Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Opinie | Vreemdelingenlegioen gevaar voor INEOS Grenadiers
Opinie Als je in de hoek zit waar de klappen vallen, komt de wind altijd van de verkeerde kant. Iedere dag opnieuw lijkt het ooit almachtige INEOS Grenadiers verder ontmanteld te worden. Ook in de verrassende waaierrit naar Lavaur, in juli meestal bekend als de bakoven van de Tour de France, loopt de Britse formatie wederom averij op. Ditmaal zijn ze wel bij de les en present in de eerste waaier, maar verliest het team schaduwkopman Richard Carapaz na een lekke band definitief uit de eerste regionen van het klassement.
Tweeduizend meter
Al is het ook de vraag of deze Ronde van Frankrijk wel op zijn lijf is geschreven. Zijn geboorteplaats Zipaquira ligt op 2700 meter, waardoor hij optimaal rendeert in de ijle lucht boven de 2000 meter. Waar vorig jaar liefst zeven cols boven die roemruchte grens in het Tourparcours zaten zijn nu de Col de la Madeleine en de Col de la Loze de enige twee bergen boven de 2000 meter.
Waar er twijfels over kopman Bernal zijn, lijkt ook het team dat de jonge Colombiaan omringt niet in balans. Vorig jaar tijdens het Criterium du Dauphiné sprak Sir Dave Brailsford me aan. De ploegbaas van INEOS wilde checken of de geruchten klopten dat Tom Dumoulin oren had om zijn contract bij Team Sunweb voortijdig te beëindigen.
Eerder had de Welshman me al eens toevertrouwd dat hij overtuigd was dat Dumoulin in zijn ploeg de Tour de France bijna nooit kon verliezen. Met het strakke tempo bergop waarmee zijn team de ronde kan controleren zou de Maastrichtenaar in een zetel naar het geel worden gebracht.
Tom Dumoulin
Achteraf heb ik begrepen dat Brailsford in die periode het management van Dumoulin serieus heeft benaderd, maar dat deze onderhandelingen stilvielen op het moment dat Giro d’Italia-winnaar Carapaz (27) in beeld kwam. Wekenlang hoorden ze niks meer van Brailsford, terwijl Jumbo-Visma op dat moment juist heel slagvaardig was. En de Nederlandse ploeg overigens ook een grote voorkeur bij Dumoulin (29) genoot.
Vorige zomer was het al duidelijk dat de rijkste ploeg een probleem kende. Er zat een enorme leeftijdskloof tussen zijn kopmannen Chris Froome (34 jaar) en Geraint Thomas (33) met de nieuwkomers Egan Bernal (22), Pavel Sivakov (22) en Ivan Sosa (21). Brailsford was zich daar bewust van. Hij wist dat hij zijn ploeg moest versterken met minimaal een renner tussen de 25 en 30 jaar om de balans te herstellen. Dat werd dus Carapaz.
Inmiddels lijkt Jumbo-Visma zich te ontwikkelen tot de nieuwe grootmacht van het peloton, terwijl de duurste formatie steeds meer glans verliest. Hoewel het Britse keurkorps vorig jaar nog de eerste twee plekken op het podium op de Champs Elysées opeiste, zag je gedurende die hele Tour niet de dominantie van de voorgaande jaren. Hun bijnaam ‘the bots’ (Skybots en Ineosbots) verbleekte en nergens leek de trein bergop een gerobotiseerde machine.
Vreemdenlingenlegioen
De ploeg van Brailsford neemt (noodgedwongen) ook steeds meer afstand van hun thuisbasis het Verenigde Koninkrijk. Luke Rowe is in deze Tour de enige in het team die nog een Britse vlag achter zijn naam heeft staan. De acht renners vertegenwoordigen liefst acht landen, te weten Colombia, Costa Rica, Engeland, Equador, Nederland, Polen, Spanje, Polen en Rusland. Geen enkel andere Tourploeg vormt zo’n bonte verzameling van nationaliteiten. Ineos lijkt dan ook steeds meer op een vreemdelingenlegioen.
Een ontwikkeling die de komende jaren alleen maar verder gaat. Met nieuwe aankopen als Adam Yates en Aleksandr Vlasov (volgens La Gazzetta dello Sport vanaf 2022 in dienst bij INEOS) krijg je liefst vier subculturen binnen de ploeg. Het Britse elan, de Zuid-Amerikaanse passie, de Russische afstandelijkheid en het Italiaanse temperament zullen tot een eenheid moeten worden gesmeed. Wanneer je de cultuurverschillen kent, dan weet je dat dit geen makkelijke opdracht wordt.
