Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Fabio Jakobsen over lead-out Alpecin-Deceuninck: “Vind dat niet echt een mooie finale”
Video Bij de eerste sprintkans van de Tour de France eindigde Fabio Jakobsen op de vierde plaats. Een dag later, voor de start van de vierde etappe, blikte de Europees kampioen nog eens terug op de sprint in Bayonne. “Gisteren kwamen we wat vroeg”, zei hij voor de camera van WielerFlits.
“Ik werd zelf wat weggeduwd door Laporte en Van Aert, maar herstel dat door weer bij Michael (Mørkøv , red.) te komen”, blikt Jakobsen nog eens terug op de finale van de derde etappe. “We wachten net te lang met eruit komen en ik raak ingesloten. Uiteindelijk kom ik nog opzetten, maar is het te laat.”
Volgens Jakobsen ging het eerder al mis, bij het ingaan van de laatste kilometer. “Rickaert passeerde rechts bij Asgreen, met bijna een valpartij tot gevolg. Daar steekt Mathieu (van der Poel, red.) over naar links, dat is de kortste weg. Vervolgens gaat Jasper (Philipsen, red.) naar rechts, wat daar ook de kortste weg was. Dat is wat elke sprinter zou doen. Maar goed, dan ontneem je wel iedereen daarachter de kans. Je krijgt een lijn en het is bijna onmogelijk om nog te passeren. Gisteren was dat voor hen de beste tactiek, maar ik vind dat niet echt een mooie finale…”
“Sprinten is al gevaarlijk”
Er was na de rit naar Bayonne nog wel wat te doen over de bocht net voor de finish. Wat vond Jakobsen van het parcours? “Vandaag hebben we gewoon een mooie, laatste rechte lijn. Gisteren was de boarding in die bocht ook niet helemaal recht genoeg, voor zover dat in een bocht recht kan zijn. Dat moet gewoon beter. We komen aan zeventig kilometer per uur aangevlogen. Sprinten is al gevaarlijk, dan moet het parcours het niet nog gevaarlijker maken.”
“Ik hoop dat er naar dit incident gekeken wordt door de ASO, de parcoursbouwer en de SafeR-commissie. Maar je moet het vooral aan Wout van Aert vragen denk ik. Als die niet stopt met trappen, hadden we gisteren een enorme valpartij en zijn we hem denk ik kwijt voor deze Tour.”
Daarnaast zegt hij dat wat Alpecin doet, iedere sprintersploeg zou doen. Waarna hij de schuld dus legt bij de parcoursbouwer. Wat volgens mij iedereen doet.
Je leest echt wat je wilt lezen.
Maar inderdaad, hij heeft als geen ander recht van spreken.
Maar recht van spreken heeft hij wel.
Maar de leadout van Mathieu?? Ik vond het keurig hoe hij naar links stuurde en alle ruimte gaf.. Genoeg leadouts die zich door het midden terug laten zakken om de concurrentie in de weg te rijden met alle gevaarlijke gevolgen van dien..
Maar als jij in je scootmobiel afgesneden wordt omdat iemand je niet ziet, voel je vrij om je remmen niet te gebruiken omdat jouw schade en verwondingen immers de schuld zijn van de schandalige manoeuvre van je medeweggebruiker.
Als je eigenwijs bent, en je laat je auto staan, dan sta je waarschijnlijk 100% in je recht, maar is het je dat waard?
Dat is een beetje het gevoel wat ik heb, iedere keer als ik aan Polen terug denk.