Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Flórez wint turbulente bergrit in San Juan, Evenepoel blijft leider
Miguel Eduardo Flórez heeft de vijfde etappe in de Vuelta a San Juan gewonnen. In de rit naar de Alto del Colorado kwam de Colombiaan van Androni Giocattoli-Sidermec als eerste over de finish. Remco Evenepoel verdedigde zijn leidersplaats en wordt overmorgen normaal gesproken eindwinnaar.
Daags na de rustdag stond de koninginnenrit op het programma. In een etappe over net geen 170 kilometer reed het peloton van San Martín naar de Alto del Colorado (14,4 km aan 4,4%), waar werd gefinisht op 2565 meter boven zeeniveau. In aanloop daarnaartoe lagen drie beklimmingen, te beginnen met de Alto de Villicum van derde categorie. Vervolgens kwamen de klim naar Baños de Talacasto en de Alto de la Crucecita (beide cat.2) voor de wielen van de renners.
Confetti bij de start van de koninginnenrit – foto: Cor Vos
Nog in de eerste tien kilometer zetten acht renners de vroege vlucht op touw. Met Daniel Juarez zat de leider in het tussensprint-klassement mee van voren. De Argentijn had de handen ineen geslagen met Antonio Zullo, Nelson Andrés Soto, Gerardo Atencio, Facundo Matias Cattapán, Magno Nazaret, Emiliano Contreras en Francisco Montes. Best geklasseerde renner was Nazaret op de 24e plaats, op 2:20 van leider Remco Evenepoel.
Cattapán valt af vooraan
Het peloton liet de kopgroep in eerste instantie maximaal vierenhalve minuut wegrijden in aanloop naar de eerste klim van de dag, de Alto de Villicum. Nog voor de voet van de klim was Cattapán verdwenen uit de vroege vlucht en ingerekend door de meute daarachter. Montes kwam als eerste door op de top, voor Atencio en Soto. Laatstgenoemde reed de vorige twee seizoenen nog voor Caja Rural-Seguros RGA, maar deed deze winter een stapje terug naar het continentale circuit.
Met nog honderd kilometer af te leggen had het peloton de voorsprong van de ontsnapping al tot onder de drie minuten teruggebracht. Montes pakte ook het volle pond op de klim naar Baños de Talacasto, waarna Soto, Atencio en Nazaret op de uitloper ervan samen verder reden. Montes liet zich dan afzakken naar het peloton, terwijl Zullo en Contreras nog een poging waagden om hun vroege vluchtmakkers bij te halen. Op de volgende klim doorkruiste Atencio als eerste de top.
Soto, Atencio en Nazaret werkten goed samen en wisten na de Alto de la Crucecita weer uit te lopen op het peloton, dat tegelijkertijd over de volle breedte van de weg uitwaaide en nog wel even vrede had met de voorsprong van het drietal.
UAE Emirates trekt het op de kant
Toen ook het peloton de Alto de la Crucecita over was gekomen, trok UAE Emirates het op open wegen op de kant met BORA-hansgrohe, waardoor het peloton plots op een lang lint getrokken werd en even later zelfs in waaiers uiteen brak. Voornaamste slachtoffer was leider Evenepoel, die met de hulp van Pieter Serry en Bert Van Lerberghe op achtervolgen was aangewezen. Ook Óscar Sevilla, door Evenepoel nog als belangrijkste tegenstander bestempeld, had zich laten verrassen.
Óscar Sevilla en Remco Evenepoel werden verrast – foto: Cor Vos
Filippo Ganna, de nummer twee in het klassement, zat wel in de voorste waaier, die steeds verder uitliep op de groep-Evenepoel en almaar dichter bij de drie vluchters kwam. Op 22 kilometer van de finish was de vroege vlucht ongedaan gemaakt. Daarachter had Evenepoel alleen nog Zdeněk Štybar in steun en moest ook zelf het vuile werk opknappen. Hoewel de achterstand opgelopen was tot ruim een minuut, slaagde de tweede waaier er toch in weer in te lopen.
Mede door de steun van Sevilla en doordat BORA-hansgrohe de benen stil hield vooraan, kreeg Evenepoel de voorste groep weer in het vizier kort voor de voet van de slotklim. In de beginfase van de klim reed Brandon McNulty, de nummer vijf in het klassement, vooraan weg samen met Juan Javier Melivilo. Guillaume Martin en Miguel Eduardo Flórez wisten over te steken naar het leidende duo, maar de verschillen daarachter waren verwaarloosbaar.
