Hoe de Tourritzeges van de crossers ook Aerts, Iserbyt en Hermans inspireren
Special De cross is hot, dat is na de Tour de France wel extra duidelijk. De veldritsport lijkt dankzij de overwinningen van boegbeelden Mathieu van der Poel, Wout van Aert en Tim Merlier plots de ideale voorbereiding om uit te blinken op het allerhoogste niveau. Benieuwd hoe andere veldrittoppers als Toon Aerts, Eli Iserbyt en Quinten Hermans daarnaar kijken…
Voor mannen als Aerts (Baloise-Trek Lions), Iserbyt (Pauwels Sauzen-Bingoal) en Hermans (Intermarché-Wanty-Gobert en Tormans) is de Tour momenteel een ver-van-hun-bed-show. Zij staan aan de vooravond van de Tour de Wallonie, ‘de TRW’ zoals renners zo graag zeggen.
Na een lange zomer is zo’n Ardennenkoers de perfecte springplank om een goede anderhalve maand later het veld in te duiken. Hermans won er ooit een rit, Aerts en Iserbyt hebben iets minder ervaring op het asfalt. Maar hoe je het ook draait of keert: in het peloton zal er ongetwijfeld anders naar hen gekeken worden door de prestaties van hun collega’s in de Tour.
In het veld behoort het trio namelijk tot de absolute toppers. Aerts was al Belgisch en Europees kampioen en is tweevoudig wereldbekerwinnaar, terwijl Iserbyt regerend Europees kampioen is en tweemaal de X2O Trofee won. Hermans moest het vooralsnog hebben van de losse crossen. Vanaf september zijn zij de grote mannen in de cross, tot twee maanden later die dekselse Van Aert en Van der Poel er weer bijkomen. Hoe kijkt het drietal daarnaar? En hebben ze ambitie om hun programma ook meer te verdelen? Wat zijn de obstakels en wat motiveert hen?
Met de TRW komt de laatste voorbereiding op het veldritseizoen eraan. Wat mogen de ambities daar zijn?
Aerts: “Ik wil mezelf een paar keer tonen. Een goed klassement rijden wordt moeilijk, gezien de aard van het parcours en het deelnemersveld. Zeker in de lastige Ardennenritten zijn er bij de WorldTeams te sterke klimmers. Je mag ook niet vergeten dat ik net uit een periode kom met veel lange duurtrainingen en pas in de TRW voor het eerst die intensiteit en dat koersritme opzoek. Daardoor beginnen wij sowieso met een achterstand.”
Iserbyt: “Het grote verschil met een Ronde van België, waar je de crossers wél vaak ziet meedoen, is dat wij in juni nog vooral aan onze basis werken. In deze fase van het seizoen is het als crosser moeilijk om echt voor resultaten te gaan. We hebben deze zomer ook heel weinig op de weg kunnen rijden, dus ik hou mijn ambitie bij een keer in beeld te rijden. Liefst in de koninginnenrit.”
Hermans: “Ik kom net terug van hoogtestage in Livigno, dus mijn vorm moet goed zijn. Rit- of eindwinst kunnen allebei doelen zijn. Ik heb al bewezen dat ik een kort eindklassement kan rijden hier, maar in de TRW moet je ook geluk hebben. Korte klimmetjes, veel wringen. Dan is het goed als je als ploeg meerdere pionnen hebt waar je mee kan spelen.”
In hoeverre zag de voorbereiding er anders uit dan de voorbije jaren?
Aerts: “Wat mij betreft valt dat heel goed mee. Vorig jaar was er veel minder intensiteit door de mindere wedstrijden die we konden rijden. Nu is het echt weer vertrouwd, zoals vroeger. In mei en juni een goed wedstrijdblok om een basis te leggen, met de TRW als ultieme opbouw richting de cross.”
Iserbyt: “Ik merkte dat ik in crossen waar het om een langer absoluut vermogen gaat, nog te kort kwam. Explosiviteit en techniek waren altijd al mijn sterke punten, maar van mijn basisuithouding was ik niet helemaal content. Ik heb daarom iets gerichter getraind en de nadruk gelegd op het verhogen van mijn omslagwattages. Zo hoop ik mijn motor wat te vergroten. In de Baloise Belgium Tour wierp dat al zijn vruchten af.”
