Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Groenewegen en Démare uit Scheldeprijs na passeren gesloten spoorweg
In de Scheldeprijs is een deel van het deelnemersveld uit koers gehaald. De spoorbomen van een treinovergang sloten precies toen het peloton daar passeerde, waarna een dertigtal renners besloot door te rijden. Zij zijn door de jury uit koers gehaald. Onder hen sprinters en topfavorieten Dylan Groenewegen en Arnaud Démare.
Ook Tony Martin, Roy Curvers, Kris Boeckmans, Timo Roosen en Amund Grøndahl Jansen behoren tot de renners die uit koers genomen zijn. Het voorval deed zich voor op ongeveer honderd kilometer van de finish. In tegenstelling tot eerdere berichtgeving is Álvaro José Hodeg nog in koers. Davide Martinelli van Quick-Step Floors is wel uitgesloten.
[poll id=”765″]
Maand schorsing hangt boven het hoofd
In UCI-regel 2.3.034 staat beschreven dat de renners die dit strafbare feit plegen een straf kunnen verwachten volgens de Nederlandse wetgeving. Daarnaast kan de disciplinaire commissie van de UCI de betreffende renners een schorsing van maximaal een maand opleggen en een geldboete van 200 tot 5000 Zwitserse Franken opleggen.
El momento es cuestión del paso a nivel.
Buena decisión de la organización.#SP18 pic.twitter.com/dyC7cZZht5— Alpe d’Huez B&T (@Alpe__dHuez) 4 april 2018
Als een auto door rood rijd.....
Pfffffff
De renners rijden een wedstrijd. Het is eigenlijk bizar dat ze zelf moeten opletten of die lampen gaan knipperen anno 2018
De renners hebben toch gewoon een eigen verantwoordelijkheid?
Bovendien, als de motor over de overgang rijdt, dan krijgt het hele peloton volgens jullie een vrijbrief om door te rijden? Ook als het op een lint zit van ruim 100 meter lang? Dan zijn de bomen allang naar beneden.
On topic, zeer terecht dat deze mannen uit koers zijn gehaald, levensgevaarlijk.
Overigens vind ik wel dat het volslagen achterlijk is dat dit de koers kan beinvloeden. Het is gewoon je reinste koersvervalsing als de een wel moet wachten en de ander niet. Het is wat mij betreft heel simpel; teken een parcours zonder spoorwegovergang, of zorg ervoor dat de trein stil staat wanneer het peleton voorbij komt. In een koers als deze duurt dat nog geen 5 minuten, en dan is iedereen (van kopgroep tot bezemwagen) voorbij. En als er een kopgroep een zeer grote voorsprong hebt kan je het spoor tussendoor vrij geven. Auto's kunnen toch ook wachten tot peleton voorbij is? Waarom kan een trein niet een paar minuutjes wachten? Treinen in NL hebben zeer regelmatig een flinke vertraging, daar kan die 5 minuutjes als gevolg van een koers wel bij.
@ John, ze zijn gewoon terecht uit koers gehaald, het is niet te handhaven als je onderscheid gaat maken tussen de lampen branden al wel, maar de bomen zijn nog niet naar beneden. Je moet gewoon geen grijs gebied creeeren.
Ik ben het met je eens dat de vergelijking wellicht mank gaat, maar waarom is het vreemd dat de renners zelf op zoiets moeten letten? Wie zou het anders moeten doen? Als die motard vol in de remmen was gegaan en een wielrenner op zich had gekregen was het huis ook te klein geweest.
Jij bent wel heel optimistisch over de organisatievaardigheden van de mens. Een parcours van meer dan 150 km zonder spoorwegovergang? Dat is in west-europa wel heel ingewikkeld. En de treinen stil leggen is natuurlijk ook veel te complex. Ten eerste heeft dat enorme impact op het gehele schema, maar belangrijker: Wanneer zijn die 5 minuten dat ze langs komen. Vantevoren weet je dat eigenlijk nooit, dus moet je al een uur lang vrij plannen. Geen optie dus.
Als je al iets aan de koersvervalsing wilt doen is het heel simpel: als er iemand voor de slagbomen moet stoppen, dan moet iedereen dezelfde tijd de voeten aan de grond zetten.
Jammer dat je niet het verschil kent, tussen de 2 voorvallen.
Hoe ben jij aan je rijbewijs gekomen?
Maar eerst het “vuiltje” Froome oplossen.