Fietstoerisme 
Materiaalzone 
‘Jan Tratnik op weg naar Jumbo-Visma’
De voorjaarsklassiekers zijn nog in volle gang, maar tegelijk komt ook de transfercarrousel voor volgend seizoen al op gang. Volgens Het Nieuwsblad is Jumbo-Visma namelijk in vergevorderde onderhandelingen met het management van Jan Tratnik.
Volgens de Belgische krant lijkt het erop dat de Nederlandse ploeg in augustus met Tratnik een eerste binnenkomende transfer kan bekendmaken voor 2023. De veelzijdige Sloveen heeft een aflopende verbintenis bij Bahrain-Victorious en is een goede vriend van Primož Roglič, die naar verluidt zijn landgenoot graag bij hem in het team zou hebben. Tratnik stond in de voorbije jaren onder andere Jack Haig, Gino Mäder, Damiano Caruso en Pello Bilbao ter zijde in de Giro en de Vuelta.
Tratnik is een echte allrounder en ondertekende in 2011 al op 20-jarige leeftijd een profcontract bij Quickstep. Hij koerste een jaar voor de Belgische ploeg, maar deed daarna een stapje terug naar het continentale circuit. Na vijf jaar, waarin hij onder meer Europees beloftekampioen werd, keerde hij terug als beroepsrenner. In de trui van CCC won hij onder meer de Ronde van Slovenië en de Volta Limburg Classic. Sinds 2019 komt hij uit voor Bahrain-Victorious en won hij onder meer een rit in de Giro.
Ook in de klassiekers en eendagswedstrijden kan Tratnik van waarde zijn. Zo eindigde hij in de voorbije weken negende in Milaan-San Remo en Dwars door Vlaanderen en reed hij in de Ronde van Vlaanderen en de Amstel Gold Race naar de twaalfde plaats.
Tratnik won in 2020 de Giro-etappe naar San Daniele del Friuli – foto: Cor Vos
Straks moet een Teunissen nog vrezen voor zijn plek.
Met dat materiaal kunnen ze er voor de lol ook telkens eentje meesturen in de vroege, kansloze ontsnapping. Hebben de van Eerdjes een reclameblok van start tot finish.
Zou hem volgend jaar liever zien in een ploeg waar hij zijn eigen kans mag gaan in de klassiekers.
Kijk naar Laporte, veel beter bij Jumbo geworden en meer kansen door sterk collectief. Plus Jumbo is een mooie ploeg met zekerheid en alles.
Ja, natuurlijk nemen je winstkansen toe als je onderdeel bent van een sterke ploeg. Maar je krijgt daardoor wel steeds meer het twee-snelheden-peloton. De grote ploegen worden groter, de kleine ploegen kleiner. Kun je mee, dan is dat fijn. Kun je niet mee, dan heb je een probleem. En dat is de ontwikkeling die ik in het voetbal (en eigenlijk in het dagelijks leven) verafschuw.
Verder is Jumbo wel meer en meer op het ooit zo verguisde Sky aan het lijken qua model en zelfs qua hoe ze zich gedragen in koers. Het geluk zit hem er in dat er nog een paar van die sterke blokken zijn waardoor het spannend blijft. De pech zit hem erin dat in de grote koersen buiten die grote blokken de meeste ploegen gewoon regelmatig voor spek en bonen mee doen.
Dit is mijn inziens niet het geval bij Jumbo, ook niet als je naar klassiekers of zo kijkt.
Wat Sky deed lijkt gewoon heel erg veel op wat Jumbo nu aan het doen is. Vertrekken met een kern van renners die je grotendeels zelf ontwikkeld hebt en vervolgens de omkadering heel erg versterken met subtoppers die bij je eigen ploeg een nog hoger niveau aantikken. Bij Sky werd het vanwege de absolute dominantie gewoon slecht gepruimd, maar het model was echt niet zo heel anders.
Zo'n Tratnik aankoop als deze zou ik bijvoorbeeld heel erg vergelijkbaar vinden met de Sky aankoop van Kiryenka. Verder hebben ze de laatste jaren gewoon Dumoulin, Dennis, Oomen, Benoot, Laporte weggehaald bij andere ploegen.
Waar het voorheen vooral leuke verrassende renners waren die werden aangetrokken van het genre Roglic, Vingegaard, Kuss die zelf werden doorontwikkeld zie ik de laatste paar jaar gewoon renners als Dumoulin, Oomen, Benoot, Dennis, Laporte aangetrokken worden. Ik vind het daardoor een veel minder sympathieke ploeg geworden, die gewoon heel erg vergelijkbaar is met een aantal van de andere projecten die de laatste jaren zoveel kritiek hebben gekregen. Hoef je het niet meer eens te zijn.
Anderzijds zijn bij Jumbo ook gewoon renners als Dekker en Kooij verwelkomt en hebben zij ook al serieuze stappen gezet.
