Merijn Zeeman over Jumbo-Visma: “Wij werken nu al aan de ploeg voor 2025”
Interview Jumbo-Visma heeft het bizarre wielerseizoen 2020 afgesloten als beste team ter wereld. Wout van Aert werd op de UCI Ranking de beste eendagscoureur en Primož Roglič sluit 2020 af als mondiale nummer één op de UCI World Ranking. Een terechte hosanna-sfeer gonst ten burele van sportief eindverantwoordelijke Merijn Zeeman. Hij blijft echter zelfkritisch en schetst in een tweeluik met WielerFlits het pad voor de toekomst. Vandaag het tweede deel.
Zeeman blikte in het eerste deel van het interview terug op het afgelopen seizoen van de kopmannen Primož Roglič, Steven Kruijswijk en Tom Dumoulin en hun mogelijkheden in de grote rondes voor de toekomst in de strijd met een ongekend sterke, nieuwe generatie. Het grote doel voor de komende jaren is immers om de Tour de France te winnen. Nu leggen we Zeeman een aantal (vraag)stellingen voor over de groeimogelijkheden van een aantal renners op het tweede plan binnen Jumbo-Visma. Uitgroeien tot beste ploeg ter wereld is één, maar op dat niveau blijven acteren is nog moeilijker. Hoe gaat de Nederlandse formatie dat aanpakken?
WF: Wie binnen de ploeg heeft de mogelijkheden om straks op te staan als de huidige kopmannen voor de grote rondes tekortschieten?
MZ: “Dan moeten er nogal wat kopmannen wegvallen… Volgens mij is het zo dat wij in een enorme luxepositie verkeren, doordat wij heel veel renners hebben die meedoen in het algemeen klassement. Winnen is uiteindelijk maar een heel klein groepje van de wereld gegeven. Ik denk dat het overgrote deel van de WorldTour-teams de ambitie niet kan hebben om een grote ronde te winnen, omdat ze simpelweg de renners daarvoor niet herbergen in hun selectie. Er is denk ik maar een handvol coureurs die écht een grote ronde kan winnen. Ieder jaar komt er daar eentje bij. Tao Geoghegan Hart voegt zich er nu tussen, bijvoorbeeld. Het zijn er echt maar een paar. En ik denk dat wij er daar een behoorlijk aantal van hebben.
Naast Roglič, Kruijswijk en Dumoulin hebben we ook nog een aantal jongere renners die aanstormend zijn. Als eerste noem ik Sepp Kuss, die dit jaar opnieuw sterk gegroeid is. Ik plaats daar ook George Bennett bij. Hij heeft dit jaar echt een enorme stap in zijn ontwikkeling gezet. Dat hebben we vooral kunnen zien in het Italiaanse programma. Maar op de eerste dag van de Tour de France is hij heel hard gevallen. Eigenlijk was hij daar tot en met de Vuelta a España herstellende van. Valt George niet in de Tour, dan had hij daar al heel hoge ogen kunnen gooien. Hij had daar de wereld kunnen verbazen. Ik vind onze kracht juist dat we in de breedte zo sterk zijn.”
Sepp Kuss is misschien wel de beste klimmer van de ploeg of zelfs ter wereld. Maar een klimmer is niet meteen een groterondewinnaar.
“Sepp is een proces waar wij enorm veel lol aan beleven. Ik weet nog goed dat Grischa Niermann hem heeft gescout in de Tour of California 2017. Daarna hebben we hem getest en zijn we met hem aan de slag gegaan. In 2018 had hij het ontzettend lastig in het eerste deel van het seizoen. We hebben een aantal zaken echt geleerd en uitgevonden met hem. Dat gaat over voeding en over training. We hebben met elkaar echt de sleutel gevonden hoe Sepp zich zo goed heeft weten te ontwikkelen. Dat proces is nog lang niet voltooid. Wil je een groterondewinnaar zijn, dan moet je daar heel hard voor kunnen fietsen, heel goed voor kunnen herstellen; je moet heel veel verschillende soorten aspecten beheersen.
Een aantal van die aspecten beheerst Sepp, maar een aantal ook zeker nog niet. Aan dat stuk willen we graag de komende jaren verder met hem werken. Hij heeft nu een extreme meerwaarde in onze ploeg. Dan is het uiteindelijk de uitdaging om te kijken of hij ooit ook zelf een klassement kan rijden, of niet. Op dit moment denk ik niet dat Sepp dat al kan. Maar het is wel een onderdeel waarmee we met hem aan de slag gaan. Dat is een leuke uitdaging. En wellicht is Sepp inderdaad een renner die over een paar jaar het vaandel over kan nemen van Primož, Tom en Steven. Maar dan moet er nog wel wat gebeuren. Er zijn nog behoorlijk wat facetten die dan beter moeten.”
