Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Kristoff wint onrustige rit in Qatar
De vierde etappe van de Tour of Qatar 2016 heeft een zege opgeleverd voor Alexander Kristoff. De 28-jarige Noor van Katusha was in de straten van Madinat al Shamal tijdens de sprint van een middelgrote groep sneller dan Greg Van Avermaet en Jacopo Guarnieri. Edvald Boasson Hagen verliest zijn leiderstrui aan Mark Cavendish.
Na veel lekke banden in de beginfase wisten negen renners zich vlot af te scheiden van het peloton. Mark McNally (Wanty-Groupe Gobert), Artyom Zhakarov (Astana), Patrick Gretsch, Sébastien Turgot (beiden Ag2R La Mondiale), Daniel Eaton (UnitedHealthcare), Belgisch kampioen Preben Van Hecke (Topsport Vlaanderen-Baloise) Adrian Kurek (CCC Sprandi Polkowice), Thomas Koep (Stölting Service Group) en onze landgenoot Berden de Vries (Roompot Oranje Peloton) kozen het hazenpad. Hun voorsprong bedroeg nooit meer dan twee minuten en tien seconden.
Gebroken peloton zorgt voor nieuwe situatie
Ondanks dat er relatief weinig wind stond, trok BMC na de eerste tussensprint fanatiek door aan kop van het peloton. Dat brak daardoor in drie stukken, maar alle hooggeklasseerde renners maakten deel uit van de eerste achtervolgende groep op de negen vluchters. Op negentig kilometer van de streep smolten die twee groepen samen. Niet veel later sloten ook de overige groepen aan, waardoor weer vier renners hun geluk zochten middels een aanval. Van Hecke, McNally en Gretsch waren opnieuw van de partij, maar kregen dit keer alleen Jesper Asseleman (Roompot Oranje Peloton) met zich mee. Net na het ingaan van de laatste plaatselijke ronde viel het doek voor de vier.
LottoNL-Jumbo trekt waaiers
Alles leek te wijzen op een massasprint, maar schijn bedroog. Op acht kilometer van de meet reed klassementsleider Boasson Hagen lek, net op het moment dat LottoNL-Jumbo gebruikmaakte van de wind en het op de kant zette. Het peloton brak direct in twee waaiers, waar de Noorse drager van de gouden trui achter zat. Hij verloor veertig seconden, maar werkte hard om de achterstand weg te poetsen. De Nederlandse WorldTour-formatie toonde echter geen mededogen en bleef hard beuken aan kop van de eerste groep, waar ze later werden overgenomen door Katusha, Bora-Argon 18 en BMC. In de laatste kilometer kon het treintje van LottoNL-Jumbo echter geen partij bieden aan dat van Katusha, die een sterke lead-out uitrolden. Mede daardoor trok Kristoff aan het langste eind.
Tour of Qatar 2016 (2.HC)
Vierde etappe: Al Zubarah Fort – Madinat Al Shamal (189km)
1. 
Alexander Kristoff (Katusha) in 3u57m12s
2. 
Greg Van Avermaet (BMC) z.t.
3. 
Jacopo Guarnieri (Katusha) z.t.
4. 
Sam Bennett (Bora-Argon 18) z.t.
5. 
Mark Cavendish (Dimension Data) z.t.
6. Manuel Quinziato (BMC) z.t.
7. 
Viacheslav Kuznetsov (Katusha) op 6s
8. 
Søren Kragh Andersen (Giant-Alpecin) op 8s
9. 
Moreno Hofland (LottoNL-Jumbo) op 9s
10. Michael Mørkøv (Katusha) z.t.
34. Edvald Boasson Hagen (Dimension Data) op 45s
Volledige rituitslag
Algemeen klassement na rit 4
1. Mark Cavendish (Dimension Data) in 10u51m13s
2. Greg Van Avermaet (BMC) op 2 s
3. Manuel Quinziato (BMC) op 6s
4. Alexander Kristoff (Katusha) op 9s
5. Edvald Boasson Hagen (Dimension Data) op 19s
6. Søren Kragh Andersen (Giant-Alpecin) op 30s
7. Sam Bennett (Bora-Argon 18) op 41s
8. Sven Erik Bystrøm (Katusha) op 19s
9. Viacheslav Kuznetsov (Katusha) op 50s
10. 
Michael Schär (BMC) op 58s
Volledig klassement
En ja, ideefiks, dit is natuurlijk allemaal achteraf. Ze moeten natuurlijk eerst rijden voordat iemand daar kritiek op kan hebben
zoals ik hierboven al zei: het was modolo (die voor de 2 TLJ mannen reed) die het gat liet vallen en niet de katusha man. Ik was in de war omdat na de rotonde er een katusha renner voor v asbroek/hofland reed. Houd modolo het wiel van cav dan sprinten ze mee.
Overigens de reacties van TLJ hier: http://www.teamlottojumbo.nl/wielrennen/team-lottonljumbo-maakt-beulswerk-niet-af-in-qatar. Realistisch commentaar
https://www.youtube.com/watch?v=E4AC3iA7d44&app=desktop op 11’13”
Jij had het beter gevonden van Ag2r als ze een waaier probeerden te trekken en vervolgens allemaal afhaakten dan dat ze iemand in de aanval sturen en zich er in de finale er niet mee bemoeien?