De succesverhalen met Roglic, Kuss in iets mindere mate Vingegaard, dat zijn voor mij echt dingen waarvan ik zeg: Wow, chapeau dat je zulke renners weet op te pikken en ze tot dit niveau weet te brengen. Het aantrekken van goede renners als Dumoulin, Laporte, Benoot, Dennis, Tratnik door middel van een zak geld en een leuk verhaal vind ik een stuk minder knap. Idem dito voor het aantrekken van een toptalent als Foss of nu Hagenes voor het Development team. Dat is gewoon de overduidelijke krenten uit de pap vissen.
In 2016 trok Sky Landa en Kwiat aan. Toen 2 absolute toppers in hun vakgebied en in de jaren daarna kwam superknecht Castroviejo, toenmalig supertalent Sivakov, Ganna, Dennis, Carapaz en noem ze maar op. Dat kun je in alle ernst niet vergelijken met het aankoopbeleid van TJV.
2016 (exit Porte en Wiggins) dus Landa (en Kwiatkowski) gekocht als toppers
2017 enkel beloftevolle Tao Hart van Axeon Hagens Berman gehaald ( + knechten)
2018 (exit Landa en viviani) - aantrekken jonge beloftes Bernal, Sivakov en Halvorsen + gevestigde waarden Van Baarle (nog geen topper) , Castroviejo en De La Cruz
2019 aantrekken jonge talenten Ganna, Narvaez en Sosa
2020 (exit Poels en De La cruz)- kopen Carapaz en Dennis + jong talent Rodriugez en Hayter
2021 (exit Froome) - halen talent Pidcock + Porte, Martinez en A.Yates
2022 (exit Moscon en Dennis) - Halen jonge talenten Turner, Tulett en Plapp + Viviani
Heel veel van deze renners zijn jonge renners die SKy/INEOS helpen ontwikkelen heeft. Natuurlijk was het talent al gespot en is het gemakkelijker om als grote ploeg deze renners te halen, maar toch mag er ook wel wat eer aan INEOS gegeven worden
Was denk ik de bedoeling dat ze steeds 2 mannetjes, dan wel een soms een derde, in de finale van de belangrijkste koersen hebben.
Ja, Mollema, Kelderman en Poels heb je nog. Maar ook daar ga je geen grote uitslagen (edit: meer) mee rijden.
Daarbij hebben ze na AG2r, Lotto-Soudal en Movistar de meeste renners uit eigen land binnen de gelederen (Edit: van de WT-ploegen). Het is net als in het voetballen niet meer van belang welk vlaggetje er achter een naam staan.
+++Helemaal mee eens.
Vd Poel geneert in Nederland in zijn eentje bijna oneindig meer aandacht en PR dan de hele Jumboploeg bij elkaar..
Het probleem is alleen dat MVP nooit bij jumbo Visma zal gaan rijden. Dus hebben ze weinig andere keuze
TJV heeft een opleidingsploeg waarvan er steeds meer renners doorstromen (Broers van Dijke) dus er is zeker nog wel een Nederlands tintje, maar dat zijn (nog) geen kopmannen.
Mannen als Ide Schelling, Marijn van der Berg, Arensman, Hoole, Jan Willem van Schip om er maar een paar te noemen hadden ook best bij de Nederlandse ploeg kunnen passen. Nu zowel Jumbo en DSM voor een andere route kiezen is het een beetje zoeken voor de chauvinisten. Wij missen gewoon ploegen als Topsport Vlaanderen en Lotto-Soudal momenteel.
Hopelijk weten de Van Dijke broertjes zich door te ontwikkelen en vindt Tom nog een keer zijn goede benen. Anders wordt het wel heel erg de Van Aert, Roglic, Laporte, Benoot, Vingegard, Foss-show.
Het klassement in de Tour met Roglic en Vingegaard gaat ook niet worden opgegeven voor Kooij bijvoorbeeld. Ook al gaan ze niet winnen.
De internationalisering is bij het wielrennen ook niet meer dan logisch. Het merendeel van het seizoen koerst een ploeg niet op eigen grondgebied, dus je team, entourage en fanbasis dan wel strikt nationaal willen houden slaat helemaal nergens op.
Als ik een Sloveense pensionado de Triglav zie opharken in zijn veel te strakke JV shirtje ben ik wel degelijk trots dat JV een Nederlandse ploeg is.
Jumbo zat in 2021 met 16 nederlanders vd 29 renners (55%), maar slechts 5/36 (14%) overwinningen (zonder NK) zijn door de nederlanders behaald (waarvan geen in WT).