Het belangrijkste van een team is dat er een goed fundament is. Dat lijkt bij INEOS beetje bij beetje te zijn weggeslagen. Het is volkomen te begrijpen dat ze het volste vertrouwen in hun dertigplussers Froome en Thomas hebben gehouden, omdat dit tweetal zich aan de absolute top handhaafde. Alleen hebben ze in de afgelopen jaren geen mid-twintigers kunnen vinden die vanuit de tweede lijn kunnen doorgroeien. Nu lijkt de ploeg geen cultuurdragers meer te hebben en dreigt het unieke Sky-dna verloren te gaan. Met héél veel geld kun je de beste en meest talentvolle renners kopen, maar om succesvol te zijn moet je er dan ook nog in slagen om van dat vreemdelingenlegioen een eenheid te maken.
Eigenlijk een merkwaardig verhaal van Raymond. 'Men' heeft het er vaak over dat de verdere mondialisering van het (professionele) wielrennen een verrijking is voor de hele wielerwereld, commercie, fans, fietsers, etc.
Vlg mij past daar een internationaal geselecteerd WT team prima bij. Uiteraard moet het een team zijn dat samen of individueel de beste prestaties levert, of wat het team dan ook beoogt. Mooie taak aan ploegleiding, eigenaren, sponsers om dat te realiseren.
Dat wielerfans een eigen idee en voorkeuren hebben over hoe een WT eruit moet zien qua cultuur, nationaliteiten, persoonlijkheden lijkt me logisch.
Mocht het UCI reglement bepalen dat een WT ploeg tenminste een x aantal renners van de nationaliteit dient te hebben, waar de ploeg juridisch resideert of voor welk land de ploeg 'staat', heeft Raymond misschien een punt. Nu komt het voor alsof Raymond diversiteit van nationaliteiten en of culturen wil reduceren.
Elke team heeft hier mee te maken, met alle verschillende nationaliteiten.
Je kan niet altijd winnen , en de tour is nog niet afgelopen. Het zou zo maar kunnen dat Bernal alsnog de tour wint.
Wel heel fijn dat Dumoulin niet naar die ploeg gegaan is
En desnoods doet Bernal een beroep op wat landgenoten, als dat zo uitkomt. Dan is het juist een voordeel.
Tel daar ganna en moscon bijvoorbeeld nog bij...en niemand die zegt dat het kwalitatief een zooitje ongeregeld is. Voertaal zal bovendien toch wel Engels zijn en blijven. Van Aert toaste en sprak ook z'n zege in t Engels. Dat JV nu heel veel wint, accoord. Maar om Ineos nu al als vreemdelingenlegioen weg te zetten, gaat te ver. Ff afwachten tot einde, begin volgend seizoen.
Alle bovengenoemde namen hebben na vertrek bij Deceuninck niet meer hetzelfde niveau gehaald. Viviani nog een kleine slag om de arm want die is pas net over naar Cofidis.
Je moet ook afscheid durven nemen van renners op een gegeven moment. Ik had bijvoorbeeld over Froome vorig jaar al twijfels voor zijn val. Het was allemaal verre van overtuigend. Thomas redde met die tweede plaats in de Tour nog enigszins zijn seizoen, maar was verder ook niet heel goed. Toch is er dit jaar heel lang op die twee pionnen ingezet en wordt er pas vlak voor de Tour geschakeld naar een plan B waarbij Carapaz, die nota bene uitviel in Polen na een behoorlijke val, zonder een goede voorbereiding moet starten.
Het leek alsof de controlfreaks van Ineos lichtelijk in paniek raakten en ineens hun eigen visie aan de kant schoven. Hadden ze misschien een paar maanden eerder moeten doen en een ploeg volledig rondom Bernal moeten bouwen.
In 2010 hadden ze al Italianen en vooral een Scandinavische inslag. Nu wat meer Colombianen. En er komt welgeteld 1 Rus bij, misschien. Nou nou. En welke nationaliteit heeft Sivakov (ik weet dat hij meer Fransman is. Persoonlijkheid lijkt mij belangrijker dan nationaliteit, natuurlijk neem je dat mee, maar dat lijkt mij geen onoverkomelijk probleem. Kijk ook eens naar de Britse voetbalclubs.
En in 2010 had Sky op 26 renners exact even veel nationaliteiten aan boord als in 2020 (30 renners). In de Tour reden in 2010 drie Britten op 9, nu eentje op 8 omdat Thomas (en Froome) er op het laatst niet bij konden zijn. En vorig jaar hadden ze ook maar twee Britten.
Jumbo-Visma is net zo'n vreemdelingenlegioen.
Ineos heeft 1 tactiek en dat is geld. Bah.
De calculaties naar de 3de week zouden nog eens verrassend nauwkeurig uit de hoek kunnen komen.
