Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Mauro Schmid tekent voor drie jaar bij Jayco AlUla
Ook Jayco AlUla heeft zijn eerste nieuwe aanwinst binnen. Mauro Schmid verlaat Soudal Quick-Step en maakt de overstap naar Jayco AlUla. De Zwitser tekent een contract voor drie jaar bij de Australische formatie.
Mauro Schmid is met zijn 23 jaar nog jong, maar wist al enkele mooie resultaten bij elkaar te fietsen. Zo won de Zwitser in 2021 een etappe in de Giro d’Italia, was hij vorig jaar de winnaar in het algemeen klassement van de Baloise Belgium Tour en schreef hij dit jaar het eindklassement in de Coppi e Bartali op zijn naam.
De resultaten hebben hun vruchten afgeworpen, waardoor Schmid een transfer heeft verdiend naar een plek waar hij zich verder kan ontpoppen. “Ik heb de racestijl van het team altijd erg leuk gevonden en ik denk dat het ook goed bij mijn racestijl past. Ik hoop een goede energie en wat ervaring in het team te brengen, en ik wil me in de toekomst blijven ontwikkelen en ik weet dat Team Jayco AlUla de juiste plek voor mij is om dat te doen”, aldus Schmid.
✍️ NEW RIDER ✍️
🇨🇭 𝗠𝗔𝗨𝗥𝗢 𝗦𝗖𝗛𝗠𝗜𝗗 🇨🇭
Join us in welcoming @mauro_schmid to the GreenEDGE Cycling family 🤝
— Team Jayco AlUla (@GreenEDGEteam) August 2, 2023
Jakobsen, Morkov, Schmid, Cavagna, Senechal, Vernon, Baggioli en Ballerini out
Lecerf, Gelders, Huby, Lamperti en Magnier in
Lefevere laat zich niet zo makkelijk opjagen maar de laatste 3-4 inkoende namen zullen toch uit een andere categorie moeten zijn. Landa maar ook Bouchard, Fabbro en Verona werden nog genoemd.
Zo'n ploeg opbouwen is duurder dan een sprinttrein opbouwen, gezien je sterkere renners moet weghalen uit een kopmanspositie bij een andere ploeg en PatLev klaagt regelmatig over het financiële plaatje en gasten als Merlier en Alaphilippe zullen niet de goedkoopsten zijn.
De beste sprinttreinen zijn b/c-sprinters en b/c-tijdrijders, terwijl de nodige kasseientoppers rest van het jaar knecht zijn en dus op die manier niet het grote geld vangen.
De beste klimtreinen bestaan vaak uit renners die zelf top 10 kunnen rijden in een AK van een GT. Zie US Postal, Skyneos, UAE, TJV, etc
Tegenslag voor SQS ja, maar niet voor de ondersteuning van Evenepoel.
Twee jaar geleden overgekomen uit het failliete NTT, en waarschijnlijk niet voor de hoofdprijs.
Lefevere zal dat budget moeten reserveren voor versterking van de klimploeg, maar dit is eigenlijk wel een renner die heel erg bij deze ploeg past.
Dat ze hem nu moeten laten gaan tekent wel een beetje het vaarwater waarin ze nu zitten.
Ik lees nu dat Sivakov voor 3 jaar tekent bij UAE. Dat begrijp ik dus totaal niet!
Waarom daar? Om te gaan knechten voor Pogi, Almeida of Ayuso?
Voor de centen? Hij komt van de rijkste ploeg...
Dat ware een goede renner voor Rev, maar ja...
Dan maar de ouwe Landa zekers? Een Spanjaard bij SQS. Niet altijd de beste match denk ik. Uitzondering Mas.
De mannen die weggaan bij SQS zijn misschien vrij grote namen, maar buiten Jakobsen zat daar toch niemand bij die veel wint. Sénéchal, Cavagna, Ballerini… Wat hebben ze daar eigenlijk aan gehad de laatste 2 seizoenen?
Met Evenepoel hebben ze hun garantie op grote zeges, Merlier voor de sprints en hopen dat Asgreen en Alaphilippe nog eens wat kunnen in de klassiekers.
Op zich verandert er weinig t.o.v. wat ze nu hebben, wat ook wil zeggen dat ze in de Vlaamse klassiekers moeten hopen op een uitschieter. Maar met Landa erbij heb je best wel een degelijke klimondersteuning. Als Evenepoel dan weerstand zou kunnen blijken te bieden aan Vingegaard en Pogi, kan je voor ‘25 er nog een extra klimkracht bij doen en zien of het jonge geweld doorbreekt.
Maar afwachten of Landa bij Bahrein blijft of naar SQS komt. Als ze daar naast grijpen, zie ik niet goed in wie ze nog kunnen nemen.
UAE heeft kopmannen én geld.
want wel raar dat je ploeg het speeltje is van een verveelde, wielergekke miljardair, maar dat je nooit geld hebt
Net zoals het bedrijf achter de Jumbo Visma ploegen Team Oranje heet. Bij een nieuwe sponsor verandert de naam van het team, maar de naam van het bedrijf blijft hetzelfde.
Zie: greenedgecycling.com
Ik vraag mij af wat er aan de hand is bij SQS. Ontbreken financiële middelen, heeft Jayco Alula dan zoveel meer budget?
Er is ook sprake van vertrek van Bagioli, Morkov, Jakobsen, Sénéchal, Cavagna, Ballerini, Vernon en Devenyns die stopt. Da's toch al een lijstje met namen die vervangen moeten worden door niet de eerste de beste en ik zie niet veel mogelijkheden op de markt van vrije renners.
Hopelijk snel duidelijkheid over Mauri, Ilan en Louis. Daarnaast kan de klimmerskern nog een kwaliteitsinjectie gebruiken, net als de klassieke kern.
Benieuwd naar de va et vient bij SQS. Meer duidelijkheid zal snel volgen.