Fietstoerisme 
Materiaalzone 
‘Eschborn-Frankfurt 2.0’ verwelkomt dit jaar tien WorldTeams
1 mei is de Dag van de Arbeid en traditiegetrouw de datum waarop Eschborn-Frankfurt (1.UWT) wordt verreden. De organisatie kan ook dit jaar rekenen op een aardig deelnemersveld, met tien WorldTeams en negen ProTeams. De koers zal overigens in een nieuw jasje worden gestoken.
Vorig jaar stonden elf ploegen van het hoogste niveau aan de start van de Duitse eendagskoers, dit jaar zijn dat er dus tien. Het gaat om Alpecin-Deceuninck, Bahrain Victorious, BORA-hansgrohe, Cofidis, EF Education-EasyPost, Intermarché-Circus-Wanty, Arkéa-Samsic, Team DSM, Team Jayco Alula en UAE Team Emirates.
Bingoal WB, Burgos-BH, Green Project-Bardiani CSF-Faizanè, Israel-Premier Tech, Lotto Dstny, Q36.5 Pro Cycling Team, Team Flanders-Baloise, TotalEnergies en Uno-X zijn de ProTeams met een uitnodiging.
Vorig jaar ging de zege in een sprint naar Sam Bennett. De Ier is zeker niet de enige rappe renner op de erelijst: zo zagen we de laatste jaren ook mannen als Jasper Philipsen, Pascal Ackermann en Alexander Kristoff zegevieren in Frankfurt.
Meer hoogtemeters
Het is maar de vraag of de wedstrijd ook dit jaar weer zal eindigen in een sprint. De organisatie gooit er qua lastigheidsgraad namelijk nog een schepje bovenop. Over een afstand van 202 kilometer moeten de renners nu liefst 3.000 hoogtemeters overwinnen. De Feldberg staat dit jaar niet één, maar twee keer op het programma. Ook worden de hellingen van een andere, nog zwaardere kant, beklommen en ligt de laatste klim nu een stuk dichter bij de streep.
Lijkt wel alsof er 2x een monsterlijke Alpencol moet worden bedwongen.
Dat gezegd zijnde, wel benieuwd naar de wedstrijd. Een stukje zwaarder inderdaad. Maar alles hangt af van wat de ploegen zelf willen. Als er enkel sprinters aan de start staan krijg je toch gewoon een spurt, misschien met een iets meer uitgedund peloton dan normaal.
Uiteindelijk ga je door het zwaarder te proberen maken misschien wel nog een zwakker deelnemersveld krijgen. Meer sprinters zullen zelfs afhaken als het te zwaar wordt, en goede punchers, klimmers of klassieke renners gaan zo net na de klassiekers niet opeens een koers erbij pakken. Die zitten in de zetel of op stage.