Ik ben benieuwd welke tactiek Jumbo zal toepassen. Gisteren was de move met het meespringen van Van Aert, Laporte en Benoot zeker goed. Emirates, die reeds veel gewerkt had de eerste dagen, onder druk zetten en afmatten. Dat eerste deel is dan ook prima gelukt. Het tweede deel liep grotendeels in de soep. Door het feit dat een aantal koplopers niet op kop kwamen, anderen op reserve reden, was Van Aert verplicht, samen met Laporte en Benoot, later alleen met Benoot, hard te werken en voortdurend de uitgebreide kopgroep te herlanceren. De kansen op een ritoverwinning en geel waren zo onbestaande, zeker met al die klimmers in de groep. Maar Vingegaard in de finale helpen (in een offensieve positie of in een verdedigende positie, dat was toen nog niet gekend) had zeker gekund. Maar dan gaat Van Aert weer met zijn krachten woekeren. Tweemaal wegrijden uit de kopgroep, en zo de reserves opsouperen. Ondertussen bleef Hindley rustig in de wielen. Indien Hindley even hard gewerkt had als Van Aert, dan wint Hindley nooit de rit, laat staan dat die geel neemt. Door beter te doseren had Van Aert zeker tot een tot twee km van de top bij de betere klimmers kunnen gebleven zijn, om nadien, hetzij op de klim, hetzij in de afdaling en het vlakke, Vingegaard op sleeptouw te nemen. Nu kon Van Aert slechts een 200 m kopwerk doen, dan nog aan te lage snelheid. Ook Benoot had beter moeten opletten. Die wist blijkbaar niet dat Vingegaard weggesprongen was en er aan hoge snelheid aankwam. Hallo ploegleiding en oortjes ? Resultaat, Benoot totaal verrast en voorbijgereden door zijn kopman. Nadien kon hij ook maar eventjes Pogacar volgen, het was ook op.