Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Merijn Zeeman uit Tour gezet: “Ik ben boos geworden omdat fiets Roglic beschadigd raakte”
Merijn Zeeman heeft op zijn eigen social media gereageerd op zijn uitsluiting uit de Tour de France. De sportief directeur van Jumbo-Visma is door de wedstrijdjury uit de Tour gezet, omdat hij zich na de etappe van woensdag zou hebben misdragen tegenover een UCI-medewerker die de fietsen controleerde op technologische fraude. Volgens Zeeman werd hij boos omdat een UCI-medewerker de fiets van Primož Roglič beschadigde.
“Ik ben vandaag uitgesloten van verdere deelname aan de Tour de France”, begint Zeeman zijn verhaal. “Vanmorgen werd ons mede gedeeld dat ik beboet zou worden en dat ik me niet meer in de ceremonie zone mocht vertonen. Dit is blijkbaar veranderd.”
“Ik heb me gisteren verbaal niet correct gedragen ten opzichte van een UCI-commissaris die een fietscontrole wilde doen bij de fiets van onze leider Primož Roglič. Ik ben boos geworden, omdat de commissaris zelfstandig de bracket van de fiets wilde demonteren. Bij deze demontage is de fiets van Primož beschadigd geraakt. Ondanks dit voorval had ik mijn kalmte moeten bewaren en de UCI-commissaris respectvol moeten benaderen. Ik betreur het dat ik dit niet gedaan heb.”
‘Ik ben er kapot van’
De sportief directeur van Jumbo-Visma wist dat hij over de schreef was gegaan. “Ik heb na dit voorval overigens direct excuses aangeboden aan de betrokken UCI-commissaris, die mijn excuses ook heeft geaccepteerd”, geeft hij aan. “Ik ben er kapot van, maar onze gele droom leeft voort.”
Zeeman kan door de straf de laatste drie dagen van de Tour de France niet vanop de eerste rij volgen, terwijl kopman Roglič op pole position staat om de ronde te winnen. De ploegleider moet daarnaast een boete van 2.000 Zwitserse Frank betalen vanwege zijn wangedrag.
Jumbo-Visma benadrukt dat de fietscontrole in orde was. Er werden geen wanordelijkheden aangetroffen tijdens de test op technologische fraude.
Zeeman mag Jumbo-Visma blijven volgen
Op de website laat de Nederlandse WorldTour-ploeg weten dat Zeeman de Tour de France mag blijven volgen met de ploeg. “Merijn mag onderdeel van het Tour de France-team in Frankrijk blijven, maar de resterende drie etappes geen officiële functies meer uitoefenen binnen de geaccrediteerde zones van de wedstrijd”, aldus de ploeg in een statement.
Nergens, dat is het probleem. :)
@boehoe
Daar ben ik het mee eens hoor. Zeeman zat fout en geeft dat ruiterlijk toe. De UCI heeft echter veel te weinig aandacht aan de veiligheid van renners en dat kaart ik nu aan.
In het heetst van de strijd heeft iedereen toch recht om een keer uit zijn slof te schieten. Sagan word niet naar huis gestuurd voor een kopstoot. Die Zeeman zal net na zo'n etappe ook wel vol met adrenaline zitten. Wat een onzin allemaal zeg.
Recht om als professional uit je slof te schieten?
Dat is pas onzin.
Het recht klinkt een beetje alsof het een privilege is, Dat is natuurlijk onzin. Maar zoiets kan toch gewoon gebeuren. Plooien gladstrijken en doorgaan, je kunt ook te moeilijk willen doen. Dit onder het voorbehoud dat er geen fysiek geweld gebruikt is.
In de artikelen staat na de etappe.
Begrijp Zeeman volkomen. Kans dat de fijntuning van montage van de onderdelen precies juist plaatsvindt ?
Of er zaken beschadigt raken. Zie 't al gebeuren dat Roglic met een crank aan zijn pedaal onder z'n schoen in de lucht trapt.
Als organisatie ga je namelijk voor ‘je werknemers’ staan. Door dit soort gedrag te bestraffen trek je een duidelijke lijn, ook al besefte Zeeman zelf dat hij die lijn was overgestapt.
Begrijpelijke emotie, maar terechte uitsluiting. Dit is niet de manier om je ongenoegen te uiten.
Ik weet niet wat en hoe het gebeurt is, maar de fout is gemaakt en de persoon wordt afgemaakt zonder dat wij erbij waren, zeeman ging over de schreef, om welke reden dan ook, en heeft aangegeven te ver te zijn gegaan.
De fiets is gecontroleerd na de rit. Niet ervoor, dus de eigen monteurs kunnen de fiets (gelukkig) weer tiptop in orde maken voor de volgende rit.
Sporza geeft aan dat het crankstel kapot ging, maar dat schijnt een grote fabel te zijn..
Veel te veel onzekerheden en verhalen die eigen leven gaan leiden. Van een beschadigde fiets tot een uci monteur die heel de fiets uit elkaar heeft gemolesteerd.. Bizar slecht hier.
Zoals ik al zei. Op naar Parijs met geel. Veel beter om over te praten, want dat is top van jumbo in het geheel!
@rob, wat insinueer je nu een antwoord op al die vragen krijg je niet. Je schept onrust.
Tevens stuitend amateuristisch van de UCI-commisaris om zelf aan de fiets te lopen kloten. Dan roep je toch de mecanicien van de ploeg erbij.
Tegelijkertijd hoopvol nieuws voor iedereen die totaal mislukt is in het leven. Je kunt niet alleen solliciteren als journalist bij de Telegraaf, maar nu ook bij de UCI als Fietsbobo.
Heeft die UCI man de fiets echt op een lompe manier zwaar beschadigd of kwam er per ongeluk een krasje op?
Heeft Zeeman hem bij het beschadigen een keer uitgescholden of waren er heftigere manieren van (verbaal) geweld.?
Een keer uitschelden in het heetst van de strijd en daarna excuses maken zal niet direct uitsluiting met zich mee brengen lijkt me. Tenminste ik zou dat niet terecht vinden.
Blijft een lastig verhaal voor een waarde oordeel zo. Feit is dat er iets gebeurd is wat niet kon. Wat exact en wat dan gepaste maatregelen zouden zijn zullen we de komende tijd wel niet weten.
Voor Jumbo wel fijn dat hij in de bubbel mag blijven.
Open en eerlijk zijn is nu wel het beste.
Is het trouwens niet een idee om bij deze controles een mechanieker van de ploeg beschikbaar te hebben staan, mocht er iets gedemonteerd moeten worden, kan deze dit doen, onder toeziend oog natuurlijk. Dan is een eventuele onbekwaamheid van een commissaris ook geen issue meer.
Jij kan niet vanaf hier oordelen dat zij onbekwaam hebben gehandeld.
Daar kan ook niet over geoordeeld worden.
Ik heb zo'n 3 jaar geleden ergens op de Belgische TV een uitzending gezien waarbij ze de fiets van passerende recreanten gingen controleren: fiets ging in een container, de deuren gingen dicht, geluid van cirkelzagen, hamers en klopboormachines, en een kwartier later was de fiets goedgekeurd, maar overal tape en lijmresten. Geen enkele recreant (het waren vooral oudere) ging over de rooie, ze fietsten stuk voor stuk gewoon weg op hun zogenaamd door midden gezaagde vehicle. Kan iemand dat stukje ergens terugvinden ?? Hilarisch.
Oordelen is moeilijk, zo niet onmogelijk als we de beelden en het geluid niet hebben.