Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Kelderman houdt hoop: “Ik sta er nog steeds goed voor”
Wilco Kelderman verloor vandaag in de Ronde van het Baskenland de gele leiderstrui. Hij gaf ruim een minuut toe op Sergio Henao en Alberto Contador. “Uiteindelijk ben ik ook redelijk tevreden met hoe ik deze etappe afsluit”, aldus de klassementsrenner van LottoNL-Jumbo, die zakte naar plek acht in het klassement.
Lichte valpartij
De voorlaatste etappe, tevens koniginnenrit, verliep niet vlekkeloos voor Kelderman. In de door regen geteisterde rit kwam hij namelijk ten val. “Victor Campenaerts ging als eerste door de bocht heen en moest een beetje corrigeren. Ik remde vervolgens te hard, slipte weg en eindigde in de greppel”, legt hij uit op de ploegwebsite. “Ik viel niet hard, maar moest wel van fiets wisselen.”
“In de finale had ik het op de voorlaatste klim moeilijk. Die was steil en lang. Ik kwam daar met een kleine achterstand boven, maar ik kon meteen weer in de groep terugkeren. Uiteindelijk ben ik ook redelijk tevreden met hoe ik deze etappe afsluit. Ik sta er nog steeds goed voor.” In het algemeen klassement staat de Nederlander nu achtste op 1.07 van Sergio Henao.
Gesink bevangen door kou
In de finale kon Kelderman niet rekenen op veel steun. Robert Gesink zat niet van voren. Addy Engels: “Robert kwam op een gegeven moment helemaal verkleumd bij de auto. Hij probeerde nog wat andere kleding aan te doen. Hij zat aan de voet van de voorlaatste klim nog wel bij de groep, maar heeft een klap van de kou gehad en kon niet meer.”
Engels: “Er leek geen vuiltje aan de lucht”
“We hadden de situatie lange tijd onder controle. We hebben vroeg een hele grote kopgroep laten rijden, omdat we het prettiger vonden om controle te houden over een grote kopgroep, dan dat het lange tijd een chaos bleef in het peloton. Er leek vervolgens geen vuiltje aan de lucht, totdat Wilco in een bocht van een afdaling weggleed”, vertelt de ploegleider.
“Uiteindelijk zijn we tevreden over het verloop van deze wedstrijd. Tot vandaag hadden we twee man in de top-10 en nu hebben we nog 1 top-10 positie over. De manier waarop we daarvoor hebben gezorgd, zegt veel. De ploeg was goed en we hebben mee kunnen doen in één van de moeilijkste wedstrijden van het jaar. Misschien kan Wilco morgen nog naar de zevende plaats stijgen in de afsluitende tijdrit.”
Ik twijfel geen seconde aan zijn mentaliteit.
Deze kerel gaat nog hele mooie dingen laten zien, het is een klasbak.
Ik denk niet dat het tijdritparkoers hem morgen veel verder gaat helpen.
Zijn eindklassering zal m.i. vooral ervan afhangen of hij weer redelijk hersteld is van vandaag. In elk geval heeft hij morgen geen hinder van de sterkte van enkele teams hier. Vooral Sky was toch wel weer erg sterk.
“Uiteindelijk ben ik ook redelijk tevreden met hoe ik deze etappe afsluit”
Hoe kan hij dat nou zeggen?
Om een echte topper te worden ontbreken bepaalde dingen bij deze knaap, jazeker het heeft met mentaliteit te maken.
En dat is nou net dat kleine beetje wat het verschil kan maken.
Maar bij TLJ zijn ze tevreden. Hoe is het mogelijk?
Ik krijg soms een beetje het idee dat sommige leden hier denken dat ze allemaal voor ons rijden. Dat wij eigenaar van hen zijn en dat wij z'n salaris betalen zodat wij boos kunnen worden als het even niet gaat als gehoopt
Wilco Kelderman startte de vijfde etappe als de leider in het algemeen klassement met de Bianchi Specialissima. Het 780 gram wegende frame bepaalt de nieuwe standaard voor ultralichte fietsen met dank aan het gebruik van Countervail® geïntegreerde vibratie-dempende technologie.
Countervail® is een gepatenteerd visco-elastisch carbon materiaal met een unieke vezelopbouw dat tot 80% van de vibraties dempt, terwijl de stijfheid en de kracht van het frame en de voorvork juist beter zijn. De nieuwe formule van Bianchi’s ultralichte Countervail® carbon formule is specifiek gemaakt voor de Specialissima om de inherente nervositeit van ultralichte frames te beperken. De Specialissima zorgt voor excellente tractie en stabiliteit op hoge snelheid bij elke omstandigheid and is een supersnelle klimmachine. Een relevante verbetering is de door Bianchi verbeterde wedstrijd geometrie. Dat zorgt ervoor dat de renner optimaal op zijn fiets zit en de best mogelijke efficiëntie behaalt.
Specialissima is de keuze van Team LottoNL-Jumbo’s kopmannen als het aankomt op demarrages bergop.
wat heeft dat nu voor zin, zo'n reclamepraatje. die fiets is veel te duur en hij gaat er meteen mee vallen, omdat hij niet gewend is aan dat hok.
ze zijn bij tlj/bianchi niet wijs.
Waarom niet dalen in het wiel van een goede daler, pak het wiel van Contador of wie dan ook, je rijdt verdorie in het geel.
Of de ploegleiding laat steken vallen of er wordt niet geluisterd. Maar ik snap niet waarom ze tevreden zijn. Kelderman heeft zich leeg gereden, maar het resultaat telt. Gesink, whatever.