Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Organisatie Tour de Wallonie biedt excuses aan voor slecht wegdek
Christophe Brandt, organisator van de Tour de Wallonie, heeft na de tweede etappe openlijk zijn excuses aangeboden aan de renners. Een aantal renners maakte na afloop duidelijk dat het parcours op bepaalde plekken te gevaarlijk was, met valpartijen en hachelijke situaties tot gevolg.
“Wij verontschuldigen ons voor de staat van bepaalde wegen die in de tweede etappe zijn aangedaan”, klinkt het in het statement van de organisatie. “De staat van bepaalde wegen liet te wensen over en wij willen ons hiervoor verontschuldigen. Ook willen wij benadrukken dat deze wegen niet de eerste keuze waren.”
‘Belangrijke wegen konden niet verreden worden zoals gepland’
“De politiediensten van de regio’s en gemeentes die wij maandag passeerden, werden ingezet om de aankomstzone te beveiligen”, legt Brandt uit. “De aankomst moest achter gesloten deuren door de gezondheidssituatie. Daardoor konden belangrijke passages over doorgaande, primaire wegen niet verreden worden zoals gepland.”
“Wij werden als organisatie gedwongen om in extremis te kiezen voor secundaire wegen, waarvan sommige in slechte staat waren”, zegt de koersdirecteur. Ook op Twitter liet Brandt al van zich horen in reactie op de flinke kritiek op het parcours.
Nog twee etappes
De Tour de Wallonie heeft nog twee heuvelachtige etappes op het programma staan. “Wij garanderen de kwaliteit van het wegdek voor die laatste twee ritten”, aldus Brandt.
@LukeRowe1990 Guys, apologies for the today’s roads. My mistake No excuse
— brandt christophe (@brandtremi) August 17, 2020
Hij geeft er ook nog een (logische) verklaring voor, al doet dat niet af aan het feit dat een parcours zo veilig mogelijk moet zijn.
Het is zeer slap en onredelijk om bij klachten over een parcours daar een foto van een niet daarin opgenomen weg te gebruiken met allerlei haha-statements. Er is een klein groepje wielrenners die het nodig achten overal over boehoe te tweeten en daarmee hun eigen, eigenlijk vrij idioot, beroep op het spel zetten. Ik zou ze aanraden ermee te stoppen.
Zeker in Wallonië is het wegdek zo lang ik me kan herinneren bedroevend en enkel een bordje plaatsen met route degradee helpt niet.
Gewoon weggeven aan Frankrijk, gratis uiteraard!
Wallonië is al vele decennia bankroet. Laatste analyse van de staatsschuld dateert van de jaren '80. Wallonië (30% van de bevolking) was toen al verantwoordelijk voor 62% van de staatsschuld. Sindsdien jaarlijks 6 à 15 miljard euro transfers van noord naar zuid. Misschien de eerste jaren iets minder vanwege de lagere index, maar da's een detail (algemeen lagere prijzen). Reken maar uit. Zonder Vlaanderen was Wallonië het armste 'land' van Europa. En dat terwijl ze Vlaanderen ook in de 150 jaar ervoor op criminele wijze hebben leeggezogen (zie Claudius Severus' "Waarom? Daarom!" ).
Een uitzondering. Als er zich tijdens de wedstrijd zelf, onvoorzien dus, een calamiteit voordoet (grondverschuiving, overstroming, bomen over de weg.....), dan kan de organisatie beslissen last minute de renners over onveilige wegen of wegen in slechte toestand te sturen, mits die passages begeleid en evt geneutraliseerd gebeuren.
Ik blijf het vreemd vinden dat de renners nog steeds enkel reageren via Twitter en dat staken (ongunstig in deze onzekere tijden) als het enige alternatief gezien wordt. Wat maakt het die organisatoren uit dat een dozijn renners boze tweets sturen, als die vervolgens toch alleen maar gelezen worden door collega's en fans die toch al van de kwestie op de hoogte zijn door gewoon de koers te rijden of te volgen op tv? Als ik van hen was, zou ik voor acties kiezen die wél een breed publiek bereiken.
Was het parcours van een gereden wedstrijd of etappe onveilig, dan moeten de renners die op het podium mogen, zich er ostentatief wegdraaien van de camera's, al dan niet met een boodschap op hun rug à la "Safety first" of "Safe roads, safe cycling". Dan worden die organisatoren pas echt in hun hemd gezet. Laten we eens zien hoelang het dan nog duurt voor ze eindelijk echt de moeite doen om hun parcoursen te beveiligen!