Niet dan!? Natuurlijk hadden AG2R en Astana een mindere koersdag dan TLJ. Dat maakt de dag van TLJ nog geen geweldige, maar geef nou gwn toe..[/quote]
Nee. Ik juich het niet toe als ploegen allerlei doelloze acties gaan ondernemen. Zo'n actie van Ag2r zou ik doelloos vinden. Deze actie van TLJ is niet doelloos, maar zo pakte het wel uit uiteindelijk. Niet zozeer kritiek op het idee, maar kritiek op de uitvoering. Die lijkt me hier zeer terecht. Dan vond ik Ag2r vandaag beter. Zei zaten mee in de vlucht van de dag. Plan geslaagd.
Volgens mij krijg je een eerlijker beeld wanneer je de prestaties enkel beoordeeld op wat we hebben gezien en niet op de uitvoering van plannen die we daar zelf uit denken af te leiden. En dan maak je mij niet wijs dat je van mening bent, dat Astana en AG2R vandaag een koersdag hadden die valt te verkiezen boven een collectieve koersactie die pas in de laatste kilometer de soep in draait.
En verder, hoe goed is Greg alweer.
Ik vind persoonlijk dat een 9e plek niet al deze krachtenverspilling waard is geweest. Ja ze hebben wel ons als kijker meer vermaakt, maar Hofland zegt zelf al dat het een slecht resultaat is. Naar mijn mening zijn niet alle pogingen een positief teken, maar daarin verschillen we dan van mening.
Ik weet niet op welke manier die terug gaat op de discussie? Weet jij het wel? Op welke manier heeft AG2R volgens jou nu een betere koersdag gehad dan TLJ? Waarom stelde die poging van AG2R nu meer voor dan die van TLJ?
Het punt was wat mij betreft het volgende: jij schat de kopgroep poging van AG2R om de een of andere reden hoger in dan die van TLJ. Dat het uiteindelijk pogingen zijn die geen tastbaar resultaat geven lijkt me duidelijk. Dat de poging van AG2R hoger in te schatten valt, dan die van TLJ lijkt me echter onzin. Beide prestaties die uiteindelijk enkel in de kantlijn terug te vinden zijn, maar de ene wel iets nadrukkelijker dan de ander.
Bedankt voor de link. Zo heb ik toch de laatste 10 minuten kunnen zien.
Sterk en slim van Katusha met weer een zege voor Kristoff. Die staat er al weer snel. En dat is mooi, omdat hij een van mijn favoriete renners is.
TLJ heeft in ieder geval lekker kunnen trainen en kunnen leren vooral, hoop ik.
Hahaha ! Dit gaat echt nergens over. Zonder te koersen win je geen koers en het is maar dat suffe Qatar, daar mag je lekker trainen en proberen toch.
Ik vond Ag2r helemaal niet beter, want ze hadden geen sprinter. Ze waren wel effectiever. TLJ heeft ook meer kwaliteiten voor deze rit, ze hebben namelijk een sprinter en schijnbaar ook een sprinttrein.
Het enige wat ik wil zeggen is dat als je iets probeert en het mislukt, dat je dan niet altijd beter bent dan als je die poging niet had ondernomen. Zonder op kop te rijden was Hofland miss wel hoger geëindigd dan plek 9.
[quote]In bed blijven liggen zou met die logica nog beter zijn, dan aan iets beginnen en het vervolgens ‘uit handen geven’. [/quote]
Dit vind ik nou nergens op slaan. Ag2r moet proberen een waaier trekken, terwijl ze weten dat er verschillende ploegen mee zullen zijn en dat ze niemand hebben om het af te maken en niemand hebben in het klassement?
De hele discussie ging er nu net over dat je dat eerder wel vond (stond er zelfs letterlijk). Daar mag je nu gerust een verhaal over effectiviteit van maken, maar dat veranderd weinig over die eerdere opmerkingen. Movistar die zonder plan Roubaix afhaspelt is inderdaad per definitie effectiever in de uitvoering, dan een ploeg die in de finale een actie opzet en uiteindelijk met lege handen staat. Dat is verder een constatering van niets. Niemand die na die koers Movistar beter zou noemen dan die andere ploeg. Of misschien heel even, om dan later terug te krabbelen...
@Vlek, Wat vind jij dat Ag2r had moeten doen dan? Ook het hele team inzetten om er vervolgens niks uit te halen?
Als hij zijn remmen dichtknijpt dan staat Van Avermaet op 1 en maakt Kristoff nog veel kans op de eindzege, nu wint Cavendish omdat hij dankzij Guarnieri geen extra seconden krijgt aangesmeerd...
Ze moeten niets, maar het had hun dag wel wat meer kleur gegeven wanneer ze in de finale vertegenwoordigd waren. Had het gelukt om met de hele ploeg iets te doen, dan had dat zeker knap geweest. Nu zaten ze mee met de kansloze kopgroep van de dag die halverwege reeds uitgespeeld was. Niets mis mee verder, maar ook niets om in enige mate in positieve zin te contrasteren met ploegen die wel de finale hebben gekleurd.