Hermans: “Ik heb de Giro in de benen, wat het sowieso anders maakt. Daarna heb ik rust genomen en ben ik twee weken van de fiets gebleven. Intussen merk ik dat ik sneller recupereer als ik vier, vijf, zes uur op de fiets heb gezeten. Ik hoop dat ik ook in koers sterker ben geworden. Ik heb dit jaar alleszins veel geleerd. Zolang ik al koers, was ik het gewend om met mijn krachten te smijten. Nu heb ik gemerkt dat je dat op WorldTour-niveau niet ongestraft doet. Je moet heel slim koersen, niet proberen anticiperen op momenten dat het geen zin heeft, zoals ik in de Amstel Gold Race deed. Dat zijn zaken die je meeneemt en je een betere renner maakt. Beginnersfouten…”
Je zou niet de eerste crosser zijn die wint op de weg. Liefst drie veldrijders hebben een rit in de Tour gewonnen. Wat denk je als je dat ziet?
Aerts: “Dat die jongens super indrukwekkend zijn. Ik zie het graag gebeuren en supporter stiekem mee. Maar het zijn niet alleen Wout en Mathieu. Je ziet dat jongens die in de cross specifieke talenten hebben, die talenten ook probleemloos op de weg kunnen uitspelen. Kijk naar Quinten Hermans, die altijd al snel korte klimmetjes kon opvlammen. Of de snelle start en sprint van Tim Merlier, dat is allemaal niet nieuw. Je kan daar blijkbaar ook op de weg ver mee komen.”
Iserbyt: “Mensen vragen soms aan mij waarom Mathieu en Wout bijna elke cross winnen. Ik denk dat dít het beste antwoord is. We spreken over supervedetten, wereldwijd. De cross heeft zulke vedetten die op de weg voor het allergrootste strijden niet meer gekend sinds Roger De Vlaeminck. Dat maakt dat we met een unieke situatie zitten. Het niveau ligt héél hoog. Het is al een wonder dat we ze soms kunnen kloppen, en ik denk dat de kijkers en supporters die prestaties nu ook steeds beter kunnen plaatsen en naar waarde schatten.”
Hermans: “Ik denk persoonlijk dat dit het gevolg is van de huidige crosscultuur, waarbij we een heel uur voluit gaan. Het is niet meer zoals vijf, zes jaar geleden. Toen begonnen ze vaak relatief rustig, de laatste twee rondes trokken ze vol door en werd de cross beslist. Met alle respect voor die generatie, want dat waren gewoon vaak andere types. Nu wordt er niet meer getreuzeld. Mathieu heeft dat er een beetje ingebracht, Wout ook. En wij moeten daar in mee. Daardoor zijn de wattageduwers meer naar voren gekomen tegenover de meer technische of explosieve renners van vroeger. Het is juist voor een langere periode die wattages kunnen duwen wat je nodig hebt om mee te kunnen doen op de weg. Daarom zie je nu ook meer crossers vooraan.”
Wat verhindert jou momenteel nog om meer op de weg te rijden?
Aerts: “De zekerheid die ik nu heb. Natuurlijk heb ik al nagedacht om meer op de weg te rijden, ik denk er de laatste jaren meer en meer over. Maar ik heb in de cross intussen iets bereikt wat niet iedereen zou kunnen. Het lukt mij vaak om mijn niveau een heel seizoen aan te houden en dus elke week mee te strijden voor een podium. Concreet: vorig seizoen was mijn slechtste uitslag een achtste plek. Als ik op de weg rij, en al helemaal op WorldTour-niveau, dan mag ik al blij zijn als ik één keer achtste ben. Dan begrijp je dat de cross voor mij veel aantrekkelijker is. Maar anderzijds: natuurlijk inspireren de collega’s mij. Ik wil het zeker ooit eens op de weg proberen, maar nooit 100 procent.”
Iserbyt: “Ik denk vooral het type wedstrijden. Wij rijden vooral kermiskoersen. Met mijn gewicht, 55 kilogram, kan ik die absolute vermogens op het vlakke niet trappen. Ik word kapot gereden. Als ik wil uitblinken op de weg, dan zou ik mooie wedstrijden moeten kunnen rijden in Italië of Frankrijk, in het midden- of zelfs hooggebergte. Als ik Wout op de Mont Ventoux zie rijden, dan kriebelt het natuurlijk wel. Want in die Belgische koersen kom ik niet tot mijn recht.”