Sam Oomen komt erbij. Hij was en is een groot talent. Maar mogen we van hem verwachten – na zijn bekkenslagader-kwetsuur – dat hij volgend jaar of het jaar erop met de besten ter wereld meestrijdt?
“Dat is voor mij ook nog de vraag. Sam is wel een jongen die wij al heel lang volgen. Hij is een renner die voor ons ook een heel mooie uitdaging is. Het geeft ons heel veel energie. We denken dat we aan hem heel veel kunnen toevoegen. Een onderdeel daarvan is om ervoor te zorgen dat hij honderd procent geneest van zijn operatie. Medisch gezien is hij in orde. Maar de ervaring leert wel dat dit soort operaties veel tijd nodig hebben om weer helemaal terug te komen op niveau. Chris Froome is daar ook een goed voorbeeld van.
Ik wil er daarom bij Sam nog niet te veel verwachtingen opplakken. We gaan eerst lekker aan het werk en samen ontwikkelen. Analyses maken met wat er al goed gaat en waar er nog verbeterpunten zijn. Verder vind ik het vooral heel erg mooi dat hij er is. Het is een heel mooie kerel om mee samen te werken. Hij is echt anders dan anderen. Dat geeft veel energie.”
Datzelfde – meedoen met de wereldtop – geldt voor Tobias Foss, generatiegenoot van Egan Arley Bernal en Tadej Pogačar. Hij won in navolging van hen in 2019 de Ronde van de Toekomst.
“Nou, dat denk ik zeker niet. Uiteindelijk is de basis van topsport dat voor iedere individuele atleet in je team, dat daar maatwerk bij aan te pas komt. Vooral vergelijkingen met anderen is denk ik altijd een heel groot probleem voor renners. Dat houdt ze juist heel erg tegen. Ik heb dat ook gemerkt bij Neilson Powless (die nu bij EF Pro Cycling rijdt, red.), bijvoorbeeld. Die kwam bij ons binnen als een toptalent. Hij vond het heel lastig dat hij gedurende het seizoen moest vaststellen dat generatiegenoten al grote wedstrijden wonnen bij de profs. Dat terwijl hij de evenknie van hen was binnen de beloftencategorie. Dat is echt lastig voor jonge renners. Ze gaan zich te snel vergelijken met leeftijdsgenoten die in één keer veel beter zijn.
Wat we in ieder geval bij Tobias proberen te doen, is dat we daar helemaal van wegblijven. Hij moet het pad bewandelen dat bij hem past. Daar hoort altijd een goede analyse bij, daar hoort ook bij dat je elkaar goed leert kennen. We hebben nu een jaar samengewerkt en daaruit is een hartstikke goede relatie ontstaan. Ik denk ook dat Tobias heel realistisch in de wedstrijden zit en zich concentreert op zijn eigen ontwikkeling. Sowieso waag ik me er niet meer aan om bij U23-renners te voorspellen waar ze uiteindelijk terechtkomen, hoe goed ze kunnen zijn. Als je ze allemaal op een rijtje zet, zijn er net zo veel renners die heel veelbelovend waren bij de beloften, die niet vooruit zijn gegaan bij de profs. En anderen waar je het veel minder bij had verwacht, dat die juist heel erg goede profs zijn gebleken.
Dat stuk, daar investeren we ook heel veel in. We willen nog meer leren over talentherkenning en talentontwikkeling. Dat is fysiek, maar ook zeker qua persoonlijkheid en mentaal. Op basis daarvan werken we met renners. Uiteindelijk ben ik net zo benieuwd hoe ver Tobias kan komen als ieder ander. Maar ik ga er niet iets opplakken hoe goed hij uiteindelijk kan zijn. Het enige waar we wel invloed op hebben, is om iedere dag het goede met hem te doen en heel hard te werken. Dat is wat we nu aan het doen zijn. Ik denk dat Tobias een prima eerste jaar achter de rug heeft, een seizoen dat je van een eerstejaarsprof kunt verwachten. Volgend jaar komt daar hopelijk weer een etage bovenop.”
Conclusie: er zit een gat in de huidige selectie van Jumbo-Visma. Binnen de ploeg is er geen Tao Geoghegan Hart, João Almeida, Aleksandr Vlasov of ander écht groot rondetalent. Die rijden allemaal elders. Voor 2021 is dat gat niet gevuld.
