Michael Matthews keert terug naar Mitchelton-Scott
Michael Matthews rijdt in 2021 en 2022 voor Mitchelton-Scott. Zondagavond maakte Team Sunweb bekend dat de Australische kopman ondanks een doorlopend contract mag vertrekken. En dus keert Matthews terug op het oude nest: hij reed van 2013 tot en met 2016 al voor de ploeg die toen nog Orica-GreenEDGE heette.
Matthews zegt dat hij de keuze voor Mitchelton-Scott op gevoel heeft gemaakt. “Als sprinter voel je die momenten aan en dan moet je je instinct volgen”, zegt hij. “Als je kans er is om je comeback te maken, dan moet je die pakken. Op dit moment in mijn carrière voelt deze stap goed en de ploeg ontvangt mij met open armen. Dat is heel speciaal.”
“Ik heb prachtige herinneringen van mijn tijd bij GreenEDGE. Gerry Ryan (eigenaar van de ploeg, red.) steunde mij al in mijn tijd als junior, belofte en hielp mij ook om prof te worden. Het voelt dus echt als thuiskomen”, aldus Bling Matthews. “Ik wil resultaten behalen, maar ook deel uitmaken van een team dat een goed klassement rijdt. We hebben Simon Yates en we weten dat hij de grootste wedstrijden kan winnen. Ik maak daar graag deel van uit. Ook breken er nieuwe jongen door en die wil ik helpen groeien.”
‘Dit is waar hij thuishoort’
Ploegeigenaar Gerry Ryan haalt ook zijn verleden met Matthews aan. “Om zijn groei te zien, op de fiets en ernaast, geeft mij veel voldoening. Michael is de enige in zijn soort en hij heeft onze ploeg spectaculaire zeges bezorgd in de grootste koers ter wereld. We zijn heel erg blij om hem terug te hebben. Dit is waar hij thuishoort.”
Algemeen manager Brent Copeland heet de sprinter en klassiekerrenner welkom. “Allereerst wil ik Gerry bedanken voor het mogelijk maken van deze overeenkomst. De komst van Michael in de ploeg helpt ons om de selectie rond te maken. Iets waar we de laatste maanden hard aan gewerkt hebben met de technische staf”, zegt Copeland. “Michael is een renner die voor veel opwinding zorgt in de koers. Hij is een personality die past in onze cultuur.”
Voor Matthews in 2013 bij Mitchelton-Scott debuteerde, kwam hij twee jaar uit voor de Rabobank-ploeg. Sinds 2017 reed de winnaar van de meest recente Bretagne Classic voor Team Sunweb.
Ergens had ik meer verwacht van de combinatie Matthews-Sunweb. Toen hij kwam, was hij een topper in spe. Zijn palmares de voorbije 4 jaar doet toch anders concluderen.
Renners die eisen stellen werkt daar niet. Daarmee degraderen zij zich tot opleidingsteam van de Worldtour. Is ook een keuze.
- Quebec
- GP Ouest France
- Montreal
- 2 zeges + groen in de Tour (na diskwalificatie Sagan).
- Wat ritzeges in kleinere rondes als Catalonie en Romandie.
Met alle respect, zijn eerste jaar bij Sunweb was prima en veelbelovend. Maar daarna was het toch wat pover om wereldtopper genoemd te worden, als je het mij vraagt.
Zo kun je ook stellen dat Naesen geen topper is. Vanmarcke niet en misschien Avermaet ook niet.
Ah, jij weet dus wat Naesen en Vanmarcke verdienen? Straf!
De meest overbetaalde renner is natuurlijk Fabio Aru. Sinds 2018 verdient hij 2.6 miljoen euro en zijn laatste overwinning dateert al van 2017...
Dit jaar rijdt Sunweb met verschrikkelijk leuke renners prima resultaten. Benoot wordt 2e in Parijs-Nice. Bol en Hirschi rijden in het openingsweekend beide podium in de Tour. Kragh Andersen was goed in het Vlaamse openingsweekend. Voor de coronabreak was Sunweb overal zichtbaar.
Vanwaar ineens alle 'haat' richting Sunweb? Zij hebben duidelijk een visie waarin ze jonge, talentvolle jongens (Eekhof, Hirschi, Kanter, Dainese, Bol etc.) aanvullen met enkele ervaren renners van een degelijk niveau (Bardet, Benoot, Kragh Andersen, Arndt etc.).
Renners als Oomen en Kelderman zijn het label talent af. Zijn beide geen wereldtoppers en zou ik niet direct als kopmannen willen opstellen. Ik snap van beide kanten prima dat het tjid is voor een nieuw huwelijk.
Matthews resultaten waren degelijk, maar de afgelopen 3 jaar zie ik hem niet als wereldtopper, daar wint hij net te weinig voor. Prima om dan afscheid te nemen en op andere kopmannen te gokken. Met de drie B's (Bol, Bennoot, Bardet) heb je drie prima kopmannen voor drie verschillende type koersen.
