@Skylimit,
Als je echt denkt dat het principe van 'eigen verantwoordelijkheid' de manier is om dit soort problemen te benaderen dan heb je tijdens deze corona epidemie niet echt opgelet.

Als je 200 man door de straten van een stad laat racen met zoveel opstakels dan rijden er statistisch altijd een paar ergens tegenaan. Dat is gewoon kansberekening.

Het lijkt erop dat Dombrowski een fout maakte, maar betekent dat, dat hij onverantwoordelijk was? Hij moest in een split seconde een keuze maken? Hij kon niet even een minuutje de voor- en nadelen gaan zitten bedenken. Misschien nam hij juist wel verantwoordelijkheid, omdat zijn ploeg gevraagd had om een bepaalde rol te vervullen en deed hij zijn best om dat goed te doen en maakte hij daarbij een foutje.

Eigen verantwoordelijkheid is één van de meest overschatte principes van de huidige tijd. We moeten het juist samen doen. Mensen die verantwoordelijkheid kunnen nemen, omdat zij invloed hebben moeten dat juist vaker doen en dat minder neerleggen bij mensen die daar heel weinig mogelijkheid voor hebben.

Renners kunnen in de praktijk niet voorkomen dat deze valpartij gebeurd, nogmaals dit is statistisch onvermijdelijk. Tenzij ze staken of niet echt racen, maar doen alsof, zoals in een criterium. Als een renner op 95% gaat rijden, dan wint een renner die op 96% gaat rijden, dus je kan alleen maar 100% gaan.

Valpartijen zijn onvermijdelijk, maar je vermindert ze door de statistische kans erop te verlagen. Dat betekent, veiligere parcoursen (en controle daarop) en duidelijke goed gehandhaafde gedragsregels voor renners en andere deelnemers (motoren ed.). Als een renner zich daar dan niet aan houdt, dan kan je beginnen over het nemen van verantwoordelijkheid.