Er zijn 43 WT en 14 ProConti nederlandse renners (57 in het totaal) waarvan 16 in jumbo (28%)
Er zijn 40 nederlandse profoverwinningen waarvan 5 door jumbo (12,5%)
Als je kijkt naar Movistar ( enige spaanse WT team)
16/29 (55%) renners zijn spaans - 9/13 overwinningen (69%) - 2x id WT
Spanje heeft in het totaal 37 WT-renners en 87 ProC renners ( 124 in het totaal) waarvan 16 in Movistar (13%)
Spanje heeft in het totaal 24 profoverwinningen waarvan 9 door movistar (37,5%)
Als je nu kijkt naar de belgen in 2021 (quickstep, Lotto en wanty)
DQS heeft 10 belgen vd 32 renners (31%) - 10/60 overwinningen (17%) - geen WT
Lotto heeft 17 belgen van de 27 renners (63%) - 4/12 overwinningen (33%) - 2x id WT
Wanty heeft 11/33 belgen (33%) - 0 overwinningen
Er zijn 65 belgische WT-renners en 64 ProConti renners (129 in het totaal), waarvan 38 in de belgische WT-teams (30%)
In het totaal hebben de belgen 67 profoverwinnigen waarvan 14 in de drie WT teams (21%)
Veel statistieken om toch wel wat puntjes duidelijk te maken
1) Er zijn nauwelijks nederlandse renners op ProConti niveau (goed dat jumbo development team heeft dus)
2) Er rijden relatief veel nederlanders voor Jumbo, maar deze winnen nauwelijks wedstrijden (niet de kopmannen)
3) Spanje heeft een veel bredere ProConti werking - maar de meeste spaanse overwinningen komen van Movistar ( spaanse kopmannen rijden daar wel)
Het Nederlandse beloftencircuit is daarna kwalitatief hard achteruit gehold en dus breekt er heel weinig meer door. Dan kun je ook niet verwachten dat een topploeg als Jumbo Visma met Nederlandse renners blijft komen. Je moet je plek op kwaliteit verdienen en niet op nationaliteit.
Dat Jumbo Visma nu een developement team gestart is, zie ik als een signaal dat ze het Nederlandse wielrennen echt wel serieus nemen. Alleen die ploeg is pas aan haar tweede seizoen bezig. Dan kun je daar nog niet de vruchten van plukken. Eigenlijk zijn de grootste vruchten van het Rabo wielerplan ook pas geplukt nadat het World Tour team ermee stopte. Dat de ploeg investeert in de jeugd is een goed teken en dat gaat ook weer succes opleveren.
Dat een procontinentaal ontbreekt ben ik met je eens, maar dat is met Roompot volledig mislukt. Dat kwam mede doordat Roompot qua organisatie en ploegleiding niets voorstelde.
In de meest ideale situatie zou je een systeem a la Sport Vlaanderen moeten hebben met de KNWU achter zo'n project.
Overigens gaat hij volgend jaar geen deuk in een pakje boter rijden.
We weten ook niet wie er mischien weggaat en wie er bijkomen. kan minder Nederlanders zijn, maar het kan ook meer zijn.
In wie zijn plaats zou Tratnik moeten komen?
Hij lijkt mij eerder een goeie aanwinst voor de klassiekerploeg van UAE.
Ik juich iedere vorm van gerichte versterkingen toe bij Jumbo. Tratnik is zowel in de klassiekerkern als in de kern rond Roglic gewoon een goede versterking. Top!
Een Ajax of Kampong wint als team. Als Roglic de Tour wint, wint Jumbo Visma een beetje en Roglic heel veel.
Zie de vergelijking met het NN-running team in de Marathon. Juich je even hard voor Cheptegei als hij wint omdat een Nederlandse ploeg heeft gewonnen? Of heb je toch liever een Brinkman of Nageeye uit dat team of een Futselaar uit een ander team?
Al probeert Jumbo hier wel wat verandering in te brengen.
Fan zal ik nooit worden, maar ik juich alle sponsors toe die in de wielrennerij stappen
Lijkt me logisch dat ik op de OS voor de Nederlanders juich. Dat is nou eigenlijk juist het punt. De OS, EK's en WK's zijn wedstrijden waar er als land wordt gereden en niet als ploeg. Er wordt teveel vastgehouden aan de Nederlandse identiteit van JV. Het is geen Nederlandse ploeg (die gaan naar de OS, EK en WK) maar een ploeg uit Nederland. Dat is voor mij het verschil.
Als Roglic de Tour wint, wint Jumbo Visma net zoveel als Roglic hoor. Dat kan je misschien als outsider denken, maar voor de ploeg is het gewoon het hoogst haalbare. Daar zijn ze al jaren mee bezig en ik heb veel respect voor de manier waarop ze vanuit een hopeloze situatie zichzelf opgeklommen hebben naar de top.
Ik zit niet diep genoeg in het hardlopen om daar een zinnig antwoord op te geven.
Ik moet zeggen dat ik toch echt gewoon fan van Jumbo Visma ben. Ik heb liever een Touroverwinning van Roglic dan een Tour-etappe overwinning van Niki Terpstra ofzo.
Maar goed, ieder zo zijn ding natuurlijk. Ik vind Jumbo Visma een mooie innovatieve ploeg, die ook veel investeert in vrouwen en toekomstig talent. Hopelijk komen er uit de opleiding een paar mooie talenten door (al ben ik bang dat een nieuwe grote ronde winnaar nog wel even op zich laat wachten)
Verder zal het wel persoonlijk zijn. Ik sta echt niet te juichen voor een supermarkt en een hr-bedrijf.
Ik zou het doen.