Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Marianne Vos: “Na de wereldbekerwedstrijden in Amerika volgt een break”
Marianne Vos neemt voorlopig nog geen rust na een intensief wegseizoen. De renster van Jumbo-Visma werd afgelopen zondag nog tweede in Parijs-Roubaix en staat komend weekend in het Amerikaanse Waterloo aan de start van de eerste Wereldbeker veldrijden van het seizoen.
Direct na haar wegseizoen en een week nadat ze tweede werd in de allereerste editie van Parijs-Roubaix voor vrouwen, duikt Vos het veld dus in voor de eerste drie wereldbekermanches in de Verenigde-Staten. Zondag begint het wereldbekercircus in Waterloo, gevolgd door wedstrijden in Fayetteville (woensdag 13 oktober) en Iowa City (zondag 17 oktober). Vos kiest na deze wedstrijden echter wel voor een lange rustperiode.
“Het is een vroege aftrap van het crossseizoen, maar na Parijs-Roubaix van afgelopen weekend lijkt het geen grote stap om weer het veld in te gaan”, begint Vos op de website van Jumbo-Visma haar verhaal. “Ik heb niet direct hoge verwachtingen, maar ik ben wel benieuwd waar ik sta zo vanuit het wegseizoen. De tweede wereldbeker is in Fayetteville waar eind januari ook het wereldkampioenschap plaatsvindt, dus dat is fijn om gezien te hebben.”
Na de wedstrijd in Iowa City zien we Vos een hele tijd niet in het veld. “Na de wereldbekerwedstrijden in Amerika volgt een break en in december zal ik de wedstrijden hervatten.”
Vos won in 2018 al een wereldbekermanche in Waterloo – foto: Cor Vos
In onze uitgebreide voorbeschouwing op de Wereldbeker veldrijden van Waterloo lees je alles over de historie van de wedstrijd, het parcours en de favorieten voor aankomende zondag.
Niks mis mee. Zeker niet in het dameswielrennen, waar het toch vaak geen vetpot is. Overigens weet ik niet of startgelden bij wereldbekers niet zijn afgeschaft, en dat het toch gewoon een soort sportieve overweging is. Met het oog op het WK dat nog komt...
En uiteraard zijn de UCI-punten belangrijk richting haar startplek als ze in december terugkeert.
Mee eens. Maar misschien heeft ze ook contractuele verplichtingen ri. Cervelo. Dacht dat Pon holdings inmiddels eigenaar is en wellicht meer de Amerikaanse markt wil veroveren tov bijvoorbeeld cannondale en trek. Marianne is dan wel mooi uithangbord.
Geen startgeld heeft hier idd wel eens op wf gestaan, en ik geloof sowieso niet dat de dames veel krijgen, laat staan in Amerika. Ik geloof niet dat je er veel bezoekers mee trekt, en daarnaast doen een boel andere toppers al mee.
Is wat mij betreft ook een goede regel om geen startgeld te geven maar het prijzengeld wel te verhogen: ik kan mij goed voorstellen dat normaal de 'bekende' Vlamingen/NLers meer werd geboden omdat zij mogelijk ook fans meenemen en sowieso meer bekendheid genieten in de Benelux. Voor bijv. Amerikanen is het dan enorm duur om mee te doen omdat zij niet zoveel krijgen. Hetzelfde geldt waarschijnlijk voor het salaris: een Vlaams team wil liever een 'Ollandstalige die ook in sneller in het nieuws komt en wellicht bij een praatprogramma aanschuift met het logo. De meeste teams zijn Vlaams, dus die hebben veel minder aan bijv Amerikanen, waardoor zij minder salaris krijgen geboden. Bij de 'buitenlandse' mannen is het overduidelijk dat je beter kunt gaan wielrennen, voor de dames lijkt het me relatief nog wel aantrekkelijk om te crossen.