Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Jumbo-Visma wil overtal uitspelen in bergetappes: “INEOS moet de koers gaan controleren”
Jumbo-Visma en Primož Roglič staan voor een spannende apotheose van de Giro d’Italia. Er staan nog vier etappes op het programma, waaronder twee zware bergetappes en een loodzware klimtijdrit. Roglič bezet de derde plaats op een kleine halve minuut van leider Geraint Thomas. “Primož is goed beschermd en uit de wind gehouden. Dat was het hoofddoel”, zei ploegleider Marc Reef na de sprintrit van woensdag.
Ook dit jaar maken we met RIDE weer een lekker dikke zomereditie. Een 212 pagina's dik wielermagazine waar je deze zomer uren van kunt genieten en die de sportzomer nog nét iets leuker maakt. Bestel nu jouw exemplaar online voor slechts € 9,95. Wil je RIDE extra voordelig ontvangen? Neem dan nu een abonnement en ontvang maar liefst 20% korting! “Eindelijk een rustige dag voor de renners. Dat is in een grote ronde nooit een overbodige luxe. We zijn de etappe goed doorgekomen”, aldus Reef, die nog kort terugblikt op de bergrit naar de Monte Bondone van dinsdag waarin Roglič een tik kreeg van Thomas en João Almeida. “De dag van gisteren heeft er bij het hele peloton wel ingehakt.”
Voor Jumbo-Visma gaan de aankomende etappes van groot belang zijn. “We kijken al vooruit naar de komende zware dagen”, vertelt Reef op de ploegsite. “We zijn als een van de weinige teams nog helemaal compleet. Dat gaat zeker in ons voordeel werken. INEOS Grenadiers moet de koers gaan controleren. Zij zijn nog maar met vijf renners. Misschien dat we dat overwicht in een rit als die van morgen kunnen uitbuiten.”
Rohan Dennis hoopt van waarde te kunnen zijn voor Roglič. “Hij heeft nog steeds alle kans om deze wedstrijd te winnen. Hopelijk heeft hij de benen in de komende ritten. De concurrenten zijn sterk. We kunnen het wellicht slim spelen en hen op die manier verschalken”, stelt de Australische helper van de Nederlandse ploeg.
Zou mooi voor het kijkplezier zijn maar krijgen ze Primoz er niet af dan is hij de morele winnaar. Die stoot zelfvertrouwen kunnen de paar procentjes minder misschien nog wel eens compenseren.
Kuss staat maar op 11 minuten, dus INEOS kan het zich niet veroorloven een groep met Kuss meer dan 6 minuten te geven, want dan doet Kuss weer meer.
En UAE, die dan (terecht) mee gaan helpen.
Met tactische zetten zie ik geen manier om de Giro te winnen, in deze strijd moet het vooral Roglic zelf zijn die relatief verbetert en die halve minuut richting zaterdag dicht.
Kuss is geen Armirail waarvan je weet dat die toch nog uit de top 15 dondert.
Zoals KV zegt, het overtal uitspelen voor TJV is quasi onmogelijk omdat ze tactisch geen opties hebben in het klassement. De enige mogelijke manier om iets met dat overtal te doen is het volgende: Hessmann, Oomen, Bouwman... in de vroege vlucht meesturen. Op de voorlaatste klim Kuss Roglic laten lanceren, zodat die kan overbruggen en wanneer zijn teammaats uit de vroege vlucht dan op hem wachten, dat die dan de laatste klim Roglic zo ver mogelijk omhoog sleuren. En dat werkt enkel indien Roglic initieel zijn aanval sterk genoeg is zodat noch Almeida noch Thomas kunnen volgen.
Jumbo dan. Die nu aankondigt het overtal (in aantal renners) te willen uitspelen. Te gek voor woorden, dit. Jumbo kan enkel de kopman zo goed en zo lang mogelijk bijstaan. Maar geen enkele renner kan vooropgestuurd worden, want geen enkele Jumborenner, op Roglic na, staat goed gerangschikt. Het enige wat wel kan, is iemand vooropsturen die dan overleeft tijdens de finale om nog even de kopman op sleeptouw te nemen. Kuss, de beste klimmer zal het niet zijn, want die moet Roglic naar boven slepen. Bouwman dan ? Maar dat spelletje veronderstelt dan wel dat de kopman gaat aanvallen, en dat is net wat Thomas nooit doet. Daarenboven leert de ervaring dat als een knecht de hele dag in de aanval is, bergop en bergaf, die nauwelijks nog iets kan betekenen voor de kopman in de laatste kilometers. Of het zou Van Aert moeten zijn.
Morgen wordt een copy-paste van Monte Bondone. Toen bleek Roglic wel mindere benen te hebben, zodat er nog iets gebeurde op het laatste. Als zowel Thomas, Almeida en Roglic geen zwakte vertonen, zal er op wat lauwe versnellingen en prikjes na niets gebeuren. Zowel Jumbo, als INEOS als Emirates zullen braafjes tempo rijden. Tot misschien kort voor de top van de eerste trap van de raket. Dan volgt nog een korte afdaling en een matige klim van 2,7 km. Maar als er iemand van de favorieten weggeraakt, zullen er geen grote verschillen gemaakt worden.
Waarom moet dat direct een klassement bedreiging zijn?
Verschil is natuurlijk dat waarschijnlijk bij een ultieme versnelling ook Kuss er nog bij zit, maar in een gezelschap van 4 heb je daar niet meteen heel veel aan qua tactiek, wel qua gat klein houden als hij er opnieuw af moet ergens.
Ik denk dat de gecombineerde belangen en kracht van UAE en Ineos te groot zijn om iets zinvol te doen vanuit een vlucht als Jumbo zijnde.
Rogla zal aan moeten gaan en dan gaan zien wie hem nog kan volgen , of meer kan dan hij. In principe zou na een flinke dag tempo rijden iedereen behalve de favorieten over moeten blijven na een aanval van een van de drie.
Buiten de tijdritten heb ik voor de toppers niet veel anders gezien, gisteren daar gelaten.