heen in het klassement en naderde hij leider Iván Sosa tot op 19 seconden. Pas daarna vertrok de kopgroep van de dag met Tony Gallopin (AG2R Citroën), Andreas Leknessund (Team DSM), Jérémy Leveau (Xelliss-Roubaix Lille Métropole) en Lluis Más (Movistar).
De controle in het peloton was in handen van INEOS Grenadiers en sprintersploegen Groupama-FDJ en Arkéa-Samsic. Zij gaven de koplopers ongeveer vier minuten voorsprong en kabbelden er daarna steeds wat van af. Op 25 kilometer van de finish vond Más het te langzaam gaan vooraan, dus liet hij zijn medevluchters achter. Het peloton reed op dat moment op anderhalve minuut van de Movistar-Spanjaard.
De kopgroep van de dag – foto: Cor Vos
Kopgroep houdt lang stand
Onder meer Frans tijdritkampioen Rémi Cavagna werd in het peloton ingezet om de vluchters terug te halen. Tien kilometer voor de meet werd Más bijgehaald door Gallopin, Leknessund en Leveau en de vier hielden de benen zeker niet stil. De finale werd in het peloton gekenmerkt door onrust. Diverse ploegen probeerden hun sprinters van voren te houden, wat juist zorgde voor chaos.
Deceuninck-Quick-Step had een treintje voor Davide Ballerini en ook Nacer Bouhanni werd naar boven gebracht door Arkéa-Samsic. Pas op dat moment, binnen de laatste twee technische kilometers, werden de koplopers gegrepen.
Bauhaus klopt Ballerini en Bouhanni
Wereldkampioen Alaphilippe trok vervolgens de sprint aan voor Ballerini, maar de Italiaan kwam te vroeg op kop. Hij wist Bouhanni van zich af te houden, maar werd aan de andere kant nog gepasseerd door Phil Bauhaus. De Duitser drukte zijn wiel als eerste over de streep en bezorgde Bahrain Victorious de eerste seizoenszege.
In het eindklassement behield Sosa de leiding. Alaphilippe mocht, door de gepakte bonificatieseconden, als nummer twee het eindpodium op. Egan Bernal eindigde daardoor als derde. Wout Poels sloot de Tour de La Provence af als vierde, Bauke Mollema werd zesde en Mauri Vansevenant achtste.
foto: Cor Vos
foto: Cor Vos
https://twitter.com/senaldeportes/status/1360967535525584896?s=21
In Ballerini zie ik toch net geen wereldtopper. Hij moet na Greipel zowat de breedst gebouwde in het peloton zijn maar de kracht die 'De Gorilla' in zijn hoogdagen bezat heeft deze zuiderse variant verre van. Er is die magische 1, 2kg af, het wordt een hele goeie om te koersen in de breedtetactiek van DQS maar een geboren sprinter of een natuurlijke keienman is het niet.
Kon niet hélemaal rechtdoor sprinten want het is nu eenmaal niet zo vanzelfsprekend om je als een wilde buffel naar de meet te reppen. Hij week misschien een halve meter af en die Bouhanni ging weer helemaal uit z'n dak. Grappig en aandoenlijk is het geworden.
Maar onderschat ook niet de leadout, Stybar heeft eigenlijk te weinig snelheid om laatste man te zijn daardoor fungeert Ballerini nu eigenlijk als leadout voor de andere sprinters. Met Morkov of Senechal als laatste man was Ballerini een stuk dichter geweest en misschien wel gewonnen.
Het is nagenoeg nooit 100% te duiden.
"...Ja maar dit zijn profs."
Inderdaad, daarom moeten we de 5 à 10 km aan 60km/u en duizelingwekkend wattage eraan voorafgaand mee in beschouwing nemen.
Jammer dat je niet verder komt dan dit. @Marik
De betere stuurmannen kunnen dat maar dat zijn het niet allemaal in het peloton.
Als je te licht staat voor de sprint die je gaat rijden en je komt in een hele hoge cadans terecht die je niet meester bent dan begin je te wiebelen.
@Gladiool
Als je een helling op klepperd gaat je cadans natuurlijk niet richting de 150. Jammer dat je me moet uitschelden voor een clown.
[i]Edit redactie: Niet doen.[/i]
Frank, heb je zelf wel eens daadwerkelijk gekoerst en je met een massasprint bemoeit?
PS: ik rij fixed gear crits waar we tegen de 60 sprinten met een cadans van 160+, zonder remmen, en daar houdt iedereen keurig zijn lijn.
Men ziet je een paar keer kritiek geven op JV en een keer iets goeds zeggen over DQS en je krijgt genadeloos en definitief een etiket opgeplakt. Jammer. Ik kan me de verbondenheid die echte fans met een team hebben niet voorstellen. Maar op sociale media duwen de gefrustreerde zuurpruimen je maar al te graag in een hoekje. Eigenlijk is dit toch onnozele tijdverspilling?
Gelukkig is de realiteit dat het allemaal verdomd goede wielrenners zijn met hele goede bike-handling skills, die goed weten wat ze doen en in 99% van de gevallen er zich bewust van zijn dat ze iemand insluiten, een elleboogje geven of andere ongein uithalen. Als een amateur-peloton op fixed-gear fietsen zonder remmen al rechtdoor kan sprinten aan een kleine 60 in het uur, dan kunnen profs dat zeker.
Algemeen klassement na etappe 4
1 Iván Ramiro Sosa INEOS Grenadiers 17:21:00
2 Egan Bernal INEOS Grenadiers 0:18
3 Julian Alaphilippe Deceuninck - Quick Step 0:19
Wat is het nou???
Als je dit doet, doe je het als in de Formule 1. Paar vaste zetels die door de bank genomen dezelfde beslissingen nemen en 1 lokale stewart.
Zonder de verplichting om "in je vak" te blijven zouden enkele paralelle strepen verf in de laatste 200 m die de 'rechte lijn' aangeven wel nuttig kunnen zijn voor zowel de sprinters als de comissarissen. Het zou ook duidelijk maken wanneer de finish slecht is ingericht met dranghekken die de weg versmallen richting finishboog - wanneer dat het geval is zou dit nog op tijd aangepast kunnen (moeten) worden.
De hekkens versmalden net voor de finishboog. Dat maakte dat het voldoende grote gat op 100m er op 30m niet meer was.
Maar dit soort voorbeelden zijn precies de reden waarom dit nog steeds gebeurd. Want het loont dus om iemand klem te zetten. Je wordt niet uit de uitslag gehaald.
Overigens: mocht Ballerini wel een DQ krijgen, dan is de wereld waarschijnlijk te klein voor schijnheil Lefevere. Die vergeet dan even dat door een vergelijkbaar manoeuvre nog altijd iemand uit zijn ploeg door een rietje moet eten.
Voorbeeld van een sprint:
Gaviria begint als eerst en neemt de kop.
Ewan komt uit het wiel en wil links voorbijsteken (dan sprint Ewan dus al niet rechtdoor)
net op het moment dat Ackerman hetzelfde bij Ewan wil doen.
Ackermann protesteert dat hij degene was die met de meeste snelheid aankwam en dat Ewan hem gehinderd heeft.