Hermans: “Heel veel zal van het volgende crossseizoen afhangen. Vorig jaar heb ik er door een gebrekkige voorbereiding niet alles kunnen uithalen. Na een val in de Dauphiné ben ik pas vier weken voor mijn debuut in de cross beginnen trainen. Dan mag je niet te veel verwachten en ik had het gevoel dat dit wel van mij werd gedaan. Helemaal aan het einde van het seizoen ben ik er pas door gekomen. Ik wil er nu een keer alles uithalen in het veld, als ik op mijn allerbeste niveau zit. Pas daarna kan ik een afgewogen beslissing maken. Maar mijn hart ligt natuurlijk bij de cross.”
Als je vaker en op een hoger niveau op de weg wil rijden, dreigt dat een probleem te vormen voor de traditionele crossploegen…
Aerts: “Klopt, als je dat wilt, dan zou het meer individueel moeten, zoals Wout en Pidcock doen. Zo was het vroeger ook. Toen reed elke renner een individueel programma bij een wegploeg. Ik denk aan de jonge jaren van Bart Wellens, of Sven Nys bij Rabobank. Maar anderzijds zijn de crossploegen er ook niet voor niets gekomen. De voorbereidingen zijn gemakkelijker te maken in ploegen die voor 100 procent op de cross gericht zijn. Een creatieve oplossing of een samenwerking met een andere ploeg klinkt aantrekkelijk, maar zal qua belangen van sponsors niet gemakkelijk zijn. Vooral de Belgische ploegen zouden daar veel bij te winnen hebben, maar het zit er momenteel niet aan te komen. Ik wil niet van 35 crossen teruggaan naar 15 of 20.”
Iserbyt: “De hoofdsponsors van onze ploeg, Bingoal en Pauwels Sauzen, zijn ook hoofdsponsor van de Wallonie Bruxelles-ploeg op de weg. Daar heb ik deze zomer een paar keer aan gedacht. Misschien kan ik eens een voorzet geven voor een samenwerking. Maar het zijn natuurlijk twee totaal verschillende teams met een verschillend management. We moeten kijken naar de contracten, maar als de sponsors mee zouden willen in het verhaal is er misschien iets mogelijk. Wie weet, hé. Ik zou er zeker voor openstaan. Het zou mij en ploegmaats Laurens Sweeck en Michael Vanthourenhout ook ten goede komen.”
Hermans: “Met Intermarché-Wanty-Gobert en Tormans hebben wij een beetje het model van Alpecin-Fenix gevolgd. Dus op dat vlak zit ik wel safe. Alleen, ze hebben mij bij Tormans ook deels aangenomen als crosser, dus als ik écht meer of alleen maar op de weg zou willen rijden, kan ik dat niet maken ten opzichte van de ploeg. Dat is een afspraak in ons driejarig contract die we gemaakt hebben en die moet ik nakomen. Daarna kan ik kijken wat er op mijn pad komt.”
Stem je jouw seizoen af op Wout van Aert en Mathieu van der Poel? Probeer je met andere woorden goed te zijn voor ze erbij zijn?
Aerts: “Vorig jaar heb ik dat geprobeerd. Ik heb drie crossen gewonnen aan het begin, wat superleuk was op dat moment zelf. Maar het waren niet de grootste crossen, en als je in de kerstperiode tegen Wout en Mathieu moet opboksen als je al wat minder bent, dan vind ik dat toch lastig. Dan ben ik liever op mijn best als iedereen erbij is. Zodat ik nog eens kan strijden tegen Mathieu zoals twee jaar geleden in Namen. Anderzijds zit de kalender overvol, is er de wereldbeker die ik als een doel zie en zal ik dus heel het jaar wel proberen scoren.”
Iserbyt: “Nee, daarvoor is de wereldbeker te belangrijk. Dat is een ultieme doel voor dit seizoen, samen met het EK en WK. Maar er zijn natuurlijk zestien manches, dus zal er altijd wel ergens een piek of een dal zijn. Het zal wikken en wegen zijn tussen waar je 100 procent voluit gaat en waar maar 98. Er wordt ook van mij verwacht dat ik overal meedoe, dat steek ik niet weg. Ik heb de capaciteiten om elke cross te starten om te winnen. Als ik de eerste keer niet win, dan zal ik ontgoocheld zijn. En elke cross daarna ook. Dat ben ik een beetje aan mijn Europese trui verplicht.”
Hermans: “Nee, voor mij gaat het vanaf nu in één rechte lijn richting het WK in januari. Er is weinig ruimte voor verpozing. Als ik alle klassementscrossen doe, dan zit ik op het WK aan mijn 36e cross en ik hoop dat ik heel die periode goed kan blijven. Twee jaar geleden reed ik veertien keer podium, dat ambieer ik zeker terug. Ik verwacht ook dat er eens een zege in een klassementscross tussen zit. Ik ben 26 jaar, dan mag je dat wel verwachten. Het is niet dat ik er altijd zo ver af zat. Het ging soms over halve procentjes, die moet ik misschien wel dichtgefietst krijgen.”