“Dan denk ik dat je er eentje mist. Die heeft volgens mij op de Angliru behoorlijk tempo gereden. Dat is Jonas Vingegaard. Maar ook voor hem geldt: ik ga daar geen verwachtingen aan koppelen. Als je het hebt over João Almeida, die weet ik veel hoeveel dagen de roze trui heeft gedragen in de Giro. Nee, dat kunnen wij niet overleggen. Pogačar idem dito. Maar welke ploeg kan dat wel? Bernal, Hart en Vlasov zijn geweldige talenten, maar ik denk dat wij daar ook een aantal van hebben. Maar of zij ooit net zo goed gaan zijn, dat is de vraag.
Wij zullen ook ieder jaar blijven zoeken en speuren naar talenten. Wellicht rijden ze nu bij andere teams. Het is niet zo dat je al iedereen binnenboord hebt. Dan is het ook lastig bij een ploeg als die van ons, dat die jonge jongens ook voldoende kansen kunnen krijgen. Op dat vlak zijn wij – en ik nadrukkelijk – bezig om in ons hoofd het team voor 2025 vorm te laten geven. Daar heb ik al wat namen voor bedacht. Er zitten inderdaad een aantal van bij die nu bij andere ploegen rijden. En er zullen een aantal van zijn, waarvan ik hoop dat ze nu in ons Development Team rijden. Hopelijk kunnen zij doorstromen en die posities voor zichzelf gaan opeisen.”
Wil Jumbo-Visma aan de top blijven, dan zullen jullie ook vol moeten inzetten op een toptalent dat op termijn het kopmanschap kan overnemen. Ook al hangt daar een prijskaartje aan.
“Ja. Of hij zit nu in onze opleidingsploeg. Daar zijn we heel hard bezig om talenten op te sporen en te ontwikkelen. Maar het zit hem net een beetje in wat ik net heb gezegd: in talentontwikkeling is héél weinig te voorspellen. Sommige renners maken een reuzestap en anderen hebben wat meer tijd nodig. Maar je moet er zeker van zijn dat ik al bezig ben met 2025 en het tekenen van de contouren van onze ploeg tegen die tijd. Het klopt zeker dat er leven moet zijn na Dumoulin, Kruijswijk en Roglič.
Soms zie je nu in wedstrijden dingen gebeuren, maar het is helemaal niet gezegd dat die renners zich ook door ontwikkelen. Het is een heel breed lijstje van renners die wij volgen en over wie wij meer informatie aan het verzamelen zijn. Volgend jaar zullen wij die weer verder gaan volgen. Eén ding is duidelijk: de komende tien jaar willen wij bij de beste teams ter wereld horen. Daar heb je een sterke selectie voor nodig, waarbij je altijd aan de korte én lange termijn moet denken. Voor de korte termijn zitten wij goed en voor de lange termijn zijn wij weer aan het bouwen.
We gaan in 2025 zien of dat een renner was die dus nu al in onze selectie rijdt, of dat we die hebben moeten aantrekken. Laten we daar in 2024 of 2025 nog eens verder over spreken.”
Olav Kooij? Nog iemand anders?
Aan welke potentiële ronderenner binnen het Development Team had jij gedacht?
Ik vind hem juist realistisch klinken als het gaat om de ontwikkeling van met name jonge renners. Met Pogacar, Evenepoel, Bernal of Hirschi lijkt het bijna normaal als je op je 22 al mee doet voor grote zeges. En dat je geen talent of goede renner meer bent als je dat niet kunt. Terwijl we uit het oog verliezen dat je tot je 23 nog gewoon "belofte" bent en in het U23 kampioenschap mee kunt rijden.
Ik denk dat deze realiteitszin misschien ook wel zou passen richting andere renners. Kijk naar Bernal: vorig jaar de hemel ingeprezen, dit jaar al afgeschreven. En wie weet is bij Pogacar of Evenepoel de rek er al helemaal uit omdat ze al zo jong zo professioneel begeleid worden. En hebben we het beste al van ze gezien. Terwijl misschien over 10 jaar blijkt dat Foss het verder heeft geschopt....
Dat de ene of andere renner zijn tijdrit moet verbeteren of constanter moet worden etc is evident.
Meer specifiek mbt mentale weerstand, koers lezen, instelling, kracht, klimvermogen etc etc hoe TJV dat per renner aanpakt is een A4 of meer aan info per rennr en het geheim van de smid. Je moet niet verwachten dat hij dat allemaal uit de doeken doet.
