De slotklim op het parcours van de WK tijdrit is minder zwaar dan aanvankelijk werd gedacht en dat is een kleine tegenvaller voor Tom Dumoulin. De Nederlandse topfavoriet had het liefst een zo zwaar mogelijke klim gehad. “De klim is zwaar, maar niet zo zwaar als ik verwacht had”, zegt hij tegen Nu.nl.

Fietswissel
Bondscoach Thorwald Veneberg kwam met het idee om aan de voet van de slotklim te wisselen van tijdritfiets naar wegfiets. Het initiatief werd goedgekeurd door de UCI. Renners die willen wisselen, kunnen dat doen op een twintig meter lange mat. Op die mat, die gladheid moet voorkomen, mogen twee mecaniciens en de bondscoach staan. Een van de mecaniciens mag de renner na de wissel weer op gang duwen totdat een jurylid op een fluitje blaast. De andere mecanicien stapt achterop een motor met een reservefiets. Op de steile slotklim zijn auto’s niet toegestaan.

Dumoulin hakt vandaag pas de knoop door of hij gaat wisselen. “Als het een lastigere beklimming was geweest, was er geen keuze geweest”, zei Procycling-journalist Leon de Kort, die gisteren bij de persconferentie aanwezig was, in WielerFlits Live. “Hij gaat morgen (vandaag, red.) pas zijn besluit nemen na de ultieme parcoursverkenning.”

Belgen wisselen
Waar Dumoulin nog twijfelt, hebben de drie Belgische deelnemers al een beslissing genomen. De Belgen gaan wisselen. “Gezien het zware parcours komt het voor ons niet aan op enkele seconden”, zegt LottoNL-Jumbo-renner Victor Campenaerts tegen Het Nieuwsblad.