De klassieke opvatting en uitleg van projectie is dat het een afweermechanisme is tegen negatieve emoties. Projectie neemt nervositeit weg over zaken die men in zichzelf niet graag erkent door ze aan anderen toe te schrijven. Dit gebeurt vaak onbewust zodat het ego niet met deze zaken hoeft om te gaan.’
Uiteraard gaat Roglic sneller zijn in een sprint van 4 a 5 man en Boni's pakken.
Evenepoel heeft nog nooit een straffe sprint gereden dus poept nu regenboog kleuren.
Overigens Kooij prima als jonge Nederlander. Net als Uijtebroeks en van Eetvelt in Catalonie.
@mede-Evenepoel-fans: doe toch wat kalm, leer jezelf ook eens te relativeren, heel de wereld zag dat Roglic de overwinning aan Evenepoel liet en aan de manier waarop Evenepoel die sprint aanging te zien wist hij het zelf ook al lang.
Het is heel logisch met de wetenschap wetende uit hoe een lange, belastende periode hij komt en hoe weinig hij thuis is geweest bij gezin. Mentaal en fysiek weer opladen is belangrijker en slimmer naar de toekomst toe. Onbegrijpelijk als jullie dat als zelfbenoemde experts dat niet snappen.
Ik zou Roglic ook wel graag in de Tour zien maar realistisch is het allerminst. Die zou daar dan enkel tweede plan kunnen rijden. Beter volgend jaar met een goed plan ten strijde trekken.
Het is wel duidelijk dat er nog maar 1 echt gat in Roglic zijn palmares zit, en dat is een Tour de France, maar om daarmee te zeggen dat hij maar moet gaan om er dan in week 3 achter te komen dat het toch op is, is ook niet eerlijk tegenover Roglic, hij moet alleen gaan als hij zelf wil en kan, en niet aan het team zoals het artikel suggereert dat ze dat wel even kunnen regelen, zo werkt het niet.
Op het wel of niet luisteren heeft het bij mij geen invloed. Ik vind het een onzinnig medium, maar ieder zijn ding. Voor mij is het niet weggelegd.
Dat weten ze bij WF toch ook wel, waarom dan weer die clickbait kop. Stop daarmee ajb anders haak ik en met mij ook anderen vre3s ik, toch langzaam af bij WF.
Wat andere ook al gesuggereerd hebben, druipt de subjectiviteit van dit artikel eraf. Hoop niet dat Wielerflits hier voor het karretje van Kerckhoffs en zijn vriendjes wordt gespannen om naam en faam in de wielersponsoring te krijgen.
Valt me erg tegen van de redactie.
Geen dank…
De Saoedische discussie even terzijde: ik vind het kwalijker dat een medium dat zich voordoet als journalistieke site hier toch een onvervalste advertorial plaatst zonder het te vermelden. Ik weet niet of de schrijver hiervan ook daadwerkelijk een journalistieke opleiding heeft gevolgd, maar ik hoop eigenlijk van niet: anders heb je toch bijzonder weinig eergevoel bij het beroep dat je uitoefent.
Er waren eens van die "kleedkamerbeelden" waarvan je verwacht dat die door een interne JV man kunnen geschoten worden.
Dat werden ze inderdaad, alleen liep die net in beeld voor de neus van de WF cameraman.
Exclusieve access en scoops in ruil voor gunstige stukjes en sluikreclame.
Zou je er marketingmannetje Plugge en R. Kerckhoff$ niet van kunnen verdenken?
Volgens mij halen ze juist veel extra kracht, ijver en plezier uit elkaar. Er is echt wat te strijden en allebei hebben ze het al eens gehaald die gele trui. Mooie tegenstanders die gelukkig voor ons er een tof spektakel van weten te maken.
En die hele ‘psychologische oorlogsvoering’ zie ik geen moer van terug eigenlijk. Sommige media, waaronder deze, en veel voorkeursfans zijn de tour aangevlogen met een oeoeoe-bitchy ondertoon welke ze graag aan de rest van de wereld pogen op te dringen. De teams van Jumbo en UAE komen op mij volkomen geanticipeerd en geconcentreerd over, ik denk niet dat ze er mee zitten in welke zin dan ook.