En als je MSR, Strade en LBL mee graait dan is dat sowieso supergoed als je kijkt naar de resultaten. Verder is in mijn ogen de kopman altijd afgezet waar hij afgezet moest worden. Enkel het spel met de schaduwkopman / tweede man in de hele diepe finale is niet gelukt.
Naar de toekomst toe: klimklassiekers geen probleem qua kopmannen en ondersteuning.
Vlaamse klassiekers: kopman is duidelijk. Als Teunissen zijn niveau van vorig jaar haalt is ook de schaduwkopman er. Daaromheen is het wat dunner. Maar ook TJV zal keuzes moeten maken. En uiteindelijk zijn in klassiekers de kopmannen toch de bepalende factor, je wint geen klassiekers met knechten. Ook al willen heel veel Vlamingen graag kappen op TJV over de klassieke kern, de zogenaamd gebrekkige ondersteuning van Van Aert, en hoe hij toch veel beter af zou zijn bij die grijze huichelaar....
In 2019 zijn ze begonnen aan het team voor de klassiekers met WVA, Teunissen, Van Poppel & Roosen op gelijke hoogte en van der Hoorn daar net onder. Los van het feit dat die keuze toen al absurd was aangezien WVA in 2018 al meer bewezen had dan de rest samen, mag de vaststelling nu best zijn dat die kern op 1 man na ontgoocheld. Van Poppel en van der Hoorn zij al doorgeselecteerd en ook met Roosen gaat het stillaan die richting uit. Teunissen is een goede renner, maar niet goed genoeg voor zijn rol. Aan de inkomende zijde zie ik enkel Van Hooijdonck. De klassieke kern evolueert dus niet zoals het moet.
Zoals ik al stelde is een sterke ploeg maar een beperkte troef in klassiekers. Tenzij je echt een ploeg hebt waarin je meerdere kopmannen hebt die allemaal kunnen winnen.
TJV wilde meespelen in de klassiekers, en hebben WvA binnen gehaald. En spelen ze mee of niet? Dacht het wel...
Met de wapens die Wout heeft, volstaat het om hem in de finale af te zetten. Hij kan sprinten en solo rijden, en hij kan een bergje over. En in veel man-tegen-man gevechten of aankomsten met een klein groepje heeft hij gewoon een goede kans.
Persoonlijk denk ik dat de ploeg niet per se sterker wordt met een tweede kopman ernaast. Met de kwaliteiten van Van Aert is het gewoon prima mogelijk om hem als enige speerpunt uit te spelen. Gewoon zorgen dat hij tot het laatste (half) uur uit de wind zit en geen bidonnen hoeft te halen, en daarna moet hij het zelf op kunnen lossen.
Maar ja, sommigen zien liever WvA in een wolfpack-achtige ploeg, en denken dan dat hij daarin beter af is...
Ik weet niet of jij diezelfde gast bent die al met meerdere usernames op deze site constant hetzelfde post (Van Aert heeft geen ondersteuning), maar kom op zeg. Op een gegeven moment is het toch klaar?
Omdat Van Aert een Belg is en de sponsor graag wilt uitbreiden naar België.
Het ondersteunt zelfs het punt, omdat er geen geld is uitgetrokken voor een Nederlandse klassieke kopman.
Een minder sterke ploeg maakt toch kwetsbaar voor tactisch spel van andere ploegen. Natuurlijk kan Wout van Aert veel rechtzetten, maar je kan daar toch niet altijd op blijven rekenen. Het is overigens ook niet zo dat dit "probleem" uniek is voor WvA bij TJV en Jumbo het slecht doet. Een tweede man die meedoet voor plek 8-15 en goed is tot aan de finish zou het geheel wel wat sterker maken. Nu zit Teunissen regelmatig mee vooraan, maar niet tot op de streep.
Ik vind de visie dat 'van Aert het maar alleen moet oplossen' en 'daar toch sterk genoeg voor is' gewoon niet ok. Binnenkort zetten ze hem tactisch vast. Fingers crossed dat Van Hooijdonck & Eenkhoorn snel stappen zetten. In die twee geloof ik wel.
Wat zou Wout moeten rechtzetten, en op welk moment? En is het dan nog reeel om te verwachten dat er ploeggenoten zitten? Als je op 60 km van de meet lek rijdt, ja. Maar dan zijn er doorgaans echt nog wel 3 of 4 man aanwezig. Maar als de finale is ontbrand, dan moet je het als kopman vooral ook zelf doen.
