Fietstoerisme 
Materiaalzone 
José De Cauwer: “Van der Poel zat een beetje te ver op de Poggio”
Hij begon als de absolute topfavoriet aan Milaan-San Remo, maar Mathieu van der Poel moest op de Via Roma uiteindelijk genoegen nemen met een vijfde plek. De allesbeslissende aanval op de Poggio bleef uit. “Hij zat wat te ver op de Poggio”, is José De Cauwer van mening.
De Cauwer, die niet meer is weg te denken uit de commentaarcabine van Sporza, zat zaterdag aan de buis gekluisterd. Hij zag dat de ‘Grote Drie’ (Van der Poel, Wout van Aert en Julian Alaphilippe) op de Poggio niet in staat waren om het verschil te maken. “Ze waren er alle drie op de Poggio. Eigenlijk waren ze met vier, want ook Ewan was er nog bij”, aldus De Cauwer in een Facebook Live-sessie van Sporza.
“Met z’n drieën hadden ze misschien nog naar de finish durven rijden, maar met Ewan niet. Van Aert toonde met zijn sprint op het einde dat hij toch supersterk was. Daarvoor was hij ook al vaak de kop opgedrongen. Van der Poel vond ik zelf wat te ver zitten op de Poggio. Hij moest toch vijftien tot twintig meter extra rijden en dat is toch veel op de Poggio.”
“Als hij daar in het wiel van Alaphilippe en van Aert zit, kan hij misschien boven op de Poggio toch nog een extra versnelling plaatsen. Op het steilste stuk van de beklimming zat hij zelfs nog verder en naar mijn mening niet op de juiste plaats.” Van der Poel keek gisteren tevreden terug op zijn wedstrijd. “Ik denk niet dat ik ergens een fout heb gemaakt. Ik moest keuzes maken.”
“Stuyven zal nu nog meer durven gokken”
Van der Poel zag uiteindelijk Jasper Stuyven als eerste over de streep komen in San Remo. De renner van Trek-Segafredo boekte gisteren de grootste overwinning uit zijn carrière. De Cauwer: “Stuyven gaat nu naar alle andere voorjaarskoersen als de winnaar van Milaan-San Remo. Hij heeft nu zijn monument binnen en hoeft voorlopig ook niet van zijn wolk af te gaan.”
“Hij zal nu op een minder verkrampte manier kunnen rondrijden. Niet dat hij echt verkrampt op zijn fiets zat, maar in het verleden heeft hij toch wat last gehad van stress en twijfels en heeft hij met mensen gepraat om hem rustiger te houden in de koers. Hij zal nog meer durven te gokken, want hij heeft zijn monument al op zak.”
foto: Cor Vos
Maar nu begint de fase van 'winnaar' een beetje zoals Van Avermaet.
Van avermaet was ook altijd net niet voor zijn zegereeks in 2017 ( vanaf OS 2016 eigenlijk). Nu is hij terug een renner van 'net niet', maar wordt daar vooral voor bekritiseerd
daar waar van avermaet toch iets meer gewicht in de schaal legt en een tijdje, samen met sagan, de vaandeldrager van de kasseikoersen was
Ik snapte eerlijk gezegd Bora en zeker Ineos niet, die reden alsof ze hun sprinter gingen brengen. Welk winstscenario zat daar achter? DQS betaalde de prijs van teveel kopmannen naar mijn idee. Een Bennet heeft hier echt niks te zoeken.
Wie durft hem duidelijk te maken wat hij moet verbeteren.
Hij wil ook Wout dikwijls de kop laten overnemen.
En dan de sprint van veel te ver aangegaan, dat moet hij toch wel een keertje door hebben. Er zijn nog een rits van punten die hij moet verbeteren, niet door ondervinding ,maar door te luisteren naar mensen die het kunnen weten. Ondervinden duurt bij hem te lang, dan is zijn wielerloopbaan op zijn einde als hij het door heeft.
Ik als supporter hoop dat hij hieraan gaat werken.
En net als Stuyven was Kuiper zelden favoriet maar moest er altijd rekening gehouden worden met hem.
Het drieluik broertje 1 , broertje 2, wk kasseien weggetje ligt hem beter, ik vraag me wel af of hij niet beter nu de luwte kiest en er 1 uitgooit of zelfs allebei voor het hem veel uitdagender Gent Wevelgem alwaar ze met een Merlier in topvorm en MvdP samen eens de verantwoording kunnen dragen om met niets dan winst huiswaarts te keren.
Ik kan me nog een demonstratie herinneren in de Strade.
Dan zit je normaal gesproken niet met een ploeg die vol de poggio op rijdt, maar met een elitegroepje. En daarachter houden veel ploegen de benen stil als de kopman mee is. Hoef je niet meer te knokken voor je plek, en is het gewoon koersen.
Zei dat vorig jaar, is ook mijn mening dit jaar, en hopelijk heeft hij volgend jaar dezelfde benen en luistert ie naar mij ipv naar zijn pa. ;-)
Dat is het lastige aan deze koers: de cols zijn te makkelijk en het is moeilijk om meer dan 5-10 tellen weg te rijden van de Ineos/TJV knechten bergop. Dat is onvoldoende om echt los te komen.
Ik denk dat Mathieu moet wachten op een editie met kou, wind en regen waardoor de koers selectiever wordt.
Dan moet Mathieu dus heel de Cipressa (of zelfs de laatste Capo?) volle kot op kop sleuren met alle favorieten in z'n wiel ( die zoiets hebben van: 'wat doe jij nou?' ) een relatief fris peloton proberen distantiëren. Zaterdag reden, eerst de wolfpack en daarna de killer bees, killer tempo vooraan. Zie jij werkelijk een MVDP daar doodleuk vanuit 25ste stek over denderen en ieder achter laten?
Denk dat ie zich volstrekt belachelijk zou maken.
Capi en Cipressa zijn geen smalle Trieu of Kanarieberg ;) waar de knechten nog met de handrem de 10%+ stukken ronden omdat het nog effe van de meet is.
Hoop dat dit en de reactie van Panache je uit deze droom helpen van een blauwe man met rode cape.
Ontgoochelend gewoon..niet goed genoeg.
In vergelijking met hoe andere toppers voorgaande jaren tenminste probeerden weg te geraken vond ik dit echt plat. Phil kon nog excuus van sprinter ploegmaat inroepen.. Matje daarentegen..
Het enige echte kulargument: slecht geplaatst, (vdp) ! Zie reactie Gilbert, #ik had de kracht niet meer om me te positioneren #
Volgens mij was het niet een zogezegde "mindere dag van de grote 3" maar wel de snelheid (door de gunstige wind) was de oorzaak dat ze niet los raakten op de Poggio.
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20210321_93700306#:~:text=Het%20record%20van%20de%20allersnelste,2017%20naar%20de%20overwinning%20reed.