Tenslotte: Pogacar ‘extravert’, mweuhnee. T’is een leuk joch die aardig met camera’s weet om te gaan en in vergelijking met Vingegaard verhoudingsgewijs opener ja. Maar en fond is het ook een rustig type.
Niet-gelukte stookpoging die nergens aan gaat komen los van de reeds gelovigen. Dit.
We kunnen goed zonder.
Je verwoordt imo perfect waar het hier om gaat: een mislukte stookpoging. Ook ik zie gewoon een gezonde rivaliteit, en tegelijkertijd een bak respect tussen deze twee. Niet meer en niet minder. En dan denk ik onder meer terug aan de valpartij van Pogi vorig jaar in de afdaling, waar Jonas netjes even wachtte. Of zou dat destijds ook psychologische oorlogsvoering geweest zijn?
En dan Andy Slik. Die is vast en zeker ook benaderd door Pogacar om een leuk stukje te schrijven over Vingegaard.
Raymond is duidelijk van de oude stempel en denkt dat het in het hedendaagse wielrennen er nog zo aan toe gaat als 50 jaar terug, maar volgens mij ziet iedere volger dat dat absoluut niet zo is. Beetje vreemde column ook dit daarom. Strookt niet met de werkelijkheid.
Stel dat het in de laatste 8 km van de race gebeurt en Vollering tijd zou kunnen verliezen, dan is het ergens nog begrijpelijk als ze dit proberen. Maar het was niet eens nodig wat ze deden. En dan zo reageren.... Man man man . Goede actie wegwezen en bij geen excuces hem nooit meer laten rijden ergens.
Wellicht, als er iets meer geclusterd wordt, scheelt dat een hoop energie bij redactieleden. En kon er tenminste een fatsoenlijk voorbeschouwing van de Cro Race, Tour d'Isard, Coppa Agostini enzo vanaf. Het wielrennen verdwijnt en verdrinkt in het moeras van non-nieuws.
U heeft meer dan 100% gelijk!
Zelf zou ik graag nog meer aandacht voor kleinere races zien, maar ik ben dan ook een beetje een wielernerd en ik kan me voorstellen dat er ook een groot deel van het publiek is wat dat niet zo boeit.
Clusteren is een goed idee, maar dat moet dan even uitgewerkt worden. Alles in één topic verder updaten zal tot ellenlange topics leiden. Een optie is misschien om één hoofdtopic te maken (Dossier Evenepoel-Ineos) van waaruit je naar subtopics kan doorklikken, en reacties enkel onder het hoofdtopic openzetten.
Een andere optie is wat langer wachten en het topic pas brengen als er wat meer duidelijkheid is. Dat doet Sporza bvb, die gaan pas iets schrijven over transfergeruchten als er wat meer body aanzit. Maar zij zijn natuurlijk als site van de publieke omroep iets minder afhankelijk van scoops en clicks.
Ik lees steeds vaker berichten die een update zijn van een vorig bericht waarbij 2/3e van het vorig bericht wordt hernomen in het nieuwe bericht.
Een site als deze moet het van de reclame hebben.
Wie zou bereid zijn om pakweg zo'n 5 euro per maand te betalen om de artikels te zien en te kunnen reageren? Jij niet ==> stop dan met zagen.
Waarom zou Wielerflits maken dat je minder zou klikken en in hun eigen vel snijden?
@fastfreddy, ook het bene vuurtje opstoken zorgt gegarandeerd voor meer clicks, dus ook deze is voor hen pure winst.
Weet je wat, ik lanceer hieronder mijn eigen poll...
En dan moet ik persoonlijk jeugd- en dameswielrennen ook nog overslaan.
Denzel Washington heeft hierover ooit een mooie quote gegeven:
“The truth doesn’t matter anymore, being first does. Is doesn’t matter if it’s true, just sell it”
Wel eens een groep meiden, dames in de kroeg etc over mannen en sex horen praten...
Onderling fatsoen in heterogene omgeving is iets anders dan in de homogene groep wat altijd zal blijven.
Wat denk je waarom vaak ca 1.000.000 mensen, mannen en vrouwen, afstemmen op Vandaag Inside?
Omdat bepaalde praat gewone praat is zoals kleedkamerpraat. Hoe platcdat ook kan zijn.
In dit geval is de keuze om iemand te treiteren (en het ook nog eens te filmen). De consequentie is dat je daarmee het risico loopt dat iemand boos wordt en je een draai om de oren geeft. Dat maakt het vroeger ook zo spannend om belletje trek te doen of ergens sneeuwballen tegen het raam te gooien. Het kwam niet in mijn hoofd op om thuis te vertellen dat ik een draai om mijn oren had gekregen van de buurman, laat staan dat ik naar de politie zou stappen.