Natuurlijk is het mooi als je dat hebt. Net als een tweede kopman mocht de eerste wegvallen. Of om iets recht te zetten in de finale. Maar da's een luxe die niet alle ploegen hebben. En lek in de finale is eigenlijk altijd een verloren zaak, met of zonder knechten. Om een klassieker te winnen moet gewoon eigenlijk alles kloppen, zeker in de finale van de wedstrijd.
Met een renner als Wout kies je voor 1 kopman. En daarmee neem je het risico dat je onthoofd bent als hij uitvalt of niet mee doet. Maar is dat zo erg...? Uiteindelijk zijn er voor deze ploeg ook nog zoveel andere doelen; zelfs als ze geen klassieke winnen, kunnen ze toch vaak spreken van een geslaagd seizoen door veel ritoverwinningen of eindoverwinningen in kleine en grote rondes. Ook TJV moet gewoon keuzes maken.
Het is alleen erg "Vlaams" om de klassiekers te zien als belangrijkste deel van het seizoen.
Hoe denk je dat ze Wout tactisch vast gaan zetten? Door niet meer met hem mee te rijden?
Ik denk dat er genoeg renners zijn die rijden om te winnen, niet om Wout te doen verliezen. Het is alleen aan Wout zelf om te zorgen dat hij zich niet laat vangen door het meer-kopmannen spel.
In die zin moet hij misschien ook kijken naar Mathieu, die vergelijkbare wapens heeft en in dezelfde positie zit. Door zijn manier van koersen maakt hij echter dat hij met de sterken over blijft, ipv met een hele kudde slepers in zijn wiel.
Alles op WvA brengt natuurlijk risico's met zich mee. Als die z'n dag niet heeft blijft er bij TJV niets over.
Daarnaast kun je in de koers een tactisch spel spelen als het team meerdere kopmannen heeft of in ieder geval renners die een koers kunnen winnen. Ik ben het dan ook wel eens met de stelling dat er bij de klassiekerploeg wat bij mag als TJV ook daar goed voor de dag wilt komen.
Grof genomen draaide de ploeg in 2020 op Roglic, Van Aert en als onmisbare helpers Kuss en Martin, Gesink en Bennet zou ik er ook in mindere mate bijtellen.
Dat zaken dit jaar anders uitpakten doet daar niet aan af, dat niet willen erkennen is het typische eeuwige Vlaamse calimero gedrag wat alhier ( Vlaanderen) aan menigeen kleeft.
Michelangelo geeft behoorlijk goed de situatie aan maar paranoia aluminium hoedjes daar doe je niets aan. De zwakte van veel Vlaamse broeders.
0 helpers in een peloton voor de Koppenberg. Enkel een trieste Vlaamse Calimero die daar over kan klagen ;-)
Doe dus maar wat door en trek die volgende fles korte drank snel uit de kast dat je op tijd klaar bent, clown.
"Hij werd afgezet waar nodig"... Neen, hoegenaamd niet, en ongeacht hoe vaak je dat gaat herhalen, en je jezelf dat probeert wijs te maken, dat zal deze fabel geen realiteit maken. "Deze ploeg volstaat om hem in de finale af te zetten"... ah, blijkbaar begint de finale tegenwoordig al op 70km van de streep, zoals in Strade Bianche waar hij toen al alleen zat.
Maar ja, het zijn de Vlamingen die dat zo zien. Als van Aert het met dit team niet kan rooien, moge het duidelijk zijn, dan is het zijn schuld want hij heeft alle nodige steun ter beschikking, en hij moet zich dan maar niet laten vangen aan het meer-kopmannen-spel van andere ploegen. Met andere woorden, telkens er iemand van de 5 potentiële winnaars van DQT, de twee potentiële winnaars bij Trek, bij Sunweb, bij EF, en doe er nog een mannetje of twee bij Lotto en ook Alpecin bij, vertrekt dan is het aan van Aert om mee te zijn, het gat dicht te rijden of nog eerder een solo van dus zo'n 70km op te zetten. Wout jongen, je weet wat gedaan. Je kan immers een spurtje rijden en een bergje over. Mag geen probleem zijn. Wij Vlamingen echter hebben een compleet onrealistisch beeld. Onwaarschijnlijk dat sommigen hier zichzelf nog serieus nemen.
