Fietstoerisme 
Materiaalzone 
Ervaringsdeskundigen: “Misschien is het ook tijd voor Tadej Pogacar om te kiezen”
Interview Tadej Pogacar kreeg woensdag een enorme dreun te verwerken op de Col de la Loze. “I’m gone. I’m dead”, waren de twee korte, veelzeggende zinnen die het Sloveense wonderkind via de teamradio sprak toen hij moest lossen. Jumbo-Visma is er opnieuw in geslaagd om de tweevoudig Tourwinnaar te verslaan. Toeval of niet: juist in de twee jaren dat de ster van UAE Emirates ook een volgepropt klassiek voorjaar reed. WielerFlits vroeg Dirk Demol en Adrie van der Poel naar hun gedachten hierover.
Beide oud-profs zijn in de Tour aan het werk. Demol als ploegleider bij Israel-Premier Tech, Van der Poel rijdt de gasten rond van Alpecin-Deceuninck. Voor de Belg kwam de inzinking van Pogacar op de Col de la Loze niet helemaal als een verrassing. “De Tour is zo zwaar tegenwoordig. Ook is het niveau zo hoog, dat je echt naar de Tour moet toewerken. Maar óók in de klassiekers is het niveau zo hoog. Ik heb Pogacar al bezig gezien in Jaén en Ruta del Sol. Daar was hij eigenlijk al echt top. En hij wint de Ronde van Vlaanderen, Amstel Gold Race en de Waalse Pijl, hè.”
Er is de verzachtende omstandigheid van de polsbreuk eind april, maar Demol beaamt dat het geen toeval lijkt dat hij twee keer als tweede in de Tour eindigt nadat hij een voorjaar reed. “Pogacar is en blijf in mijn ogen intrinsiek de coureur met de meeste klasse van dit moment. Maar ik denk wel dat het moeilijker is om absoluut in topvorm tijdens de Tour te zijn, als je ook de klassiekers op een hoog niveau wilt rijden. Dat bewijs ligt er nu. 95% is niet meer goed genoeg. Je moet 100% zijn, zeker als je ziet wat voor een niveau Vingegaard haalt. Stof tot nadenken.”
Dirk Demol – foto: Cor Vos
Pogacar is zo extreem veelzijdig, dat juist dat hem weleens parten kan spelen in de toekomst. “Zoals ik het zie, is hij de enige renner die elke koers op de kalender kan winnen. Geef hem drie kansen in Parijs-Roubaix en hij gaat al een keer gewonnen hebben. Hij is een volbloedpaard dat er altijd voor gaat. Ik zou hem adviseren om eens goed te praten en alles te analyseren met zijn ploeg. Hij heeft al zo veel succes gehad. Vooral de manier waarop hij de Oude Kwaremont opreed in de Ronde, dat was impressionant. Ik zat in de wagen met open mond te kijken. Dat was ongelooflijk. UAE Emirates moet goed naar hem luisteren wat Pogacar in de toekomst wil.”
Keuzes en Allan Peiper
Adrie van der Poel – die in eigen naam spreekt – gaat mee in de lezing van Demol. “Misschien is het voor Pogacar tijd om een keuze te maken. Als ik puur naar hem kijk, dan is hij een geweldige meerwaarde in de klassiekers. In allemaal, trouwens. Het zou zonde zijn als hij een keuze mocht maken: Tirreno-Adriatico rijden, de Ronde van het Baskenland, hoogtestage, daarna het Critérium du Dauphiné of de Ronde van Zwitserland en vervolgens de Tour. Ik denk dat er nog een tussenoplossing is, door zijn manier van koersen aan te passen. Alles wat hij gewonnen heeft in het voorjaar, was via een lange solo.”