Sunweb heeft een bepaald beleid, en ik begrijp ze daarin wel. Je kunt niet zeggen dat het niet werkt gezien de recentelijke resultaten.
Ik vermoed dat fans graag bij de winnaar willen horen. Terwijl het verschil tussen winnen en verliezen vaak klein is (afgezien van budget).
Wat betreft beleid...als dat hun consistent beleid is, dan hadden ze hem en anderen niet zo lang moeten verlengen.
Zolang verlengen zij hun renners niet. De meeste renners liggen voor twee jaar vast. Sommige toptalenten voor 3 jaar (Dainese, Bol, Van Wilder etc). Slechts 4 renners liggen voor 2023 vast. Als je wilt oogsten met de jonge talenten zonder dat ze een godsvermogen kosten, moet je ze langer vastleggen. Dat is wat nu gebeurd. Als je ze elke keer maar voor twee jaar verlengd en een toptalent groeit uit tot een topper, dan kun je zijn contract elke twee jaar verdubbelen. Kijk naar een Hirschi, die ligt nu tot eind 2021 vast. Als je zijn huidige contract wil verlengen, zal hij een stuk duurder zijn dan nu.
De 'haat' is begonnen door de in veel ogen matige ondersteuning van Dumoulin in 2017-2018. Toen in 2019 alles in elkaar stortte door Dumoulins val gingen de successupporters van Sunweb naar Jumbo.
Ik zie Sunweb in 2016-2020 (dus 5 jaar) het 4x goed doen.
Dat een talentvol iemand als Hirschi mee kan met Alaphilippe is fantastisch, maar als je ziet hoe relatief weinig het hier teweeg brengt (reactie of 10 onder etappe waarin hij genoemd wordt). Als daar een Kuss of Bennett gezeten had........
Dat geprotocolleerde werkt prima als je renners hebt die de kneepjes van het vak moeten leren. Toppers die hun eigen lichaam en trainingsregime kennen varen er minder bij.
Als je je zadel wilt verzetten als renner moeten 4 man daar met handtekening akkoord voor geven. Ellen van Dijk bijvoorbeeld mocht niet op een fiets fietsen die pastte bij haar lengte. Ze moest persen een Liv fiets ipv de Giant fiets, ondanks dat Liv geen framemaat had op haar lengte. Dan zijn de protocollen dus belangrijker dan het resultaat.
Als je als wereldtopper als Dumoulin of Matthews wordt behandeld als een kleuter met kinderachtige regeltjes dan ga je op een gegeven moment dus kijken of het gras bij de buren groener is. Ook Oomen en Kelderman vluchten nu weg van het zinkende schip.
Als ik het zo hoor heerst er daar een angstcultuur en dat laatste is de reden dat er zo weinig wordt gepresteerd. Niemand durft zelf na te denken of verantwoordelijkheid te nemen, omdat een afwijking van het protocol leidt tot represailles.
De weigering ook om ketonen te nemen terwijl de rest van het peloton zich er wel aan sterkt is imho ook onbegrijpelijk.
Tientallen verhalen komen zowel expliciet als enigszins verhuld naar buiten over hoe de protocollencultuur zich tegen de ploeg begint te keren. Als sponsor wil je toch ook dat dit een keer ophoudt?
De aanwezigheid van Matthews was erg belangrijk voor mijn keuze voor Sunweb. Aldus Benoot in podcast van In het wiel.
Daarnaast betekent zijn naam broodje kaas in plat Vlaams, en daarom heeft een een Vlaamse fanclub. Dan ben je sowieso al een held.
Cees Bol werd op meer dan 15 minuten gereden in Milaan-San Remo dit jaar. Hij is maar een jaartje jonger dan Van Aert.
Ik zie echt helemaal geen klassieke renner in Cees Bol.
@HK
Bol heeft überhaupt nog maar 3x een klassieker gereden dus je kan moeilijk zeggen dat ie geen klassieker man is. Roubaix uitrijden je eerste keer is de meeste renners sowieso al niet gegeven.
Enneh, d’n Greg was op 23-jarige leeftijd vergelijkbaar met Bol op 23-jarige leeftijd. Behalve dat Bol toen al won, en Greg pas op z’n 27e. ;)
“Ik wil resultaten behalen, maar ook deel uitmaken van een team dat een goed klassement rijdt. We hebben Simon Yates en we weten dat hij de grootste wedstrijden kan winnen. Ik maak daar graag deel van uit. Ook breken er nieuwe jongen door en die wil ik helpen groeien.”
Sunweb haalde net Bardet, en als er nu 1 ploeg in het peloton is waar het barst van de jonge talenten was het ook Sunweb.
Zeg dan gewoon waar het op staat dat je de concurrentie met Bol en Dainese niet langer aan wil gaan.
Benieuwd wat dat met Mezgec gaat geven.