Het Hongaarse Epowers-wielerproject is al verdwenen voor het begonnen is. De organisatie achter de ploeg heeft niet genoeg sponsors en loopt achter in de registraties. Hierdoor staan vijftig renners en werknemers die al een contract getekend hadden op straat.

De droom om volgend jaar met een Hongaarse ProContinentale ploeg te starten in de Giro d’Italia kreeg afgelopen jaar steeds meer vorm. Onder meer de namen van Davide Rebellin en Gianluca Brambilla werden genoemd bij het project, dat geleid werd door de Italiaanse oud-profs Sandro Lerici en Valerio Tebaldi.

Zij kregen het financiële plaatje alleen niet op tijd rond, waardoor de licentiecommissie van de UCI er niet eens naar heeft kunnen kijken. Eind oktober ontkende een van de initiatiefnemers, Thomas Pocze, nog dat de stekker uit het plan getrokken werd. Hij gaf aan gesprekken te voeren met potentiële sponsoren en bezig te zijn met het krijgen van een proflicentie voor de ploeg.

IJdele hoop, blijkt uit Italiaanse media. En een renner, die betrokken was bij het project, liet aan Cyclingnews weten dat het project een stille dood sterft en volgend seizoen alleen uit een e-bike amateur-team bestaat. Meerdere renners (waaronder een aantal neoprofs) die al een contract hadden getekend, werden de laatste weken naar verluidt als steeds meer bezorgd over hun toekomst.

Lees ook: Alles over het Epowers Factory Team-project