Hergroepering
En negen kilometer voor het einde was er een hergroepering. Zo was de opgelopen achterstand van Evenepoel en Sevilla door de waaiers definitief weggepoetst. In de slotfase werd het parcours nooit echt lastig met maximale stijgingspercentages van 6,4 procent en waren vooral de lengte en de hoogte het zwaartepunt. Van de top vijf ontbrak alleen de nummer vier Nelson Oliveira bij de voorste negen renners in de laatste drie kilometer.
Uiteindelijk streed een kleine groep om de etappezege – foto: Cor Vos
Op tweeënhalve kilometer van de streep testte Evenepoel de concurrentie een eerste keer en een kilometer later probeerde hij nog eens weg te rijden. Die tweede versnelling kostte Ganna vooraan de aansluiting. De Italiaanse hardrijder kon echter opnieuw zijn karretje aanhaken. Uiteindelijk zou Miguel Eduardo Flórez de overwinning naar zich toetrekken met een sterke uitval in de laatste honderden meters van deze koninginnenrit. Óscar Sevilla werd tweede, Brandon McNulty derde.
Sterk werk van Remco en opa Sevilla!
Deceuninck, naast Remco, in deze ronde toch niet wat er verwacht werd
Althans, in mijn ogen niet hij presteert uitmuntend voor zijn leeftijd maar er zijn gekken die hen de giro zien winnen dit jaar en dan kan je niet verslagen worden door Florez.
De uitslag vertelt hier wel niet echt het verhaal van de dag.
Daarbij: Alaphilippe moest hier vorig jaar stevig passen bergop, maar was een maand later wel onklopbaar.
Heb jij naar een andere wedstrijd gekeken? Na de inhaalrace was hij vooraan nog 1 van de sterkste. Kijk eens naar het tijdsverschil tussen Remco 5 en Paredes 7. Hij kon nog binnenkomen op 4 seconden van Flores.
Ik vind de prestatie van Ganna eigenlijk wel indrukwekkend. Naast die van Remco :-)
Al ben ik geen fan van die brede open wegen aan 4 procent bergop die je ook terugvindt in de Tour of California en de UAE Tour. Geef mij maar de steile smalle haarspeldbochten in Europa.
Op naar de Algarve met Remco, waar hij met Kwiatkowski en Thomas weer wat grotere concurrentie treft. Een slottijdrit van 20 km daar, dus als ze hem niet op (te veel) afstand rijden in de bergrit in de tweede rit, kan hij daar ook zomaar het klassement winnen.
Verder over de wedstrijd, tja als Oscar Sevilla één vd grote motoren is.
Jammer dat McNulty de voorsprong niet kon verzilveren of dat Sevilla het bordje van Evenepoel niet heeft leegegeten om later weg te poefen.
Voor degenen die de podiumceremonie gemist hebben, probeer het terug ergens te bekijken. Die McNulty lijkt wel aan de dope, of was het toch de ijle lucht in deze non-bergetapppe volgens enkelen hier.
Er wordt anders best veel over gesproken. Jouw mening is duidelijk afwijkend.
Niet echt mee sprinten , geen tempo beul bergop , niet all the way gaan voor de overwinning.
Ik mis het type Vdp , Gilbert ........ Merckx.
Ik zie hem zo evolueren naar een Renner die ronden wint met de tijdrit .
Misschien toch tijd om je evenepoel bril af te zetten. Er waren namelijk 2 hoofdoorzaken waardoor Remco terug kwam.
1 ze stopten vooraan met trappen en ronddraaien. Waarom is voor mij nog steeds een raadsel
2 Sevilla zat ook in de verkeerde waaier
Als groep 1 door was blijven draaien had Remco aan de voet van de "klim" op 2 minuten gezeten. Want ook super man Remco kan niet op tegen een ronddraaiende waaier. Hoe geweldig getalenteerd hij ook mag zijn.
Dus wie heeft er met oogkleppen zitten kijken?
De laatste kilometers reeds Remco op kop in de eerste groep en heeft zelf nog een 2-tal keer aangezet (terwijl dat niet nodig is als leider)
Misschien konden sommigen niet beter, maar zoals ik het kon zien begonnen er bij een voorsprong van ruim een minuut veel te linkeballen in plaats van gewoon mee te blijven draaien. Kijk onder andere naar Guillaume Martin, maar ook naar McNulty.
Te veel slepers, ritme eruit, tempo eruit. En daardoor komen Evenepoel en Sevilla terug. Want anders rij je nevernooitniet met 3 man een gat dicht op een waaier. Al zet je 3 Evenepoels of Van der Poels op kop...
Maar deze die hebben zitten linkeballen vooraan reden een Evenepoel die wel vol aan de bak moest er ook niet af op de klim. Als 20 jarige is dit toch gewoon weer heel erg knap.
