Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Nederlands Pon neemt Cannondale over en wordt grootste fietsenproducent ter wereld
Het Nederlandse Pon Holdings heeft een grote slag geslagen in de wereldwijde fietsindustrie. Het bedrijf heeft namelijk Dorel Sports (o.a. Cannondale) overgenomen, onderdeel van het Canadese beursgenoteerde Dorel Industries. Met een omzet van 2,5 miljard euro wordt het gecombineerde bedrijf de grootste fietsproducent ter wereld.
Pon Holdings had al verschillende fietsmerken in zijn portfolio, waaronder Gazelle, Cervélo, Urban Arrow, Focus, Santa Cruz en Kalkhoff met locaties in Nederland, Duitsland, de Verenigde Staten, Canada, China, Taiwan, het Verenigd Koninkrijk, Hongkong en Australië. Met de overname van het Canadese Dorel Sports zijn onder andere de fietsmerken Cannondale, Schwinn, Mongoose en GT Bicycles gemoeid.
Het Amsterdamse bedrijf telt ongeveer 700 miljoen euro neer voor Dorel Sports. Met deze deal wil Pon Holdings zijn positie op de Amerikaanse markt verder verstevigen. “Dit is een doorbraak in de VS”, laat een woordvoerder namens Pon weten aan Het Parool. “Schwinn is de grootste fietsfabrikant in de VS. Cannondale kennen we hier vooral van racefietsen, maar heeft in Noord-Amerika ook een compleet portfolio.”
Zij maken geld, geen fietsen.
In deze groene tijdgeest is fietsen weer Hot, en productie van peperdure tweewielers kost een habbekrats aldaar...
bedankt @Murcia, @Caby
Klopt, ik zie nu dat ik de term suikeroompjes tussen haakjes had moeten plaatsen want ironie.Natuurlijk is Cannondale 'slechts' de materiaalsponsor maar ik gebruikte dit vooral om zijn hypocrisie hierover aan de kaak te stellen. Hij riep bv dat TJV net zo'n hoog budget had als INEOS. Dat is volkomen onzin en nu hij dus een grote TJV sponsor/ 'suikeroom' (in zijn ogen) aan boord heeft zou je met gemak die bal terug kunnen kaatsen en net zo feitenvrij kunnen roepen dat EF met haar budget TJV achterna gaat.
Op de weg kwam er dan soms nog die blauwe voorband bij, waardoor het tuig er helemaal niet meer uitziet.
Vreemd, want Cervélo maakt juist prachtige fietsen, maar met Jumbo-Visma maken ze er op esthetisch vlak niet echt reclame voor wat mij betreft. De resultaten zijn natuurlijk wel geweldig.
De kleuren combinatie vind ik ook niet geweldig maar dat is een subjectief iets. Een maat van mij vond juist de Bianchi's nooit zo fraai terwijl ik die fantastisch vind met de kleurstelling. In elk geval heb je geen clash meer tussen het team tenue en de fiets zelf.
En uiteindelijk draait het om de kwaliteit en die wordt weer bepaald door innovatie, Cervélo is op dat vlak echt verder dan Bianchi. Ook het feit dat voor in wezen twee crossers (Marianne en Wout) een compleet nieuw model wordt geleverd in de niche die de cross is zegt wel iets over hun intenties.
Nu heb ik me aan die andere kleur voorvork nooit gestoord.
Maar met een blauwe band rij je natuurlijk totaal voor lul.
Naast het op deze manier pakken van een groot marktaandeel in de VS zit er een enorme markt in Zuid-Amerika en Caloi als grootste fietsenmerk in Brazilië biedt een kans om daar ook snel te groeien.