“Ik denk dat Vini deze Tour misschien net iets beter is”, vindt Van der Poel over Vingegaard. “Maar dat komt ook voor een heel groot stuk door – zoals ik dat hier hoor en ook in de media wel lees – dat het toch kantje boord is geweest voor Pogacar om in de Tour te geraken. Met toch enige twijfel. Ik zou in zijn positie nooit hebben meegesprint voor de bonificatieseconden onderweg en aan de finish. Maar wel gokken op die ene superdag die er dan komt en van daaruit kijken. De basis is door die polsblessure smaller geweest. Dan moet je juist slimmer omgaan met de krachten die je hebt.”
Adrie van der Poel – foto: Cor Vos
Daarin ziet Van der Poel ook een aanwijsbare reden. “Ik denk dat het gemis van Allan Peiper ook een zeer grote rol speelt. En dat is gek, want bij een ploeg als UAE Emirates zal het er ook niet op aankomen dat ze het salaris van Allan niet kunnen betalen. Ik ken hem als een heel rustig persoon en zeer professioneel. Hij heeft een duidelijke visie, dat zag je al terug in de tijd dat ik nog met Allan koerste. Hij zit nu bij Jayco-AlUla en dat vind ik raar, ook al kunnen we niet binnenskamers kijken bij UAE Emirates. Maar als Pogacar erop had gestaan, dan komt Peiper natuurlijk wél.”
De verstoorde voorbereiding ten opzichte van de uitgekiende preparatie van Jumbo-Visma, het gemis van Peiper én het drukke voorjaar is voor Van der Poel de optelsom van de inzinking van woensdag. “Als je ziet dat een ploeg zich echt specialiseert met allemaal goede renners die ze door financiële middelen overal vandaan kunnen halen, dan moet je als Pogacar zijnde misschien wel kiezen. Persoonlijk zie ik hem graag koersen. Pogacar is een heel goede ambassadeur voor de wielersport. Ik zou het een gemis vinden als hij geen klassiekers meer doet in functie van de Tour.”
In de WielerFlits Update werd ook uitgebreid stilgestaan bij dit onderwerp
Genoeg ervaringsdeskundigen te vinden, toch?
Laten we vooral hopen dat we kunnen blijven genieten van zijn orthodoxe manier van koersen en laat hem vooral lekker zijn eigen keuzes maken.
En laten we nou ook niet doen alsof Vingegaard dit jaar nog niets heeft gedaan. Die heeft ook redelijk wat rondjes gereden en daarin gewonnen.
Kortom: wat mij betreft gaat Pogi niet minder (klassiekers) rijden, maar zien we Vingegaard volgend jaar gewoon ook lekker Luik-Bastenaken-Luik rijden.
Wielrennen is meer dan de Tour.
Pogacar is zowel een wereldtopper bij de grote (voorjaars)klassiekers en een jaarlijkse topfavoriet van de Tour. Vd Poel was dat eerste, maar toch niet dat laatste. Demol was het allebei niet.
Gebroken voorbereiding door de val in Luik zal meer meespelen.
Te veel sprinten voor bonificaties en te veel aanvallen voor die wat seconden is volgens de grootste reden. Je ziet dat Vinegard fitter is.
Maar een nog grotere reden is dat Pogi net als MVP het als een soort spelletje ziet en vooral plezier wil hebben. Net een kilootje te zwaar, even sprinten voor een overwinning, demarreren voor een paar seconden. Het levert prachtige momenten op maar kost zoveel kracht.
De vergelijking dat Pogacar 2x een voorjaar rijdt en 2x de Tour niet wint slaat nergens op: vorig jaar was het verschil niet zo groot, dit jaar heeft hij door die polsbreuk gewoon een te smalle basis. Puur pech. Maar zie wat hij dit jaar allemaal al gewonnen heeft, tel daar een tweede plek in de Tour bij op en dan heb je alsnog een geweldig seizoen gereden.