Feitelijk staat Bernal er exact hetzelfde voor als Roglic en Dumoulin.
De klimknechten van beide ploegen geven een goede indruk. Kwiatkowski, Castroviejo, Carapaz en Van Baarle lijken dik in orde net zoals Van Aert, Kuss, Gesink.
Het is de vraag of Sivakov en Bennett er volledig doorheen komen.
Mijns inziens beginnen Roglic en Dumoulin beter dit weekend met het serieus testen van Bernal. Iedere kans om afstand te nemen benutten anders zou de analyse er over twee weken wel eens heel anders uit kunnen zien.
Hoe kortzichtig kan je zijn? Alsof een geheel natie/continent zo is. Russische afstandelijkheid bijvoorbeeld? Die Vlasov komt me in interviews bijvoorbeeld heel fris/open over. En Sivakov is evengoed Fransman dan Rus. Daarnaast gaat het om karakters en kwaliteit en niet om je nationaliteit wanneer je een zo goed mogelijk team zou moeten vormen.
Vlasov al bijna perfect Italiaans en heeft zonet verklaard aan Spaans te beginnen.
In algehele zin heb ik wel een boon voor teams met een bepaalde basis zoals Bora, Jumbo, Movistar maar het is echt niet per se en altijd een voordeel. Kijk maar naar QS en Astana die het met renners van overal passend bij de team cultuur doen.
Verder redelijke analyse. Het lijkt erop dat hij iets met de opbouwende kritiek doet onder zijn stukken.
Nu deze stijgende lijn nog aangehouden.
Foutje van Raymond is dat je in 2006 voor die 20 miljoen Pond nog 29 miljoen euro's kreeg en nu nog maar 22,5 miljoen euro's. De koers verzwakt dus en er zijn meer Ponden nodig om hetzelfde euro budget rond te krijgen.
Ten eerste omdat iedere ploeg bijna een vreemdelingenlegioen is. BIjna ieder team wat nu rondfietst is een mix van nationaliteiten, en ook nog eens een mix van nieuwe renners met wat oudjes. Kijk bij DQS, kijk bij TJV, kijk naar Astana of BORA. Teams veranderen, sponsors veranderen.
En teamgeest in een ploeg als INEOS wordt denk ik niet gemaakt door DNA maar door resultaten. En het DNA maakt niet de resultaten, maar de renners zelf.
En ik denk dat TJV nu met ketonen het laatste puzzelstukje gevonden hebben om de voet naast DQS en Ineos te zetten. Ook dat is natuurlijk niet goed voor de moral. Niet dat Ineos heel veel slechter fietst; ik denk vooral dat TJV een hele grote stap heeft gezet. En daar schuilt voor Ineos het echte gevaar.
Aan de andere kant draait alles in de UK nu om het Koninklijk Huis, Brexit en uiteraard nog steeds the Tardis.
En dan nog een snufje 'Brailsford vertrouwde mij toe' erbij. Haha. Slecht verhaal.
Geld geld geld, vreselijke ploeg.
ik heb in verschillende werelddelen geleefd en kan deze inschatting van Raymond wel bevestigen. Het verschil in cultuur hou je nu eenmaal, soms is het geen probleem maar vaak voert het tot frictie of groupjes vorming. Ook nu op mijn werk merk ik dat Fransozen en Nederlanders samen klieken als buitenlanders in Duitsland vanwege hun soort humor. De duitsers zijn een groep en de italianen zijn vaak not done voor Duitsers vanwege hun emotionele verhandelingen. Dus ik zie hier al, op EU niveau al 3 groepen ontstaan. Spanjaarden+Italianen, Duitsers, NL+ Fr. Niemand heeft iets tegen elkaar perse maar de samenwerking in tussen mensen van bepaalde nationaliteiten verloopt soepeler. Nu moet ik zeggen dat Nederlanders (geen statistiek) over het algemeen in elk land waar ik woonde vrij goed uit de voeten kwamen met alle soorten mensen.
Rechtspopulistisch zou ik het iig niet noemen. Neem gewoon alleen al de verschillen in Humor, wat veel uitmaakt in een groep. Droog, hard, zacht, zelfspot, sarcastisch of politiek correct.
Al zouden dan natuurlijk de passonplastic Ocean rescue shirts nog even terug moeten komen en 100 km rijdende elektrische volgwagens.
Anyway, Kerckhoffs bedoelt met ‘DNA’ van de ploeg niet de hoeveelheid buitenlanders, maar de ‘ploegcultuur.’ Zoals Prima Facie hierboven zegt, DQS heeft ook altijd een eigen signatuur ook al is het een verzameling van nationaliteiten.