Dat eea hier uit de doeken is gedaan mbt gedrag Wintels in 2012 en nadien ten nadele vd renners mag voor jou oninteressamt zijn. En daar inderdaad meermaals naar verwezen omdat een ieder die deze situatie kent meer begrijpt van de frictie tussen VVBW en KNWU. Diegene die ook destijds eea volgden herkennen het namelijk wel.
Wanneer je slechts en alleen ver van buiten de sport en wat erbij hoort zomaar wat nonsens neerkwakt zonder weet te hebben van oa de achtergromd, ja dan noem ik jou een in directe zin een loser, als enige.
Wanneer je niet verder komt dan stellingen zonder grond ben jij zo'n type wat niet om kan gaan met lieden die wel enige info vanuit de praktijk eea melden.
Leuk dat je het meld, de clown ben jij dus overduidelijk.
Dit lees ik alsof hij zegt oké Almeida en Poga zijn toptop, die hebben wij niet, maar van het niveau Bernal (...) hebben we er wel een aantal. Schat hij Bernal zo laag in na dit blessureseizoen?
Foss, daar zie ik het niet in of dat zou zo'n laatbloeier moeten worden die pas tegen zijn 30ste echt op zijn top komt. Achja, het kan natuurlijk altijd he. In Almeida had ik vooraf al wel meer intrinsiek talent gezien, maar ik had die zijn ontwikkeling ook niet verwacht zoals die open bloeide. Hij mag me dus zeker verbazen, maar ik acht de kans toch eerder gering dat dat een topper wordt.
Wie zit er dan nog bij Jumbo waar ze binnen 5 jaar iets kunnen van verwachten in klassementen? Leemreize? Lijkt me vooralsnog een minder talent dan pakweg Arensman van Sunweb. Misschien is dat wel het plan, om op termijn de vijver van Sunweb leeg te vissen?
Verder mis ik wel een beetje kritische vragen in het tweeluik: waar zaken beter konden, waar er fouten zijn gemaakt etc. Had Dumoulin wel moeten starten in de Vuelta? Heeft men Pogacar onderschat? Hoe zit het met de woede uitbarsting van de heer Zeeman? Waarom met deze helm starten in de tijdrit? Hoe zat het met het regenjasje van Roglic? Hoe denkt hij dat de val van Groenewegen doorwerkt? Waar waren Teunissen en Roosen dit seizoen? Hoe gaan ze de groene trui ambities van van Aert balanceren met de gele trui ambities?
Was het wel zinvol om vanaf dag 1 keihard op kop te gaan boren in de Tour?
Het is ook lastig dat er op de grote rondes is gefocust. In principe waren de Tour en Vuelta hosanna en is over de Giro weinig te zeggen.
Maar ter zake, het interview gaat in beide delen over de toekomst.
Ben het met je eens dat er ook een analyse op dit seizoen zou mogen volgen.
Kuss nog de beste kans over 3 jaar
Foss lijkt mij een type Kruijswijk: diesel zonder wapens, maar op termijn zeer compleet en taai.
Vinegaard zou zo maar eens die renner kunnen zijn die forse stappen zet, terwijl dat in de jeugd nu niet direct zó zichtbaar was.
Net als bij Sunweb, DQS en Ineos is de talentontwikkeling en de langetermijnvisie dik in orde (elk op hun eigen manier).
Zeeman is verstandig en doet geen Weening/Wagendorp uitspraken, daar kan een renner nog jaren mee worden achtervolgd. Vorig jaar was Bernal volgens velen voor een decennium vertrokken en nu hoeft de rest niet meer te fietsen vanwege het overwicht van Tadej en straks Remco. Zo werkt het natuurlijk niet. Kuss is een voorbeeld dat je ook zonder het grootste talent bij de jeugd te zijn geweest of een spectaculair eerste jaar de stap naar de top kunt maken.
Foss en Vingegaard heb ik wel hoge verwachtingen van. Foss is een diesel en tempoklimmer die in de schaduw van de anderen zich langzaam kan ontwikkelen en Jonas is een man die in principe iets explosiever zou moeten zijn zoals vorig jaar in de zwaarste rit in Polen en daardoor ook de Waalse klassiekers zou moeten aankunnen.
Jumbo lijkt inderdaad geen talenten uit die categorie te hebben, en de scouting lijkt niet meer echt met diamantjes te komen aanzetten. Aan de andere kant: wie weet hoe ver een Vingegaard had kunnen komen in die Giro?
Vingegaard kan volgend jaar inderdaad een stap zetten die hij misschien dit jaar al had kunnen zetten als hij een ander programma had gereden. Ik ben benieuwd.