Terwijl ik de onvoorwaardelijke liefde van mijn ouders had, maar daarmee zeker niet alles werd goedgevonden wat ik uitspookte.
Er rijden een stuk of zes vluchters weg, Tudor, Eolo een mannetje van Wanty eentje Arkea en misschien een renner die je toch graag ziet. Pascal Eenkhoorn dit jaar?
Stiekem hoop je toch op wat bijzonders.
Maar tegen beter weten in weet je dat het slaapverwekkende wachten begint. En je dommelt weg.
Op de Capos is de voorsprong van de kopgroep natuurlijk nog geen 1.30 minuut meer over. En de renners in de kopgroep gaan strijden om de eer de laatst overgebleven renner te zijn. Op de Capo berta blijven er twee over, maar net over de top rijdt de laatste weg. Eenzaam gaat hij op weg naar de Cipressa. hopend op een wonder. Het peloton in de achtervolging raast over de Capo's alsof ze niet bestaan. En verschillende treintjes beginnen zich te vormen.
In het dorpje San Lorenzo al Mare rijdt gegarandeerd een van de favorieten lek. Gefrustreerd gooit die renner zijn fiets in de goot. Het peloton raast door naar de Cipressa. Kansloos is hij, achtervolgen is zinloos, mokkend stapt hij toch op de reservefiets.
Ik schrik ondertussen eens wakker uit mijn dutje! Shit, al vlakbij de Cipressa, nog maar snel een koffie inschenken! Lekkere koek erbij, eindelijk begint het.
De eenzaam overgebleven vluchter krijgt de eer om 14s voor het peloton als eerst de Cipressa op te draaien. Echter wordt ook hij al snel in de kraag gegrepen. Onder strak tempo van UAE of jumbo visma raast het peloton over de cipressa. 1km van de top demarreert een van outsiders en twee anderen storten zich samen met hem de afdaling in. Beneden blijken de drie ondanks hun doodsverachting net aan 19s voorsprong te hebben.
Het uitgedunde peloton dendert ongemindert door naar de Poggio, waar de drie weer zullen worden gegrepen. Op de cipressa zullen de favorieten zich tonen, maar meestal loont het om te wachten tot de laatste km. Over de top van de Poggio lijkt de groep zwaar verbrokkeld. De regie toont een overzichtsshot van de renners die de bochtige afdaling tot hun circuit maken. Gevolgd door beelden vanaf de Motard die zich niet rap genoeg uit de voeten kan maken. Een groep of acht renners draait samen beneden de hoofdweg richting San Remo op. Met een grotere groep daar vlak achter. In de groep van acht botert het niet, waardoor een groep van 12 terugkomt. Per direct wordt er gedemarreerd! Wie heeft er nog ploegmaats? Wie heeft de snelste sprint? Vanaf dit moment is de voorspelbaarheid verdwenen, het juiste moment, de juiste timing is nu bepalend.
...
En uiteindelijk wint er een Sloveen....
Hoe is t mogelijk!
Dat is wel de trend van dit voorjaar.
Maar wat een mooie uiteenzetting.
Die koers van Milaan naar San Remo
Na uren daarvan
Wie wint die prijs dan?
Toch weer een Sloveen in extremo.
Dit is hoe kinderachtige meisjes aandacht zoeken van een jongen die ze aantrekkelijk vinden.
Er is vast wel een wet die je overtreedt als je op iemand zijn hoteldeur gaat staan beuken laat in de avond.
Je veroorzaakt sowieso al overlast.
Altijd geweldig zulke mensen die lopen te zeiken dat andere mensen lopen te zeiken. Bij deze zal ik dan ook wat op jou zeiken. Doe je huiswerk voordat je onzin verkoopt.
Niks geen blufpoker, niks geen linkeballen, gewoon alle kaarten op tafel gooien.
Prachtig spektakel, alleen zie je dit normaal in de derde week van de Tour. Maar de Tour ligt zeker nog niet in een plooi.
Wat mij betreft ligt de tour wel in een plooi. Pogacar is niet top, anders rijdt hij van Kuss weg. Plus hij heeft een trainingsachterstand, waardoor hij niet genoeg basis heeft voor in de derde week. Maar hopelijk wordt het nog spannend.
En ja De Cauwer is meer fan van Pogacar dan Vingegaard, maar bij mij is het omgekeerd en wat ik hierboven typ is ook gewoon mijn eigen mening.