En kan het ook niet zo zijn dat je een liefhebber als Pogacar juist doodongelukkig maakt door zijn hele seizoen in feite tot 1 koers te beperken? Bovendien komt er dan veel meer druk op die ene koers, als je al een flink aantal andere koersen hebt gewonnen kan dat juist drukverlagend werken. Vergeet ook het menselijk aspect niet: een renner die goed in zijn vel zit presteert op termijn toch beter dan een die dat niet zit.
De etappe naar de Col de la Loze is A) niet zijn terrein, omdat het warm en in ijle lucht was en B) hij is in die etappe tegen het asfalt gegaan. Zijn lichaam heeft volgens mij alle energie die hij ingenomen heeft, gebruikt om bij te komen van die valpartij. Daarom was hij, volgens mij, zo verbaasd dat hij geen energie meer had, terwijl hij wel gewoon gegeten had.
In Vlaanderen kan hij zich meten met VdPoel. In LBL kan hij zich meten met Evenepoel en in de rondes kan hij zich meten met Vingegaard. Hij moet zeker oppassen om zichzelf niet leeg te knijpen, maar dat is mijns inziens niet aan de orde in deze Tour.
Euh, ik denk dat Pogi in zijn eentje meer verdient dan de hele Tour-ploeg van Jumbo samen.
Ik ken de exacte cijfers niet, maar mijn schatting is dat het totale salaris van de UAE-selectie richting het dubbele van de JV-selectie gaat.
Er worden allerlei indianenverhalen de wereld in geslingerd over Pogacar. TJV zou hem gesloopt hebben, zijn polsbreuk zorgde voor een gemankeerde voorbereiding, te veel te vroeg te gretig, geen periodisering, geen ketonen, geen goeie fiets, geen goede aero-houding, rijdt als een oud wijf, snijdt bochten niet goed aan, daalt niet goed, etc, enz.
Ik hoop dat Pogacar net als MvdP vooral doorgaat met waarin hij goed is: op intuïtie koersen, plezier maken, en dat hij nooit een knieval maakt voor de maniakale wetenschappelijk aanpak - dan maar even geen Tour-winst.
En wat ook typisch is: permanente keuzes maken op basis van een tijdelijke blessure en verstoorde voorbereiding.
[quote=DeMol]UAE Emirates moet goed naar hem luisteren wat Pogacar in de toekomst wil[/quote]
Amai, tjonge, dan heb je recht van spreken met een goede kijk op de zaak en dan kom je niet verder dan dit?
Gelul van een dronken aardbei, hier word gesuggereerd dan hij geen klassiekers moet doen.
UAE moet wat professioneler worden (zie volgauto van UAE en JUMBO bij de tijdrit) en betere knechten aantrekken.
Wat Pogacar vooral nodig heeft is een lichtere wedstrijd, zodat hij de wedstrijd kan beslissen op zijn anaerobe vermogen, of zijn aerobe vermogen vergroten.
Een lichtere wedstrijd heeft hij maar deels in de hand, een minder zwaar parcours zou helpen. Andere optie is dat er minder hard gereden wordt, maar dat lijkt Jumbo-Visma de komende jaren niet van plan te zijn.
Naast Yates heb je met Almeida (ipv Soler) iemand die podium rijden kan, McNulty kan je inzetten voor één van de hardrijders en Formolo in goede doen moet ook harder gaan dan Grosschartner. In theorie heb je zelfs Ayuso nog achter de hand.
Maar hij is ook liefhebber en zal in die hoedanigheid liever hebben dat ie wél komt.
Ik denk
Strade - Tirreno - MSR om te proeven. Een tweeluik E3-RvV en drieluik AGR-FW-LBL om te winnen. Onderduiken. Dauphiné - Tour
En opvullen met wat extra wedstrijddagen die secuur gekozen worden.
Kan prima samen met de tour
Strade/Tirreno/MSR - Baskenland/Waalse Pijl/LBL
Dauphiné - Tour - OS
WK in Zwitserland - Lombardije