Roglic Col de la Loze: 356 w = 5,5 w/kg
1 uur 1 min 08. Laatste 7 km: 364 w = 5,6 w/kg 23 min 18. Komt uit het AD artikel waarin TJV de waarden openbaarde.
Velon schrijft “ The leading trio climbed the Stelvio in one hour and eleven minutes, at an average speed of 20.6kph and a VAM of over 1,500 meters-per-hour. By our calculations, that’s an estimated power-to-weight ratio of 5.5-5.7w/kg for over an hour, at high-altitude, and over five hours to one of the hardest stages of the Giro so far. These performances on the Stelvio are truly incredible”
Graag zie ik onderbouwing van het lage niveau in de Giro, want je hebt het vaker geroepen...
Als je zo'n beklimming los plaatst van de rest van de koers krijg je geen objectief beeld. In de Tour wordt over de hele ronde sneller gereden, en is er (veel) meer stress. In de Vuelta zal ongetwijfeld minder hard zijn gereden, maar dat komt omdat iedereen daar aan het einde van z'n Latijn zat.
Het zou kunnen dat Hart volgend jaar de Tour wint, dan neem ik mijn woorden terug, maar iets zegt mij dat dit niet gaat gebeuren. Die Hindley zie ik nog wel een eind komen, weliswaar niet voor de winst, maar dat lijkt mij een groter talent.
In totale cijfers: Giro aan 39,2 km/h gemiddeld over 3361km
in de TdF: 39.8 km/h gemiddeld over 3481 km
En in zwaarste bergrit: Stelvio: 202km met +-5000 hoogtemeters aan 34.2 km/h
Tdf rit met col de la loze: 170km met +-3500 hoogtemeters aan 35.3 km/h
De geschiedenis en prestige is veel groter in de Tdf natuurlijk, maar daarvoor ligt het niveau echt niet zoveel hoger hoor.
2) Talenten spotten en weten hoever hun potentie gaat is altijd moeliijk. Ik hoor hier nu de naam Kooij, maar dat is een sprinter en die zijn doorgaans al van jonge leeftijd best goed. Explosiviteit heb je nu eenmaal al vroeg.
Die jongen rijdt wel goeie resultaten bij de jeugd, maar is nu niet dat die een klasse beter is. Enkel tijd zal het uitwijzen
Wel een schrijftip: gebruik minder ‘heel’, ‘heel veel’, ‘echt’, die woorden zijn vaak overbodig en maken er een stuk zeker niet beter op.
Het traantje in de ogen en handen hoog in naar de hemel gericht moet je er helaas bijdenken.
De adoratie van Youri voor Merijn gaat blijkbaar ver.
Waarom niet doorvragen naar hoe hij dan 2025 voor zich ziet, welke stappen ze specifiek willen maken met renner x en hoe ze dat gaan bereiken. Of het process met Kuss wat meer uitlichten en ingaan op of die jongen TT kan aanleren of niet etc.
Ze hadden na 3 dagen tour nog maar 1 kopman, de sterkste ploeg die door dom te rijden de ronde heeft verloren. Wat nederigheid is dus terecht.
Zie 3 berichten van je, en allemaal zo zuur als wat...
Bij Mollema heeft hij zeker de fout gemaakt om de renner af te vallen na een tijdrit waarbij het materiaal niet deugde maar dat is ook uitgepraat en het uiteindelijke vertrek had veel te maken met de beperkte financiele mogelijkheden van dat moment en Bauke die een mooie transfer naar een sterkere ploeg toen kon maken.
Prima dat je dat allemaal vindt, de renners laten een ander geluid horen. Ik denk dat Zeeman nu juist het voorbeeld is dat een goede performance manager een enorm verschil kan maken, als je ziet wat voor omslag hij heeft bewerkstelligd bij die ploeg. En wat heeft Philips er nou weer mee te maken?
En daarnaast: heb jij de afgelopen ~5 jaar in je werk helemaal niks bijgeleerd?
Het is nu al wachten op 't derde deel {drieluik} over ja die Vlaamse kreet.
Heeft hij al een zelfbeheersingscursus gevolgd?
Alles valt of staat natuurlijk met het zich kunnen permitteren van Van Aert, Roglic, Dumoulin en daarachter een reeks dure topknechten.
En dan hoor ik toch liever het genuanceerde geluid van Zeeman, dan het hypocriete geblaat van Lefevere.