Juist omdat ze er geen voordeel uit haalt is zo'n grote tijdstraf voor Vollering dan ook behoorlijk overdreven en kan ook beslissend zijn voor het eindklassement. Dan krijgt de jury wel een erg grote invloed op deze koers.
Wachten op de Poggio, ofwel deze klimtijdrit.
Goed zo!
Een wielrenster mag blijkbaar niet aantrekkelijk zijn.
Wat mij stoort is dat een aantal mensen het blijkbaar heel leuk vindt om smalend en neerbuigend te doen over alles wat ze doet. Je kan er ook voor kiezen om iemand in haar waarde te laten.
Ze heeft natuurlijk niet het niveau om mee te doen op WorldTour niveau, maar het is ook niet dat ze niets kan op een fiets. Ze rijdt dit jaar op clubniveau bij Jan Van Arckel in 1.1, 1.2 en nationale wedstrijden en daar rijdt ze gewoon degelijk mee. Geen DNF'jes meer sinds maart. Dat ze daarnaast ook nog wat centen verdient met commerciële partnerships en rondjes te gaan fietsen met wielertoeristen, kan je haar moeilijk verwijten. Geeft haar de kans te doen wat ze graag doet, leuk voor haar en slim gezien.
Dat mensen zich smalend over haar uit laten is een direct gevolg van het contrast tussen haar prestaties als wielrenster (namelijk geen) en de aandacht die ze krijgt (vrij veel). Puck is een influencer met een racefiets, en op een site die de nadruk legt op topsport en waar men elke keer duidelijk maakt dat dameswielrennen serieus moet worden genomen is de overdreven focus op iemand wiens bijdrage aan de sport haar strakke broekjes foto's op Instagram zijn juist weer storend voor anderen.
Haar in haar waarde laten betekend mijns inziens ook een eerlijke uitleg over de oppervlakkige reden waarom ze een nieuwsbericht hier krijgt. (Compleet met foto in open wedstrijdtruitje.)
Dit is een nieuwsbericht over haar deelname aan het WK gravel, iets wat ze te danken heeft aan een sportieve prestatie en aan niets anders.
Dat de redactie dat niet echt duidelijk in het artikel zet en er een leuke foto bij plaatst, is eerder een reden om smalend te doen over de redactie dan over Moonen.
Zeker, maar dit nieuwsbericht werd geplaatst over de nummer 3 die zich geplaatst heeft en dat zie je nergens. Als bij het NK atletiek de nummer 3 zich plaatst op de 400 meter achter Femke Bol en Lieke Klaver opent geen enkel zichzelf respecterend medium met de kop waarin de nummer 3 centraal staat. Kwalificatie van Puck in Veenhuizen is niet de reden waarom dit bericht wordt geplaatst. Die verregaande Telegraaf lite aanpak zie je bij steeds meer artikelen die hier worden geplaatst. Puck levert clicks op en reacties,waarvan vele smadelijk zullen zijn omdat nu eenmaal de bedoeling is dat dit gebeurd. Zakelijk slim, maar niet echt respectvol.
En tenslotte, mijn eerste reactie was op Krist die stelde dat je als sporter er niet goed uit mag zien. Dat is onzin,de negatieve respons op Puck komt juist doordat sport voor haar op plek 2 komt en dat voelen veel mensen en reageren daar op. Ik zelf stoor mij hier mateloos aan terwijl iemand als Neefjes die in 2016 half dood werd gereden wel volledig voor deze tak van sport gaat en geen sodemieter aandacht krijgt. Daar kan Puck niets aan doen en de redactie inderdaad wel. Echter, dit betekend niet dat Puck wordt aangepakt omdat ze er goed uitziet maar juist omdat haar uiterlijk belangrijker is dan volledig voor de sport te gaan zal ze weerstand oproepen.
Akkoord dat Puck Moonen artikels krijgt omdat ze extra-sportieve bekendheid geniet, en ja, renners als Tessa Neefjes verdienen aandacht. Maar zo werkt dat nu eenmaal, er wordt geschreven over wie mensen kennen. Je kan het betreuren, maar ik zie er nog steeds geen reden in om de persoon over wie geschreven wordt af te branden.
Nog even terzijde: ik ken la Moonen uiteraard niet persoonlijk, maar ik heb eerlijk gezegd niet het gevoel dat het wielrennen voor haar niet op de eerste plek komt. Haar activiteiten als influencer lijken me eerder tot doel te hebben haar de mogelijkheden te geven volop voor haar sport te proberen gaan. Indien niet, had ze zich al lang kunnen beperken tot ritjes met wielertoeristen.