Ook dat er niet echt een klasseverschil was met sevilla ( bedoel niet het tijdrijden maar wel her koersen ) .
Ganna, dat wordt over 5 jaar wel de nieuwe Wiggins of Thomas
Bernal was bijna 22j als hij tour won dus das nog 2j.
Als die negatieve zever is niet nodig.
Waarom altijd iemand afkraken die nog moet leren.
Die jongen blijft tenminste nederig waar anderen al zouden zweven
Remco valt eerder te vegelijken met Pogacar, Bernal,... dit zijn ook leeftijdscategorien, VDP is 4 a 5 jaar ouder....
Dat Evenepoel nu al een wereldtopper is, dat staat volledig buiten kijf. Of hij ook al echt grote rondes om de winst kan meedoen, dat is voor mij nog steeds niet bewezen, al zou het me ook zeker niet meer verbazen.
Als er iemand oogkleppen of paardenkleppen ophad, dan was jij het wel. Diegene die van afbreken en kraken van wielrenners een hobby gemaakt heeft, maar van wielrennen absoluut geen kaas gegeten heeft. In tegenstelling tot Peter Lippens.
Vooreerst. Evenepoel en zijn ploeg maakten een grote fout door te ver te zitten. Evenepoel overkwam reeds hetzelfde in de Clasica, toen het daar ook brak en hij in een derde groepje terechtkwam (deels wel door kettingproblemen op dat ogenblik).
Het uiteindelijk koppeloton was een stuk groter dan het groepje Evenepoel. Met ploegmakkers van Sagan die zich te pletter reden, gesteund door enkele anderen die bloed roken of zelf winstkansen zagen, voor de rit of voor de rangschikking. Vandaar dat de achterstand opliep tot bijna anderhalve minuut. En in een grote ronde en met grotere ploegen zou dat einde verhaal geweest zijn voor Evenepoel.
Dat Sevilla achteraan een handje bijstak is de logica zelve. Het was zijn enige kans om niet alles te verliezen. De ritzege mocht hij al vergeten. Bleef nog zijn podiumplaats te verdedigen. Toen zowel vooraan de ploegmaats van Sagan e.a., net zoals achteraan Serry, Van Lerberghe, en later ook Stybar het hoofd moesten buigen, door de dolle koers, de harde wind, en het stilaan oplopende vals plat, moest Evenepoel zelf volop aan de bak. Dit betekende bijna het einde voor Sevilla, die met hangen en wurgen toch nog zijn wagonnetje kon aanhaken. Vooraan wouden de renners die geen kans hadden op de ritzege en geen rangschikking te verdedigen hadden, ook niet zinloos verder inspanningen leveren. En Ganna, Mc Nulty en Martin konden dat niet met hun drieën. Maar om dat te begrijpen, moet je iets van koers kennen, quod non bij Michelangelo.
Eenmaal vooraan was ook het beste eraf voor Evenepoel. Enkel de eindwinst telde dan nog. Hij probeerde het wel nog. Maar hier bleek nogmaals een zwak punt van Evenepoel. Hij heeft geen explosiviteit. In de toekomst zal hij, naast het tijdrijden, allicht enkel kunnen scoren in heel zware eendagswedstrijden en in rittenwedstrijden. Waarbij hij een bonus uit een tijdrit zoveel mogelijk moet verdedigen bergop, vooral door defensief te rijden.
Mooi dat evenepoel en sevilla een deel zelf het werk hebben moeten opknappen en het ze ook lukt om terug te fietsen. Evenepoel zag eruit alsof hij er rustig onder bleef, knap!
Toch tof om op je 20e al je 2e rondje in het profpeloton op je naam te schrijven. Ik ben helemaal warm voor komend wielerseizoen, hoop dat we veel mooie dingen gaan zien.
Ps. Stybar vond ik toch wat tegenvallend, had meer ondersteuning van hem verwacht na het terugzakken uit de eerste groep.
Begrijpend lezen blijkt toch zo moeilijk voor sommigen. Je zal nergens kunnen lezen dat ik meer van koers ken dan anderen, al mag ik niet klagen over enige kennis. Wat ik wel stel is dat types zoals Michelangelo en enkele anderen hier enkel als gefrustreerde pubers zitten om alles en iedereen af te breken. Waarbij duidelijk te merken is dat zij weinig van koers af kennen, geen analyse kunnen maken en daarenboven geen enkel respect vertonen voor niet-landgenoten of toevallige concurrenten van hun favoriet. Wat drie kwart van de volgers op WF wel kunnen. Aan je reactie te merken vrees ik dat je tot het laatste kwart behoort.