En verder: van een zak geld is nog geen voetballer beter gaan spelen, en geen wielrenner harder gaan fietsen. Al deze renners hebben keuze genoeg gehad bij waar ze terecht kunnen en voor welk salaris. Maar blijkbaar hebben ze vertrouwen in de aanpak van de ploeg. In tegenstelling tot ene Frank V, die niets liever doet dan zeiken op alles wat zwart met geel is.
Dit is natuurlijk onzin, en lijkt meer op het zonder meer afgeven op de ploeg om niets.
Natuurlijk is de ploeg vooruitstrevend, Wout vertelde zelf dat de andere belgische renners versteld stonden en alles wilden weten van die vaak geridiculiseerde Foodapp. Bij een cursus zelfbeheersing zou hij het gezelschap kunnen krijgen van Patrick en vooruit Marc Madiot, maar je geeft een vrij goedkope sneer naar een man die eerst bij Skil en daarna bij deze ploeg wel iets op poten heeft gekregen. De opmerking dat ze alleen maar dure krachten aankopen gaat voorbij aan renners als Bennett, Kuss, Kruijswijk, Groenewegen, Jansen die zich allemaal bij de ploeg ontwikkeld hebben en niet bepaald de grootste sterren waren. Zeeman is op zijn eigen manier een teambuilder. Hij zorgt ervoor dat de neuzen dezelfde kant op staan en is ook bereid om in de spiegel te kijken wanneer dat nodig is.
Verder heeft hij de boel open gegooid mbt de media, het tonen van de gegevens van renners bv zoals Primoz is niet iets wat veel navolging door andere ploegen heeft gekregen helaas en zelfs de cynicus Hans Vandeweghe was verbaasd over de openheid en ontspannen aanpak van de ploeg.
Kritisch volgen ben ik altijd voor maar het is hier wel vaak van dik hout zaagt men planken.
Meer data, meer inzicht, het van Gaal concept (of hoe heet die Hollander) de totale mens, het mentale aspect, specifieke voeding zorgen ervoor, diverse analyses (zoals KPMG daarin assisteert bij Sunweb) zorgen ervoor dat al die aspecten ook een naam hebben. Die namen komen vaak uit her zakenleven of topsport elders (usa)
Er niet van willen weten is achterop geraken.
Jammer genoeg heb je niet de intellectuele capaciteit om in te zien dat je op een totaal irrelevante manier discussieert en uit pure onmacht begin je dan maar mensen uit te zeiken.
Mijn gok? Totaal gefaald in het leven, en dan maar hier vruchteloos proberen je interessant te maken. Lachwekkende figuur.
Lezen is moeilijk voor je, ik heb in directe zin maar 1 persoon een loser genoemd en met recht was jij dat. Nu blijk je ook nog te liegen. Typisch hooliganisme.
Uhm, je herinnert je nog dat ene Lennart Hofstede in de kopgroep zat in de etappe waar Roglic hem het hardst nodig had en daardoor bij Roglic was op het moment dat Roglic hem het hardst nodig had. Dat vereiste naast geluk, koersinzicht.
Weet je wie zich laatst liet afbluffen? Wout van Aert in die sprint met Van der Poel. Nou ga ik niet zeggen dat Van Aert geen koersvernuft heeft. Dat heeft hij wel. De beste stuurlui staan echter kennelijk aan wal.
Zielig..
We weten allemaal hoe dat verlopen is, en ook wat de meerjaren strategie is van Spekenbrink.
Die lijkt hij nu ineens te kopieren omdat hij waarschijnlijk realiseert dat Roglic barstjes vertoont voor 3 weken topniveau en de rest niet goed genoeg meer is en dus op langere termijn ontwikkelingen moet wachten.
Het beste bouwt hij een klassieke ploeg die WvA aan groen kan helpen voor de Tour
Ik lees hier namelijk helemaal niets wat anders klinkt dan de Zeeman die we al jaren kennen.
https://www.wielerflits.nl/nieuws/merijn-zeeman-tourselectie-jumbo-visma-verandert-normaal-niet/
Ik verwacht nog een deel 3 over de klassieke kern en de sprintploeg. Of moeten we hier uit concluderen dat alle ballen op klassementen gaan?
Daarnaast met het enorm doorzagen over de talentontwikkeling kreeg ik de indruk dat hij met de technisch directeur van een voetbalclub zat. Daar kun je met talenten geld verdienen en besparen. Maar in het wielrennen als je budget hebt voor salaris kun je gewoon een kopman ophalen zonder transferuitgaven wanneer je wilt. (Kijk even naar Movistar met Mas en Lopez). Je hebt dat development team daarvoor niet nodig.