' What can you expect?
Gravel Fondo Limburg is a new professionally organized gravel race with time registration within the UCI Gravel World Series and takes place on April 30 in Valkenburg, the Netherlands. Open to licensed pro and elite riders, but also hobby riders (racing with a day license). You will enjoy a lot of cycling history, hilly sections, lössgrond and beautiful unpaved tracks. In the race you can expect extensive feed zones, medical and technical assistance, a start, finish and festival area at the Shimano Experience Center in Valkenburg and much more! The top 25% of selected age groups qualifies for the UCI Gravel World Championships in Veneto, October 2023.
The first edition of Gravel Fondo Limburg is sold out.'
Kennelijk wordt deze gravelrit onder de vlag van de UCI georganiseerd en geldt dan ook het toepasselijke UCI reglement. Als Zonneveld meent obv leeftijd gediscrimineerd te worden, moet hij een rechtszaak aanspannen tegen de organisatie en of UCI.
En ook zeker ivm artikel 1 van de grondwet.
Citaat:
Het nieuwe en dus huidige artikel 1 van de Grondwet luidt voortaan: “Allen die zich in Nederland bevinden, worden in gelijke gevallen gelijk behandeld. Discriminatie wegens godsdienst, levensovertuiging, politieke gezindheid, ras, geslacht, handicap, seksuele gerichtheid of op welke grond dan ook, is niet toegestaan”.17 feb 2023
Grote woorden, dan ook grote daden, boter bij de vis.
Volgens mij is er geen leeftijdsdiscriminatie. Iedereen van welke leeftijd moet voldoen aan het opgestelde reglement. En daar staat toevallig in dat er in vakken wordt gestart obv leeftijd.
Ik snap de frustratie van Zonneveld. Maar we leven helaas niet in een wereld die perfect maakbaar is om ieder individu heen.
Wat een kul dat dit mag bij iemand die kans maakt op de eindzege? IEDEREEN die mee doet maakt kans op de eindzege, de een enkel wat meer dan de ander.
Hij vergeet dat hij vol door de berm moest sturen omdat hij met veel te hoge snelheid langs de wagens vloog. Had hij geremd, dan had Demi bij hem op de voorstoel gelegen.
Nul zelfreflectie, maar een grote bakkes richting de UCI die eindelijk een keer wat goed doet.
Ik hoop dat Danny Stam op basis van dit interview zijn auto een dagje aan de kant mag laten staan.
Op zich niets tegen NL-BE, maar als je ziet wat soort reacties dit altijd uitlokt..
Kan me ook niet van de indruk ontdoen dat de redactie dit voor een groot stuk in de hand werkt, door enerzijds olie op het vuur te gooien met twijfelachtige of 'prikkelende' bijdrages (zoals dat over Kopecky gisteren) en anderzijds door de haatdragende reacties (zoals die van adelaar hierboven) gewoon te dogen.
Ik denk niet dat je de redactie de schuld moet geven van het infantiele gedrag van sommige flitsers, die overal een NL-BE dingetje van maken. En daarmee meteen het gedrag bij de medeflitser uitlokken, waarmee sommige draadjes afzakken naar een bedroevend niveau.
Geen reet met nationalisme te maken, als zelfs de Belg Renaat Schotte van Sporza er schande van sprak hoe weinig de Nederlander Poels van de niet-Belgische ploeg Bahrain-Victorious in beeld werd gebracht door de regie bij de finish.
Verder moet het wielrennen gewoon eens gebruik van split-screen maken of beeld in beeld. Je weet gewoon dat je anders iets gaat missen en dat hoeft totaal niet.
Splitscreen lukt ze om de één of andere reden enkel bij tijdritten… Vraag me niet waarom
Ik begrijp niet waar dat anti Renaat/Jose toch vandaan komt. Een beetje chauvinisme heeft elke commentator, bij de NOS is het bijvoorbeeld veel erger. Verder geven de Belgen over hebt algemeen veel ingetogener commentaar dan de NOS en zijn ze veel interessanter dan Eurosport.
@HNak, geef aub inhoudelijk commentaar, wat een niveau van reageren van jou, schelden vanaf het toetsenbord, vind je dat zelf nou zo geslaagd?
Anderzijds: als redactie mag je misschien wel eens rondom de kaders van huisregels actie ondernemen wanneer het elke keer opnieuw hetzelfde stompzinnig geprovoceer betreft.