Gebroken sleutelbeen Schachmann na botsing met auto in Lombardije, UCI start onderzoek
De Ronde van Lombardije is in een klein drama geëindigd voor Maximilian Schachmann. De Duits kampioen botste in het slot van de wedstrijd op een auto die het parcours was opgereden. Bij een controle in het ziekenhuis is een sleutelbeenbreuk vastgesteld, maakt de ploeg bekend.
In de voorlaatste kilometer ging het gruwelijk mis voor de 26-jarige renner van BORA-hansgrohe. Vanuit het niets verscheen er aan de rechterkant van de weg een auto op het parcours. Schachmann probeerde op de dalende weg de auto links in te halen. Precies op dat moment leek de bestuurster in de gaten te hebben dat er iets mis was en stuurde naar links een zijstraat in. Schachmann was kansloos en kon de auto niet meer ontwijken.
Na de botsing stapte hij vrij snel weer op de fiets om uiteindelijk als zevende te finishen. Achteraf blijkt dat hij die laatste meters volbracht heeft met een breuk in zijn rechterssleutelbeen.
UCI start onderzoek
De mondiale wielerbond UCI laat in een persstatement weten het incident te onderzoeken. “Wedstrijden op de WorldTour-kalender zijn van het hoogste niveau en zijn verplicht de route te allen tijde af te sluiten. De UCI overweegt een klacht tegen RCS Sport (wedstrijdorganisatie, red.) in te dienen bij de disciplinaire commissie.”
De winnaar van Parijs-Nice moet door de kwetsuur naar alle waarschijnlijkheid de Tour de France missen.
MEDICAL UPDATE
– @EmuBuchmann has sustained a large hematoma, yet managed to escape fractures
– @MaxSchachmann has fractured his collarbone
– @muehlberger_94 has likely escaped a broken wrist, but will undergo a CT scan as confirmationWishing Emu, Max & Gregor all the best. pic.twitter.com/5PprlBPE3v
— BORA – hansgrohe (@BORAhansgrohe) August 15, 2020
Rit 4 kan nog lukken met die helling (7 km aan 6.7%) als de echte klimmers hun benen stilhouden. Voor de rest zie ik rit 12 ook als mogelijk maar daar blijft het bij. Geen kandidaat voor groen in mijn ogen!
Voor mij als koersliefhebber onbegrijpelijk dat je niet weet dat er een wielerwedstrijd langs komt. Maar ja, mijn moeder zou ook zomaar de auto kunnen pakken en vertrekken, want die geeft niks om wielrennen en zou niet eens weten dat er een wedstrijd door haar eigen voortuin gaat.
Dit soort dingen maakt de koers de koers.... net als een jaar of 2 geleden de auto die op het parcours van de RVV terecht kwam.
Hoe realistisch is het om een koers van 250 km af te zetten? En dan bedoel ik niet de kruisingen, want dat is meestal geregeld. Maar iedere oprit afzetten.... lijkt mij toch echt mission impossible.
etappes allemaal super pittig.
Als er iets duidelijk wordt deze laatste week is dat er in de organisatie van wielerwedstrijden niemand echt de veiligheid van de wielrenners hoog in het vaandel heeft.
Ik heb de UCI niets horen zeggen over die plastic constructie in Polen bij de finish. Nu wel een klacht over de organisatie.